Nojapyöräfoorumi

Nyt tulee eka metsäyö tälle vuodelle kilomerikisan ansiosta, iltarientoja Lahdessa ja vähän huonosti kerkeisi/jaksaisi fillarilla takaisin kotiin kun 3.45 pitäs olla töissä mutta kulkeehan se makuupussi ja riippumatto kinnerin mukana Vähän vaa vilakkaa luvassa...

[quote="terppa"]Nyt tulee eka metsäyö tälle vuodelle kilomerikisan ansiosta, iltarientoja Lahdessa ja vähän huonosti kerkeisi/jaksaisi fillarilla takaisin kotiin kun 3.45 pitäs olla töissä mutta kulkeehan se makuupussi ja riippumatto kinnerin mukana Vähän vaa vilakkaa luvassa...[/quote

Tuossa jo urheilumieltä

Baskeri kirjoitti:

terppa kirjoitti:

Nyt tulee eka metsäyö tälle vuodelle kilomerikisan ansiosta, iltarientoja Lahdessa ja vähän huonosti kerkeisi/jaksaisi fillarilla takaisin kotiin kun 3.45 pitäs olla töissä mutta kulkeehan se makuupussi ja riippumatto kinnerin mukana Vähän vaa vilakkaa luvassa...

Tuossa jo urheilumieltä

Niin on. Ja Baskerin kanssa täällä pohjoisessa tulee näköjään ajettua ihan kivasti...

mhelander kirjoitti:

Baskeri kirjoitti:

terppa kirjoitti:

Nyt tulee eka metsäyö tälle vuodelle kilomerikisan ansiosta, iltarientoja Lahdessa ja vähän huonosti kerkeisi/jaksaisi fillarilla takaisin kotiin kun 3.45 pitäs olla töissä mutta kulkeehan se makuupussi ja riippumatto kinnerin mukana Vähän vaa vilakkaa luvassa...

Tuossa jo urheilumieltä

Niin on. Ja Baskerin kanssa täällä pohjoisessa tulee näköjään ajettua ihan kivasti...

No joo, vanha ruho pitää totuttaa päivittäiseen työntekoon...kesälle suuniteltuna pyörämatkailua joten ei auta kuin sotkea.

Minäkin sain viimein ensimmäiset kilometrit kisaan. Eiköhän niitä nyt ala kertymään lisää säännöllistä tahtia...

vuoltu kirjoitti:

Minäkin sain viimein ensimmäiset kilometrit kisaan. Eiköhän niitä nyt ala kertymään lisää säännöllistä tahtia...

Aikaa on ...ihan rauhassa ja katso että oot terve.

Nonniin, iski sitten minuunkin flunssa viime viikon torstain lenkin aikoihin tai sen takia/jälkeen. Perjantaina töiden jälkeen oli pelit seis ja sitten reippaasti huonompi olo la-su. Jäi viime viikon satasen lenkki ajamatta ja vasta tiistaina kävin varovasti maasturilla ajelemassa pyöräteitä, kivituhkareittejä ja vähän mettässäkin.

No kun kondis parani niin eilen ajoin aamulenkkinä satasen jottei pääse kunto liikoja laskemaan, yritin päästä aamukuudelta liikenteeseen mutta säätäessä meni reippaan vartin pitkäksi ja meinas tulla jo kiire töihin. Kumma kyllä viileässä mutta nätissä ja ennen kaikkea lähes tuulettomassa kelissä oli keskinopeuskin ihan kohdillaan, sykkeet vähän koholla.

Ja ehkä viikonloppuna taas kun kuulemma ilmatkin paranee saa normaalin rytmin palautettua.

mhelander kirjoitti:

No kun kondis parani niin eilen ajoin aamulenkkinä satasen jottei pääse kunto liikoja laskemaan, yritin päästä aamukuudelta liikenteeseen mutta säätäessä meni reippaan vartin pitkäksi ja meinas tulla jo kiire töihin. Kumma kyllä viileässä mutta nätissä ja ennen kaikkea lähes tuulettomassa kelissä oli keskinopeuskin ihan kohdillaan, sykkeet vähän koholla.

Itseasiassa aika haipakkaa olet rykäissyt tuon satasen - 33,4kmh sanoo Strava keskariksi.

Kokemusperäisesti trikellä ajaessaan parhaat keskarit minulla on tullu lämpimillä, yli 16 asteen keleillä. Kelien jäähtyessä nopeudet ovat myös valuneet alas 2-3kmh. Aika näyttää miten lowracer kulkee lämpimillä.

Suunnitelmissa olisi ajaa viikonloppuna Stravan Gran Fondo 5 challenge eli 130km+ lenkki...

