Nojapyöräfoorumi

Simon kirjoitti:

Terve Sakari, kysyisin minkä hintaiseksi motiommen moottori tulee, tai onko tuo Motiommen moottori yleensä järkevämpi ostos kuin Spinin moottori
ja onko niissä millä tavoin eroa tai miten ne parhaiten eroaa toisistaan, olis saatava jomman kummanlainen tai sitten
tuommoinen ketjuun tuleva kuin Harrisonissa. Sekin on käynyt mielessä että tilaisi suoraan ulkomailta. Tulisivat tandemiin ja keltaiseen trikeen
Mielessä on ollut kyllä 500w kin. ( Vaikka onkin laiton tehon suhteen ) en uko että kukaan tulee mittaileen tehoja kesken ajojen ja jos tulee niin, voi voi.

TV. Simon

Erikseen Motionmeen moottorin hintaa en tiedä. Niillä kokemuksilla mitä minulla nyt on kannattaa hankkia koko paketti samalta valmistajalta tai maahantuojalta. Motiomeen paketti, joka SH16:een hankittiin maksanee 650 €:n kieppeillä. Tarkkaa hintaa en tiedä, kun laitteet maksaa SH16:n uusi omistaja.

Motionmeen moottori on kolmivaiheinen ja Spinin moottori kaksivaiheinen. Näissä molemmissa on vapaaratas eli moottori ei jarruta silloin, kun se ei ole päällä. Motionmeen moottori on pienempi ja keveämpi. Paketteja en pysty sen vuoksi vertaileen, kun minulla ei ole kokonaista Spin-pakettia. SH11:ssa on Spinin moottori ja Motionmeen akut ja kytkennät suorat ilman keskusyksikköä, ja lopputulos huono. Voi olla, että kokonainen Spinin paketti toimisi myös aivan hyvin.

Jos on mahdollista kyllä minä hankkisin tuon 500 w:n koneen.

Tänä iltana sitten selvisi kuinka pitkälle päästään SH16:n uusilla Motionmeen laitteilla. Virtamittari näytti vielä 50 km:n kohdalla täyttä virtaa, n. 55 km:n kohdalla puolta virtaa ja 58,5 km:n kohdalla mittarivalot sammuivat ja moottori ei enää käynnistynyt. Tuohon matkaan sisältyi kaksi kaupunkireissua ja iltakruisailu tahallisen kovalla moottorin käytöllä mäkisessä maastossa. Kohtuullisemmalla käytöllä pääsisi varmaan paljon pitemmälle.

Sakari

Simonille vielä:

Motinmeen paketin tiedot löytyvät täältä: http://www.motionme.fi/minimotor_teknisettiedot.php

E-Spin paketti täällä: http://www.kuetron.fi/e-spinetusivu.htm

Sakari

irakas kirjoitti:

Lisää kuvia löytyy linkistä: https://picasaweb.google.com/1176965223 ... 5Mmfz-KgLg

Onko tuohon jarrukahvaan saatu jollain tavalla integroitua Motionme jarrukahva anturi?

psa kirjoitti:

irakas kirjoitti:

Onko tuohon jarrukahvaan saatu jollain tavalla integroitua Motionme jarrukahva anturi?

Ei ole. Pakkauksen mukana tulee kahdet jarrukahvat, joissa on anturit. Asensin ensin ne molemmat ja tuon yhdistelmäkahvan jarruosa jäi käyttämättömäksi ja ahdasta ja epäergonomista tuli ohjaustangossa. Käytössä sitten huomasin, että jarrukahvalla moottorin pysäyttäminen on aivan turhaa. Moottorihan pysähtyy, kun kaasukahvan irroittaa tai vakionopeuden nappulaa painaa, jos vakionopeus on päällä. Jätin kylmän rauhallisesti pois toisen anturillisen jarrukahvan.

Tänään oli sitten se päivä, kun luovutin SH16:n uudelle omistajalleen. Oli aikamoinen helpotus päästä siitä eroon, kun olin kaksi päivää sitä vielä varustanut ja trimmannut.

