Nojapyöräfoorumi

Eikös Ratareiteenkin ilmoittautunut melkein kolmannes vasta paikanpäällä, kun sääennusteet alkoivat näyttää paremmilta? Tällai viikkoa aiemmin olisi kyllä hyvä laittaa muistutusta, jos se jollekin foorumille tai medialle onnistuu.

Kuis JarmoH läskipyörällä 12h kisaan eli puolimatkaan?

Nyt on semmonen fiilis, että 200 metriä jää väliin ja pyhänä piisaa 6h mutta kattotaan ny. Me Mangoilla poljetaan paikalle niin saattaahan sitä vetristyäkin, ehkä.

terppa kirjoitti:

Nyt on semmonen fiilis, että 200 metriä jää väliin

Vieläkö viimevuotinen tarjous on voimassa? Tartun siihen, jos on, mutta ei paineita

jooseha kirjoitti:

terppa kirjoitti:

Nyt on semmonen fiilis, että 200 metriä jää väliin

Vieläkö viimevuotinen tarjous on voimassa? Tartun siihen, jos on, mutta ei paineita

Jaa, että ajaisit Mangolla 200 metrin?niinkö se oli kyllä se passaa, katto jää varmaan matkasta mutta jos edes Duranoiden verran virittäisi

Kiva eikä tartte virittää, jollet itsellesi

Laitoin tuonne vähän juttua rataprofiilista:
http://nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.php?f=28&t=4863

Onhan siellä sitten opasteet päätieltä radalle, että mahdollinen kiinnostunut yleisökin löytää paikalle?

Viereisestä portista mennään "Ajoharjoittelurata" :lle, jonne on hyvät opasteet Porintieltä.
Porintien varressa on tällainen viittarykelmä. EIköhän tuohon tilapäinen viitta vielä mahtuisi.

https://www.google.fi/maps/@61.500237,2 ... 312!8i6656

jori kirjoitti:

Viereisestä portista mennään "Ajoharjoittelurata" :lle, jonne on hyvät opasteet Porintieltä.
Porintien varressa on tällainen viittarykelmä. EIköhän tuohon tilapäinen viitta vielä mahtuisi.

Ei ole risteysalue enää likimainkaan tuon näköinen kuin Street View -näkymä vuodelta 2011 näyttää, on tullut erkanemiskaistat ja kaikki. Mutta ajoharjoitteluradan opasteita seuraamalla selviää perille. Tämä ei tietenkään auta yleisöä, joka ei lue tätä foorumia . Eiköhän tuonne risteykseen arvaa jonkun kyltin laittaa, jos vaan saadaan aikaiseksi...

Poikkesin tänään radalla allekirjoittamassa vuokrasopimuksen Nokian UA:n kanssa ensi viikonloppua varten. Paikanpäällä yllätys oli suuri, koskapa radalle oli vedetty uusi asvaltti! Fiilikset olivat kuitenkin hieman ristiriitaiset, koskapa uusi pinta näytti aika karkealta ("huokoiselta"). Jotenkin olisi olettanut uuden pinnan olevan sileämpi. Olihan tuo hyvin jyrätty, mutta paljon ilmaa näytti kivien/bitumin väliin jääneen.

Erittäin tuoreen päällystyksen seurauksena radalla oli irtokiviä, joten intensiiviset radanharjaamistalkoot luvassa perjantai-illaksi... jos eivät tuota harjaa omistajan toimesta ensi viikolla. Tuskin harjaavat, koska autolla ajoa pienet kivet eivät niin haittaa.

Nyt voidaan sitten aloittaa spekulointi uuden pinnan vaikutuksesta vierintävastukseen. Eli paljonko uusi asvaltti hidastaa menoa .

Kuvia:

Yleensä uusi asfalti on aika raskas ajaa. Jos on kovin kuuma , niin voi olla että Nallen ajot ei kestä kuutta tuntia .
Jos sataa voipi olla aika liukas .
Onneksi se on kaikkille yhtä raskas , tai liukas .

inua huolettaa tärinä, joten taidanpa päästä vähemmällä nakilla ennen kisaa, kun ei tarvitsekaan vaihtaa Appleista kisakapeisiin. Onhan tässä näpertelyä riittävästi penkin viimeistelyssä ja takakatteen räpeltämisessä.

vaaka kirjoitti:

inua huolettaa tärinä, joten taidanpa päästä vähemmällä nakilla ennen kisaa, kun ei tarvitsekaan vaihtaa Appleista kisakapeisiin. Onhan tässä näpertelyä riittävästi penkin viimeistelyssä ja takakatteen räpeltämisessä.

Jos veikata saa, niin en usko tuon asvaltin täristävän, vaikka kapeat gummit alla olisikin. Mutta perjantai-iltana tuokin selviää, kun päästään radalle.

EDIT: jos aikapula iskee, niin jätä Applet alle, mutta ota kisakapeatkin mukaan. Kerkiät hyvin paikanpäällä vielä päättää rengastuksen.

Kisatarratkin saapuivat, tältä näyttävät:

Koko on 38x71 mm, eli mahtuu hyvin useampikin nojakin runkoon .

Lisäksi otin kisanumerotarroja, koko 50x50 mm.

Tarrat teki Kuopion Kortti-Piste (joupet.com). Pyysin tarjouksen jokusesta paikasta, tuo oli edullisin.

tm kirjoitti:

Fiilikset olivat kuitenkin hieman ristiriitaiset, koskapa uusi pinta näytti aika karkealta ("huokoiselta"). Jotenkin olisi olettanut uuden pinnan olevan sileämpi. Olihan tuo hyvin jyrätty, mutta paljon ilmaa näytti kivien/bitumin väliin jääneen.

Nyt voidaan sitten aloittaa spekulointi uuden pinnan vaikutuksesta vierintävastukseen. Eli paljonko uusi asvaltti hidastaa menoa .

Ajatellaan positiivisesti: Hyvä tuo on, ei liimaisen pikinen ja ihan tasaiseksi jyrätty. Hyvin rullaa, kun vaan laittaa sopivan kovat paineet ja saadaan harjattua irtosorasta puhtaaksi!

Toivottavasti paikalle saadaan katuharjoja: itse ainakin voin viettää vaikka koko perjantai-illan harjan varressa.

Ja tarratkin on niin hienoja!