Tuomo

vuoltu kirjoitti:

Kokemusperäisesti trikellä ajaessaan parhaat keskarit minulla on tullu lämpimillä, yli 16 asteen keleillä. Kelien jäähtyessä nopeudet ovat myös valuneet alas 2-3kmh.

Karkeasti ottaen keskinopeudet laskee 1%/1aste ja raja jonka jälkeen muutosta alkaa tulemaan on todellakin tuossa 15asteen tietämillä. Tämä siis havainnoitu 10vuoden työmatkapyöräilyn aikana. Jos 8km työmatkaan menee tuollaisella +10asteen kelillä 25minuuttia niin -10asteen kelillä aika on noin 30minuuttia ja -20 asteessa 35minuuttia, samalla pyörällä, mutta osa hidastuvuudesta tulee toki paksummasta vaatetuksesta.

Jukka

Tämän päivän lenkki ei mennyt putkeen. 2 kertaa meni eturengas. Oli "vain" yksi sisuri varalla. Ei paikkausvehkeitäkään ollu. Paras vitsi oli ettei ollut kännykkääkään mukana vaan piti alkaa pummaamaan "saanko soittaa..." ... duh

vuoltu kirjoitti:

Tämän päivän lenkki ei mennyt putkeen. 2 kertaa meni eturengas. Oli "vain" yksi sisuri varalla. Ei paikkausvehkeitäkään ollu. Paras vitsi oli ettei ollut kännykkääkään mukana vaan piti alkaa pummaamaan "saanko soittaa..." ... duh

Paikkausvehkeet painaa paljon vähemmän, kuin varasisuri, mutta toimii myös toisen puhkeamisen jälkeen. Taisi jäädä päälirenkaaseen sisärenkaan vaihdon jälkeenkin se puhkeamisen aiheuttanut kivi tai piikki.

jori kirjoitti:

Paikkausvehkeet painaa paljon vähemmän, kuin varasisuri, mutta toimii myös toisen puhkeamisen jälkeen.

Nyky kumeihin eivät toimi välttämättä sitä ensimmäistäkään kertaa

Jukka

jviirret kirjoitti:

jori kirjoitti:

Paikkausvehkeet painaa paljon vähemmän, kuin varasisuri, mutta toimii myös toisen puhkeamisen jälkeen.

Nyky kumeihin eivät toimi välttämättä sitä ensimmäistäkään kertaa

Jukka

Ai, minä en ole huomannut, milloin on siirrytty "nykykumeihin". Aina on toiminut, kun olen yrittänyt paikata. Miten ilmenee se "ei toimivuus" ?

Kaikkiin kumeihin ei vain paikat tartu, vaikka rutiini on just sama ja paikat/liima samasta rasiasta: Puhdistus/hiomapaperilla karhennus, liima, 10min odottelua, paikka, puristelua. Tähän asti kaikki toimii, mutta kun pistät kumin vanteeseen ja muutaman baarin painetta niin puolen tunnin kuluttua osa kumeista on tyhjänä, tarkempi tutkiskelu paljastaa että ilma on tehnyt itselleen reitin paikan ali. Ilmeisesti kumeissa ei ole kumia riittävästi jotta kumeille tarkoitetut liimat toimisivat riittävän tehokkaasti?

Jukka

jviirret kirjoitti:

Kaikkiin kumeihin ei vain paikat tartu, vaikka rutiini on just sama ja paikat/liima samasta rasiasta: Puhdistus/hiomapaperilla karhennus, liima, 10min odottelua, paikka, puristelua. Tähän asti kaikki toimii, mutta kun pistät kumin vanteeseen ja muutaman baarin painetta niin puolen tunnin kuluttua osa kumeista on tyhjänä, tarkempi tutkiskelu paljastaa että ilma on tehnyt itselleen reitin paikan ali. Ilmeisesti kumeissa ei ole kumia riittävästi jotta kumeille tarkoitetut liimat toimisivat riittävän tehokkaasti?

Olisiko ollut liian pitkä kuivumisaika. Oletko huomannut, että nykyisissä paikkarasioissa oleva liima pitää ohjeen mukaan antaa kuivua enää yhden minuutin (Bilteman rasia). Minä karhennan renkaan huolella (suorahiomakoneen kivellä) ja hieron liiman pintaan ja annan kuivua noin 5 minuuttia tai kun ei lainkaan tartu sormiin. Sitten painan paikan kiinni ruuvimeisselin päällä rullaamalla keskeltä reunoille päin vierittäen. Toistaiseksi ovat pysyneet kaikki paikat paikoillaan.