STERN 3

[Nojanalle]

Maalilakka kynillä . Laiskan miehen maalaamista. Värejä olisi saanut olla enenmän , mutta näillä mentiin nyt . Ne oli merkiltään United Office Marker Pens. Saksan kaupasta niitä hamunnut .

[jori]

Hieno!
Tykkään kovasti tuosta inspiraatiosi antaneista Tingatinga kuvista* ja Pikkukakkosessa pyörivästä "Tingatingan tarinoista".

Ei näköjään toimi enää tuo "aloita kohdasta" toiminto. Tingatingan tarina alkaa kohdasta 22 min.

*Tingatinga-taidesuuntaus on saanut nimensä tansanialaisen Eduwardi Tingatingan mukaan. Tingatinga alkoi 1960-luvun lopulla maalata värikkäistä eläinaiheisia teoksia, jotka turistien mukana levisivät eri puolille maailmaa. Sittemmin aihepiiri on laajentunut kuvamaan ihmisten jokapäiväistä elämää. Tyyliltään suuntaus on säilyttänyt naivisminsa kirkkaine väreineen ja kaksiulotteisine hahmoineen.

Pohjavärinä käytät kuuluisaa väriä, jonka mukaan on nimetty eräs meidän "raadonsyöjien" herkku; carpaccio**.

**Italialainen, alkuaan venetsialainen riimihärkää muistuttava tuoresuolattu, pippurilla maustettu ( raaka ) naudanfilee, joka tarjotaan kylmänä ja hyvin ohuina viipaleina usein viinietikalla, balsamietikalla tai ( oliivi)öljyllä ja sitruunamehulla tai viinietikkakastikkeella kostutettuna ja mustapippurilla maustettuna rucolan, kapriksen ja/ tai parmesaanilastujen kera. Ruokalajina kehitetty Venetsian Harry's Barissa, kehittäjä 1950 Giuseppe Cipriani ( vrt. Bellini ). Nimitys johtuu italialaisesta taidemaalarista Vittore Carpacciosta ( 1460 -1525 ), jonka punasävyisten töiden näyttely oli parhaillaan avoinna Venetsiassa ruokalajin keksimisen aikaan.

[Nojanalle]

Tänään piti aloittaa pyörän kasaus. Tuli pieni takapakki kasaamiselle heti alussa . Halkaisin ihan omaa laiskuuttani alalaakerin kupin. Olisi pitänyt putsata maalin räippeet pois emäputken siltä osalta minne tuo kuppi asettuu. Mutta kun joskus iskee halu vähän oikoo. Tässä on sit tulos. Onneksi sain netistä tilattua uudet ja kesäänkin on viellä aikaa. Tuli vähän liikaa sitä kireyttä sovitukselle ja nyt saa kärsiä lompakko .
Nyt sit putsaamaan kyseinen sovitus , näin lauantain kunniaksi .

[Nojanalle]

Nyt rupee pyörä oleen kohta esittely kunnossa . Kuvia pukkaa ihan lähi aikoina . Nyt testaan akun kestoa . Ostin Biltemasta lyijyakun 12V 1.2Ah , 4h olisi toivomus että olisi paloaiaka. Pidemmille reissuille pitää hankia enenmän kapasiteettia .
Muutama pieni yksityiskohta ja sit kamera händyyn .

[Nojanalle]

Tuli illalla testattua akun kesto . Kesti viisi tuntia , enenkuin jännite putosi 10 Voltiin ja LED:t rupesivat vähän hiipumaan . Valot oli täydellä teholla . Luultavaa on että vähemmällä teholla siis valo riittää pitemmälti.

