Nojapyöräfoorumi

jviirret kirjoitti:

Sen verran on peräkärryistä kokemusta, että poikaa muutaman sata kilometriä bilteman lastenkuljetus peräkärryllä viime kesänä perässä vedin. Keskinopeus tippui 15kg poika kyydissä noin yhden kolmasosan. Kärryn kans n. 17km/h ja ilman kärryä reilut 23km/h. Pituutta yhdistelmälle tulee harmittavasti lisää, ei voi tien ylityksessä ylittää yhtä kaistaa kerralla ja jäädä liikenteen jakajan kohdalle odotteleen. Myös tilanteet joissa ajoneuvoyhdistelmää pitää saada peruutettua on hankalia. Nivelpiste kun on taka-akselissa, niin keulalla pitää tehdä laajoja liikkeitä jotta kärryn saa kääntymään haluamaansa suuntaan. Helpompi nostaa takarengasta sivulle, mutta trikellä hankalempaa. Lumessa en edes yritä vetää.
Eikös yksipyöräinen toimi triken perässä paremmin kuin kaksipyöräisen perässä? Pyörä kun pitää lastatessa kärryn pystyssä.

Jukka

Hommasin itse kanssa tuommoisen bilteman kärryn ja kävin muksun sillä hakemassa eilen ekaa kertaa hoidosta. Meinattiin aiheuttaa onnettomuuskin kun eräs ohiajanut autoilija jäi katselemaan liian pitkään 5 pyöräisen ajoneuvo-yhdistelmäni perään. Hoitopaikan muut muksut liimautuivat ikkunaan ja poika oli ihan innoissaan.

Homma meni aluksi yllättävänkin ongelmitta, mutta matkan loppu-osa olikin sitten yhtä nousua.viimeisessä ylämäessä hiekkapohjalla alkoi takarengas vähän sutimaankin joten tietää jo nyt sanoa hyvästit talviajolle. Matka oli kuitenkin suht lyhyt ,mutta jalat ehti silti kipeytyä siihen malliin että harjoitusta vaatii ennenkuin pitempiä matkoja voi lähteä suunnittelemaan. Hyvää harjoitusta mäkiä varten.

-S-

Meillä on kaverilta perinnöksi saatu vanha Burley. Toimii hyvin - mutta kiinnitysmetodi vaatii kolmiomaisen takaripustuksen. Pitää rakentaa vaihtoehtoinen malli että sen saan Azubiin ja tuleviin pyöriin kiinni jossa on vain yksi putki.

Pastori kirjoitti:

Meillä on kaverilta perinnöksi saatu vanha Burley. Toimii hyvin - mutta kiinnitysmetodi vaatii kolmiomaisen takaripustuksen. Pitää rakentaa vaihtoehtoinen malli että sen saan Azubiin ja tuleviin pyöriin kiinni jossa on vain yksi putki.

Burley myy noihin kärryihinsä levyjarrulliseen napaan soveltuvaa kiinnikettä. Tai myi ainakin ennen, sillä setillä saa kärryn kiinni kunhan on takanapa pyörässä ihan sama millaset runkoputket on.

Trek r200 kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

Meillä on kaverilta perinnöksi saatu vanha Burley. Toimii hyvin - mutta kiinnitysmetodi vaatii kolmiomaisen takaripustuksen. Pitää rakentaa vaihtoehtoinen malli että sen saan Azubiin ja tuleviin pyöriin kiinni jossa on vain yksi putki.

Burley myy noihin kärryihinsä levyjarrulliseen napaan soveltuvaa kiinnikettä. Tai myi ainakin ennen, sillä setillä saa kärryn kiinni kunhan on takanapa pyörässä ihan sama millaset runkoputket on.

Kiitti. Aiheestahan on suorastaan ohjenuoraa PDF dokkarina. http://www.burley.com/support/guides/Bu ... _Guide.pdf
Meillä on siis tämä Classic Hitch - ja Standard ja Alternative toimisivat nojiksessa.

Jos hankkisi tuon mallia Alternative ja bonuksena tuon Normal palikan - trailerin kokonaishinta kaikkiin pyöriin sopivana on sitten about 40:iä. Ei paha.
Tuotahan voi näppärästi käyttää myös lasten kasvettua siitä ulos. Pientä modifikaatiota - ja siinä on pelkkään roudaukseen sopiva kärry. Vähän leveä toki.

Hitto ku nyt itelläki himottais tuollainen ykspyöräinen kärry kun tulee kakspyöräinen nojakki alle. Onko kukaan löytänyt uuttaa ostopaikkaa? nuo bob yakit aika kalliita. Tw bentsit olis kohtuuhinnassa mut sähköpyörän sivuilla luki vaan et ne on loppu. http://www.khellstr.net/bikee/muutpyorat/convenience-i
Täytynee tiedustella sieltä että koska tulee lisää, vai tuleeko.

Tuli toisella foorumilla vastaan extrawheel-kärry:

http://www.extrawheel.com/

Laitteeseen on tarkoitus laittaa kiinni kaksi satulalaukkua. Yksinkertaisuudessaan hyvinkin viehättävä keksintö.

joe67 kirjoitti:

Hitto ku nyt itelläki himottais tuollainen ykspyöräinen kärry kun tulee kakspyöräinen nojakki alle. Onko kukaan löytänyt uuttaa ostopaikkaa? nuo bob yakit aika kalliita. Tw bentsit olis kohtuuhinnassa mut sähköpyörän sivuilla luki vaan et ne on loppu. http://www.khellstr.net/bikee/muutpyorat/convenience-i
Täytynee tiedustella sieltä että koska tulee lisää, vai tuleeko.