Sakari

Juu SH8 oli kummatkin puolet tuollaisella yhdistelmä kahvalla. joten luulen myös että joudun ne katkaisija kahvat jättämään pois. Toimiiko kytkennät jarrukahvojen osalta suoraan siten, että kytkentä on auki ja "oikosulku" katkaisee, vai joutuuko virittämään jonkun hyppylangan ohjausyksikköön?

irakas kirjoitti:

Tänään oli sitten se päivä, kun luovutin SH16:n uudelle omistajalleen. Oli aikamoinen helpotus päästä siitä eroon, kun olin kaksi päivää sitä vielä varustanut ja trimmannut.

Kai sinä kuitenkin yllytit osallistumaan nojapyöräyhteisön rientoihin. Jos ei muuta, niin käy tekemässä haastattelu sopivasti muutaman kuukauden päästä ja raportoi tänne. Kai teillä oli takuuhuoltosopimus, jotta pääset utelemaan tunnelmia.

psa kirjoitti:

Juu SH8 oli kummatkin puolet tuollaisella yhdistelmä kahvalla. joten luulen myös että joudun ne katkaisija kahvat jättämään pois. Toimiiko kytkennät jarrukahvojen osalta suoraan siten, että kytkentä on auki ja "oikosulku" katkaisee, vai joutuuko virittämään jonkun hyppylangan ohjausyksikköön?

En nyt sitten tiedä, mitä tapahtuu, jos molemmat antureilla varustetut jarrukahvat jätetään pois. Toisen jätin pois katkaisemalla vaan ohjausyksiköstä sille tulevan johdon poikki. Kokeilemalla sen sitten näkee, toimiiko homma, jos molemmat jätetään pois.
Arvelisin kuitenkin, että mitään ongelmia siitä ei tule.

Jotta ei johtoja tarttisi katkoa voisi jarrukahvojen johdot irroittaa ohjausyksikön sisällä olevasta pistokkeista. Kaikki johdothan joutuu kytkemään värikkäisiin pistokkeisiin ohjekaavion mukaan ohjausyksikön sisällä.

Onnea hankkeellesi!

Sakari

jori kirjoitti:

irakas kirjoitti:

Tänään oli sitten se päivä, kun luovutin SH16:n uudelle omistajalleen. Oli aikamoinen helpotus päästä siitä eroon, kun olin kaksi päivää sitä vielä varustanut ja trimmannut.

Kai sinä kuitenkin yllytit osallistumaan nojapyöräyhteisön rientoihin. Jos ei muuta, niin käy tekemässä haastattelu sopivasti muutaman kuukauden päästä ja raportoi tänne. Kai teillä oli takuuhuoltosopimus, jotta pääset utelemaan tunnelmia.

Taitaa kaveri olla toistaiseksi niin kiireinen, ettei kai paljon ehdi osallistua puuhiimme. Suunnitelmissa on kuitenkin, että lähdemme yhdessä tässä joskus kruisailemaan Jyväsjärven raitille. Kyllä takuuhuollosta on sopimaton/kirjoittamaton sopimus.

Sakari

Poikkesin tänään tapaamaan SH16:n uutta omistajaa, Jounia. Hän oli eilen illalla käynyt kiertämässä Jyväsjärven Rantaraitin eli n. 20 km. Kertoi olevansa kovasti tyytyväinen.

Ainoa ongelma oli ollut etuvaihtaja, joka on ostettu Biltemasta ja on muissakin nojakeissani osoittautunut tosi huonoiksi. Sen säätäminen kunnolla toimivaksi on melkein ylivoimainen tehtävä. Ainespaksuudet ovat liian pienet ja antavat periksi. Olenkin ehdottanut, että hänen kannattaisi hankkia laadukkaampi vaihtaja. Kyllä monet muut Bilteman pyörävarusteet toimivat suht. hyvin ja ovathan ne kovin edullisia.

Sakari

SH16:n omistaja on muuttanut elintapojaan ja ryhtynyt harrastamaan juoksua. Kun ajaminen SH16:lla on käynyt vähäiseksi, hän pyysi minua laittamaan sen myyntiin Tori.fi:ssä. https://www.tori.fi/keski-suomi/Sahkoav ... w=3&last=1