Jos hommaisi tälläisen laukkujen päälle , niin voisi hyvässä lykyssä selvitä pidemmistäkin päivä reisuista . Ilman suurempia virta hukkia.
Aurinkokennopaneeli
Auton akun lataamiseen.
Kiinnitä paneeli ikkunaan sisä- tai ulkopuolelle ja yhdistä se suoraan akkuun tai savukkeensytytinliitäntään
Mukana akun napojen puristimet, kaapelit ja savukkeensytytinliitäntään yhdistettävä liitin.
Kiinnitetään helposti mukana toimitettavilla imukupeilla.
Akun tyhjeneminen kokonaan on estetty diodin avulla.
Paneeli on roiskevesisuojattu, mutta se ei ole vesitiivis.
Lataamisen merkkivalo.
Teho: 1,5 W.
17,5 V
Mitat: 350 x 125 x 25 mm.
Asiakirjat

[PW]

Nyt rupee pyörä oleen kohta esittely kunnossa . Kuvia pukkaa ihan lähi aikoina .
Muutama pieni yksityiskohta ja sit kamera händyyn .

Nalle osaa pitaa nojapyoraharrastajan jannityksessa

Petri

[jviirret]

Kesti viisi tuntia , enenkuin jännite putosi 10 Voltiin ja LED:t rupesivat vähän hiipumaan .

Älä hyvä ihminen tyhjennä lyijyakku noin tyhjäksi http://www.miljoonalaatikko.com/dokumen ... jyakku.pdf

Jukka

[Nojanalle]

Pääsi lipsahtaan , kun en viitsynyt ihan valvoo koko aikaa vieressä. Onneksi laturi elvytti akun . Sama on tapahtunut Nazcassa monta kertaa reissussa ja laturi on akun saanut viellä elvytettyä .

[jori]

Tästä käyrästöstä voi päätellä, kuinka paljon pidempään akussa riittää tehoa pienemmällä virralla kuormitettuna. Kuormitus-jännitekäyrän rajoittama pinta-ala kertoo itse asiassa kokonaiskapasiteetin, joka akulla on tarjolla kyseisellä kuormitusvirrralla. Mitä pienemmällä virralla purat akkua, sitä enemmän sieltä saa energiaa ulos. Pienikin kuormitusvirran pienentäminen lisää käyttöaikaa kummasti. Samoin suurempi akku lisää valojen paloaikaa enemmän, kuin akun koon perusteella laskien voisi arvella. Isommalle akulle tuo sama virta on suhteessa pienempi ja seurataan kauemmas oikealle ulottuvaa käyrää. Tuo CA on kerroin, joka lasketaan: Akun Amppeerituntimäärä kertaa kuormitusvirta. Eli 1CA tarkoittaa sinun tapauksessasi 1,2 A kuormitusvirtaa. Sanoit ledien alkaneen hiipumaan, eli kuormitusvirta pieneni jännitteen laskiessa, eli todellisuudessa käyräsi oli loivempi, kuin tässä kuvassa.

Käyristä päätellen valosi vievät noin kolmen watin tehon täydellä jännitteellä. (0,2CA x 1,2 Ah x 12V) Tuo tarkoittaa aurinkolaturisi suhteen, että latausjakson päivällä pitäisi olla selvästi pidempi, kuin kaksi kertaa valoilla ajetun jakson pituus, sillä ei aurinkolaturi anna maksimitehoa kuin aivan kovimmalla paisteella.

[Nojanalle]

Nyt se syttyi kuin Afrigan tähti nojapyörä taivaalle. Sen kauneus , tai rumuus olkoon sivuseikka. Stern 3 saa näyttää ensi kesänä menohalunsa .

[PW]

On hieno peli, onneksolkoon !
Ootko ajanu ollenkaan ?

Petri

[Nojanalle]

Ajoin ennen maalausta ja viimestelyä kolme lenkiä .

[irakas]

Komee on!

[jori]

O' hiano! Kerkisin jo kehua "Pyöräsi kuva" -osastossa. Sukunäköä on tässäkin tulokkaassa. Yksityiskohdat paikoillaan.

[eemeli]

Menee nämä Nojanallen pyörät multa vähän yli hilseen, mutta arvostan kyllä tuon viimeistelyn ja työnlaadun korkealle. Niitä ei voi kyllä liikaa kehua . Hieno on...