Itse en kyllä ottaisi yksipyöräistä kärryä kaksipyöräiseen nojaan, suurella kuormalla se on erittäin hankala käsiteltävä paikallaan ollessaan, ja vaikuttaa pystypyörälläkin ajoon jonkin verran, esimerkiksi putkelta ei juuri voi kunnolla ajaa. Ongelma esiintyy siis lähinnä pyörää kallistettaessa. Lisäksi jos jossain pompussa kärryn rengas hyppää hieman sivuun normaali ajolinjasta tuntuu se pystypyörällä erittäin epämiellyttävältä, kärry vie pyörää niin sanoakseni. Pystypyörällä en sentään tuon takia kaatunut, mutta voisin kuvitella nojapyörällä kaatumisen olevan siinä tilanteessa selvästi lähempänä. En tosin tiedä kun en ole kokeillut, tämä oli siis silkkaa mutua... Kokemusta on siis pystypyörällä Bob Yakista sellaiselta viikon reissulta. Asiaa kannattaa kuitenkin mielestäni miettiä.
Itselläni on kaksipyöräinen tavarankuljetus kärri joka on tähän asti toiminut hienosti nojapyörän perässä, tosin suurehkolla kuormalla vähän takapainoiseksi lastattuna se ei pelannut hyvin, mikä ei sinänsä yllätä, mutta tuli vahingossa kokeiltua.

TMS kirjoitti:

Itse en kyllä ottaisi yksipyöräistä kärryä kaksipyöräiseen nojaan, suurella kuormalla se on erittäin hankala käsiteltävä paikallaan ollessaan, ja vaikuttaa pystypyörälläkin ajoon jonkin verran, esimerkiksi putkelta ei juuri voi kunnolla ajaa. Ongelma esiintyy siis lähinnä pyörää kallistettaessa. Lisäksi jos jossain pompussa kärryn rengas hyppää hieman sivuun normaali ajolinjasta tuntuu se pystypyörällä erittäin epämiellyttävältä, kärry vie pyörää niin sanoakseni. Pystypyörällä en sentään tuon takia kaatunut, mutta voisin kuvitella nojapyörällä kaatumisen olevan siinä tilanteessa selvästi lähempänä. En tosin tiedä kun en ole kokeillut, tämä oli siis silkkaa mutua... Kokemusta on siis pystypyörällä Bob Yakista sellaiselta viikon reissulta. Asiaa kannattaa kuitenkin mielestäni miettiä.

Kiitos kommentistasi!

Itse olen hiukan haikalemassa kärryn hankkimista, ja juuri yksipyöräiset olivat kiikarissa. Ainoa mietityttävä asia on ollut kiinnitys. Takanapa on Sram DualDrive, ja sen kanssa mikään pikalukoilla pyörännavanakselille tulevat viritykset eivät onnistu. Ilmeisesti pitäisi virittää jokin täysin oma patentti. 2-pyöräinen, vain toiselle puolelle kiinnitettävä kärry kai soveltuu ongelmitta?

Kaksipyöräisiä ajatellen on keksitty noi pientareen puolella olevat tärinäraidat joista hyvää lätinää Erkki Lampénin blogissa. http://elampen.saunablog.fi/elampen.php?itemid=45839

Hommasin Saksasta eBay nettihuutokaupan kautta Bob Yak kopion hintaan 59€ sisältäen kotiinkuljetuksen. Huutoni oli 39€ ja siihen 20€ kuljetukset päälle
Asiallisen näköinen peli vedenpitävällä "säkillä".

Vähän tuossa lokarissa on säädettävää, mutta työnjälki on muuten hyvää.

Jos kiinnostaa, niin niitä löytyy vielä
http://cgi.ebay.de/FAHRRADANHANGER-LAST ... %26ps%3D54

Artsi

Yep

Hieno kärry hintaisekseen, Artsi
Voisko joskus tulla piipahtaan ja
tutkimaan , miten taipuu
KMX:n kiinnityksiin....kiinnostaisi

Tapani

Tosta Bob Yak:in kopiosta..

Minkäkokoiseen takahaarukkaan (takapyörään) sen saa kiinni kun en tuosta kuvasta osaa päätellä.

Eikö sen kiinnitys tule taka-akseliin?

Olen nimittäin pidempään jo vastaavasta haaveillut, mutta pihinä en ole ostanut kun sen verran harvoin kuitenkin tarvisin, mutta tuohon hintaan...

Tässä lisää tietoa peräkärrystä.
Se sopii hyvin 26" takapyörään. Kuvassa 24" triken takapyörä. 28" saattaa onnistua, jos lyhentää lokasuojaa.

Kiinnikkeitä tulee mukana kahdet, eli tällaiset pidennetyt pultit, joihin peräkärry tulee pikakiinnityksellä

ja lisäksi pyörän pikakiinnityssysteemi

Artsi

Pakko oli huutaa itsellekin tuollainen kärry (43.50,- kuljetuskulujen kanssa). Nyt alkoi se vaikein vaihe, eli uuden lelun odottelu.

Kiitos vinkistä.

No niin, sait 5 egee halvemmalla kuin minä
Tuli muuten nopeasti. Paketti tuli ovelle 5:ssä päivässä siitä, kun ilmoittivat rahan olevan heidän tilillään.

Artsi