Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Millä Pastori oot lähössä? Kuullostaa ett Strada on jäämässä kotiin.

Juu. Mä aattelin että ajelis rauhallisen vauhdin ryhmässä joillain kaksipyöräisellä. Taustalla on kaksi perusjuttuu. Mä matkailen pari päivää etukättä bussilla ennen trippailuu ja pienempi pyörä on siinä hyvä. Toinen tärkeempi juttu on se, että musta siinä ajellessa on kiva jutella. Se helpottuu kun ei oo se kaikukoppa siinä mukana.

Pyörää en vielä tiedä. Joko Kuudee Koston evoluutioversio 2017, aloittelin eilen - tein uuden päärungon aihion - vielä toki emäputki ja takahaarukka - mutta mutka on jo valmis - muodikas joosetaivutus tuli siihen. Idis on se että mahtuis ne 622 kiekot hienosti - Nokiaa ajatellen. Tänään sit mietin josko ottais vähän lisäpainoo tekemällä levyjarrukiinnikkeet, niin saisi 559 Big Benit alle tonne Viroon. Niiden kanssa ei nyt oikeen noi jarrulänget riitä mitä mulla on.

Tai sit ihan uusi tekeillä oleva Kuudee Pehmo, jossa kaikki joustaa ihan hirmuisesti ja on pehmukkaa kyytiä, teoriassa ainakin (siitä on enää lähes kaikki tekemättä - haarukat on lähes valmiit eli etuhaarukka valmis ja takahaarukka hitusen kesken).

Hyvä suunnitelma - avopyörä on sosiaalisempi

Audiomiehenä ihmetyttää sietokyky kinnerikuskeilla. Miksi kuunnella möykkää, kun on olemassa vaimennusmateriaaleja- ja rakenteita, joita käytetään niin mobiili- kuin staattisissa järjestelmissä? Hintaluokka ja paino alkaa kananmunakotelosta ja taivas on rajana.

vaaka kirjoitti:

Audiomiehenä ihmetyttää sietokyky kinnerikuskeilla. Miksi kuunnella möykkää, kun on olemassa vaimennusmateriaaleja- ja rakenteita, joita käytetään niin mobiili- kuin staattisissa järjestelmissä? Hintaluokka ja paino alkaa kananmunakotelosta ja taivas on rajana.

Ei se kolina etc. sit kuulu kun ajaa reiluu kolmeekympii. Mutta silloin ei sit jutella myöskään koska korvissa kuuluu vaan suhinaa.

Juu radiopuhelimet tai ämyrit ovat aina tarpeen riittävän kovassa viimassa, mutta on tuuliriippuvaista, onko hitaassa ryhmäsä ajessa viima huutamista vaativaa. oeltin aiempien kommenttien ja velomobiilien ohi ajoa kuulleena ongelman olevan kannen kumina ja onkaloresonanssit kaikuineen. Niille voi tehdä jotain ja ei ehkä edes mene rahaa, jos tykkää syödä kananmunia tai muuta kevyttä vaimennusmateriaalia löytää halvalla ja saa ängettyä velomobiiliin. Mieluiten sisälle aeroedut säilyttäen.

Torstaina iltapäivälle ja illalle ennustelee vähän sadetta, eli saattaa vähän kastella, ennen majapaikkaan pääsyä.Onneksi sauna odottaa Muille päiville yhtä pisaraa näyttää tällä hetkellä.

Onko tarkempaa aikataulua ja reittiä jo jossain ilmoitettu? Pitäisi suunnitella lähestymistä lähtökynnykselle...

Tässä on alustavat reitit.
Linkit ei toimi kovin hyvin kännyköillä ja vaativat tietokoneeltakin kohtuullista tehoa.

Ensimmäinen päivä: http://brouter.de/brouter-web/#zoom=11& ... at=geojson

http://brouter.de/brouter-web/#zoom=12& ... at=geojson

http://brouter.de/brouter-web/#zoom=12& ... at=geojson

http://brouter.de/brouter-web/#zoom=12& ... at=geojson

Kolmantena päivänä poljetaan ilmeisesti se vanhan radan pohjalle tehty reitti?

kuparinen kirjoitti:

Onko tarkempaa aikataulua ja reittiä jo jossain ilmoitettu? Pitäisi suunnitella lähestymistä lähtökynnykselle...

Laivan lähtö aikataulu ja muita tietoja on ketjun ekalla sivulla.

Paskartelin vähän ja sain puhelimeeni nuo reitit karttapohjalle (ohje Androidille):

Käytössä on Maps.ME -niminen offline-navigaattorisovellus. Offline siis tarkoittaa sitä että tuo ei vaadi datayhteyttä toimiakseen, kartat ladataan puhelimeen valmiiksi.

Maps.ME:hen voi tuoda reittejä KML-tiedostoina. KML:n saa tuolta Brouterista talteen, toinen vaihtoehto vasemmalla Download-kohdassa.

KML:n saa Maps.ME:hen helpommin, kun lähettää sen itselleen sähköpostilla liitetiedostona, ja avaa liitetiedoston puhelimen sähköpostiohjelmassa. Puhelin kysyy että millä sovelluksella avataan, valitaan Maps.ME.

Tuotu reitti löytyy Maps.ME:n bookmarkeista, nimellä KML Samples. Sen voi uudelleennimetä vaikkapa ecotrip 1 jne.

Oletuksena reitti näkyy ainakin mulla kartalla vaaleansinisenä joka oli aika epäintuitiivista, sekaantuu jokien kanssa yms. Värin sai vaihdettua muokkaamalla KML-tiedostoa tän sivun ohjeen mukaan: https://support.maps.me/hc/en-us/articl ... ml-tracks- ENNEN KUIN lähettää sen sähköpostina.

Nyt on turvallisempi olo kun tietää että löytää takaisin reitille jos eksyy muista tai jää jälkeen

Koitin laittaa valmiiksi muokattuja (reitti vaaleanpunaisella) tiedostoja tähän liitteeksi mutta foorumisofta ei hyväksynyt tiedostopäätettä .kml

Missä kunnossa tuo Haapsalun "terveystie" mahtaa olla? Sehän on vanha ratapenkka. En ollut mukana sinä vuonna kun tuosta on Ecotrip-reitti mennyt. Siinähän odottaakin piiitkä raateleva nousu, 60 m / 40 km (0,15 %).

kuparinen kirjoitti:

Missä kunnossa tuo Haapsalun "terveystie" mahtaa olla? Sehän on vanha ratapenkka. En ollut mukana sinä vuonna kun tuosta on Ecotrip-reitti mennyt. Siinähän odottaakin piiitkä raateleva nousu, 60 m / 40 km (0,15 %).

Viimeksi kun ajettiin se olis tasaista kivituhkaa kokomatkan. Aika kapea kun puskat alkio heti radanpenkoilta katsotaan mikä on nykyinen kunto ja voi olla että ajetaan tien vartta kokomatka tosin se oli aika kuppaisessa kunnossa silloin, mutta se on varmasti saanut uuden päälysteen sittemmin.

Varmistuksena - lähteehän Viking Linen laiva Katajanokalta? Ja pitikö siellä rannassa olla tuntia ennen?

PW kirjoitti:

Varmistuksena - lähteehän Viking Linen laiva Katajanokalta? Ja pitikö siellä rannassa olla tuntia ennen?

Kyllä ja kyllä. 23.5 tuli sähköpostilla lisätietoja.