Nojapyöräfoorumi

jooseha kirjoitti:

irakas kirjoitti:

Löytyisikö keltään varmaa tietoa?

Asetus ajoneuvojen käytöstä tiellä sanoo:

28 § (30.12.2015/1612)
Polkupyörän, moottorilla varustetun polkupyörän ja kevyen sähköajoneuvon leveys

Enintään kaksipyöräisen polkupyörän suurin sallittu leveys on 25 §:n 2 momentissa säädetystä poiketen 0,80 metriä, kaksipyöräisen moottorilla varustetun polkupyörän kuitenkin 1,00 metriä. Useampipyöräisen polkupyörän suurin sallittu leveys on 1,25 metriä. Kevyen sähköajoneuvon enimmäisleveys on 0,8 metriä.

Jihuu, ensimmäinen säännös, jossa polkupyörällä on väljemmät säännöt kuin "kevyellä sähköajoneuvolla".

Säännös kevyen sähköajoneuvon 0,8 m maksimileveydestä tulee tulee luultavasti suoraan Segwayn leveydestä. Saavat tällä torpattua kolmipyöräiset korkeat sähköajoneuvot pois markkinoilta Segwayn tieltä. Kolmipyörä on vaikea saada kovin korkeana riittävän stabiiliksi alle 80 sentin. Kolmipyörässähän painopiste ei voi olla tukikolmion leveimmällä kohdalla, ettei kippaa eteen tai taakse.

Kevyt sähköajoneuvo kannattaa siis rakentaa neli- tai kaksipyöräiseksi.

Kolmipyöräinen polkupyörä pitää pystymallisena olla hyvinkin yli metrin, että on tukeva ajettava kaarteessa. Mitään hyötyä tuosta säännöstä ei kuienkaan ole meille nojapyöräaktiiveille. Mehän osaamme rakentaa kolmipyörän paljon matalammaksikin.

Nyt on lähetetty piirrokset, valokuvat ja selostus suunnittelukilpailuun. Nyt vain odottamaan noterataanko nojatavarapyörää mitenkään?

Jännä katsoo miten suhtautuvat . Onhan kyseessä markinaali pyöräluokka , nojapyörä tekee siittä viellä rajatumman .
Toivotaan että saa kunniaa ja huomiota .

Nojanalle kirjoitti:

Jännä katsoo miten suhtautuvat . Onhan kyseessä markinaali pyöräluokka , nojapyörä tekee siittä viellä rajatumman .
Toivotaan että saa kunniaa ja huomiota .

Ei nojatavarapyörässä rajattua ole kuin raatilaisten mielikuvitus

Kilpailun voittaja on valittu:
https://rdvelho.com/fi/ajankohtaista/he ... oittajaksi

Vilijami kirjoitti:

Nyt on lähetetty piirrokset, valokuvat ja selostus suunnittelukilpailuun. Nyt vain odottamaan noterataanko nojatavarapyörää mitenkään?

Tuliko palautetta?

PW kirjoitti:

Tuliko palautetta?

Ihan odotetun kaltaista
"RD Velho Design Award 2017 –muotoilukilpailun jury kokoontui eilen 18.9.2017. Kokouksessa käytiin tarkasti keskustellen ja arvioiden kaikki saapuneet työt. Valitettavasti työsi ei yltänyt palkittavien joukkoon. Kilpailun taso kärkipään osalta oli hyvä ja monessa työssä oli hyviä ideoita ja esitykset olivat laadukkaita."
Palkintoa en uskonutkaan saavani, mutta olisin toivonut erityismainintaa tai ihmettelyä toisenlaisesta lähestymisestä asiaan.

Oliko tosiaan niin, että vain voittajapyörästä on vain yksi kuva? Olisihan nuita muitakin kuvia kiva katsella, jos vaikka saisi uusia ideoita.

Vilijami kirjoitti:

Oliko tosiaan niin, että vain voittajapyörästä on vain yksi kuva? Olisihan nuita muitakin kuvia kiva katsella, jos vaikka saisi uusia ideoita.

Juu ei miulle aukee, mikä tuossa on erinomaista ja uutta. Ajoasento näyttää kovin maantiepyörämäiseltä
Raadilla ei vaan riittänyt ymmärrys ja mielikuvitus nojamalliseen mikä toisaalta ei yllättäny minua.

Keskustelin Sinin kanssa aiheesta:

10:55:53 | Sini
Tervetuloa/Welcome! Kuinka voin auttaa?
10:58:11 | Sinä
Kovin niukalti ja laadultaan surkeita ovat kuvat tuon kilpailun tuloksista. Miksi?
10:58:57 | Sini
Olisitko toivonut lisää kuvia kilpailun voittaneista malleista?
11:00:03 | Sinä
Kyllä, vähintäänkin niistä. Tekstissä viitataan monee teokseen silti kuvia on vain voittajasta samasta kulmasta ja kuvien laatukin aivan surkea.
11:00:46 | Sini
Kiitos palautteestanne. Laitan tästä eteenpäin toivetta, että saataisiin lisää kuvia esille.
11:01:07 | Sinä
Kiitos!

Raadissa näyttää Helkama olleen vahvasti edustettuna. Voittaja ei siis ole yllätys

Onhan tuo muotoilullisesti hieno. Kilpapyörän ja formulan sekoitus, kaikki urheilullisen ulkonäön perus elementit, eteenpäin laskevat linjat, takana suurempi pyörä kuin edessä jne. Varmasti ihan hirveä ajaa, tavaratila tuollaisenaan aika käyttökelvoton jne... Ihan perus edellytys tällaisessa kisassa voittamiseksi.

Jukka

Minkähän lainen Wilijamin ehdotus oli? Minä ehdotin tällaista:

Muistanko väärin vai pitikö sivuvaunun pyörä olla samassa linjassa takapyörän kanssa jotta kääntyminen onnistuu

Wacky kirjoitti:

Muistanko väärin vai pitikö sivuvaunun pyörä olla samassa linjassa takapyörän kanssa jotta kääntyminen onnistuu

Joo, näinhän se on, jos tarkkoja ollaan, mutta arvelen, että kääntyminen kuitenkin joten kuten onnistuu. Arvelen, että kumithan siinä vain kuluu
enemmän.