Nojapyöräfoorumi

mhelander kirjoitti:

Minulla oli stemmi ja lepotanko niin alhaalla että reidet ottivat kiinni vatsaan polkimen yläkuolokohdassa.

Joo, minullakin otti ennen reidet kiinni vatsaan. -Mummopyörälläkin. Sittemmin asia on korjaantunut.
Sori, en millään malttanut.

Huhut prone-asennosta olivat totta:

http://www.telegraph.co.uk/news/newstop ... cepan.html

Jotenkin tuntuu että obree haluaa haluaa välttämättä olla "erillainen" ja mennä mahallaa kun sam ja kumppanit on menny selällään.

Toivottavasti ei telo itseänsä testaillessaan A78 muun liikenteen seassa...

Okkei,, Obreen pesukone linja jatkuu..

Vähä sellanen innovate or die meininki..

http://vimeo.com/44814746

ja toinen http://vimeo.com/45034602

http://www.smartplanet.com/blog/bulleti ... 5925417366

Obree Hardtalk ohjelmassa.

Mulla on sellainen fiilis, että tuo ei tule onnistumaan..vastus on suurempi kuin Whittinghamin kulkuvälineessä.

Onko tästä nyt jotain uutta tullut esiin. Eka rakkinehan oli aivan tuomiopäivän vehje. Hyvä jos kymppiä pystyy ajamaan

On tässä mahdollisuus hyvään perusmuotoon, mutta paljon on vielä tekemistä. Poljinmekanismi taitaa vieläkin olla samainen kampi-heilurimekanismi. Peilin kautta tuotakin täytyy ajaa, vaikka kuinka hyvin saisi tuulilasin.

jori kirjoitti:

On tässä mahdollisuus hyvään perusmuotoon, mutta paljon on vielä tekemistä. Poljinmekanismi taitaa vieläkin olla samainen kampi-heilurimekanismi. Peilin kautta tuotakin täytyy ajaa, vaikka kuinka hyvin saisi tuulilasin.

Miksei laittanut itseään alemmas ja etupyörää silmien eteen ..olis saanut pudotteua säkäkorkeutta 30-40 cm ???

Lizard100 kirjoitti:

jori kirjoitti:

On tässä mahdollisuus hyvään perusmuotoon, mutta paljon on vielä tekemistä. Poljinmekanismi taitaa vieläkin olla samainen kampi-heilurimekanismi. Peilin kautta tuotakin täytyy ajaa, vaikka kuinka hyvin saisi tuulilasin.

Miksei laittanut itseään alemmas ja etupyörää silmien eteen ..olis saanut pudotteua säkäkorkeutta 30-40 cm ???

Nuo nopeudet vaatii aika isoja rattaita ja niitä ei voi sijoittaa kehon sisälle. Olis sielä joitakin senttejä säästää, mutta ei lähellekkään tuota 30..

Wacky kirjoitti:

Lizard100 kirjoitti:

jori kirjoitti:

On tässä mahdollisuus hyvään perusmuotoon, mutta paljon on vielä tekemistä. Poljinmekanismi taitaa vieläkin olla samainen kampi-heilurimekanismi. Peilin kautta tuotakin täytyy ajaa, vaikka kuinka hyvin saisi tuulilasin.

Miksei laittanut itseään alemmas ja etupyörää silmien eteen ..olis saanut pudotteua säkäkorkeutta 30-40 cm ???

Nuo nopeudet vaatii aika isoja rattaita ja niitä ei voi sijoittaa kehon sisälle. Olis sielä joitakin senttejä säästää, mutta ei lähellekkään tuota 30..

Tarkoitan että pyörä 50 cm edemmäs...ja ukko alemmas...miksei saisi ?

Se alkeellinen voimansiirto on siinä masun alla.

Pastori kirjoitti:

Se alkeellinen voimansiirto on siinä masun alla.

Aivan joo...mahtaako tuo lantion ja alavatsan tuenta edistää voimantuottoa polkemalla..tuntuis hankalalta ?

Lizard100 kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

Se alkeellinen voimansiirto on siinä masun alla.

Aivan joo...mahtaako tuo lantion ja alavatsan tuenta edistää voimantuottoa polkemalla..tuntuis hankalalta ?

Tuskin yksikään ratkaisu tuossa on tehty edistämään polkemista vaan minimoimaan haitan polkemiselle ilman kompromissiä ilmanvastuksen kannalta.

Täällä lisää kuvia..vaikuttaa ammattimaisemmalta tekemiseltä kuin aluksi uskoinkaan; http://www.gizmag.com/graeme-obree-100m ... cle/24073/

Google löytää 10 sivua hakusanoilla obree graeme new bike 100 mph.