Tänään ajoin Scorpparilla

[Saukki]

Komeita maisemia! Vähän erilaista, kuin nämä Keski-Pohjanmaan risupuskikot joita minä kiertelen

[Wacky]

Maisemien lisäksi sulla on mahtava kamerakulma näissä videoissa. Pitäis ittekkin jaksaa viritellä vastaavan tyyppinen kiinnityspiste kameralle omiin pyöriin. Poluilla yms. näyttäis aika kivalta.

[vph]

Tänään saalistettu ensimmäinen "iso" Col trikella. Kaupan päällä ajoin myös toisen pikkucolin, niin sain vähän kilometrejäkin kasaan, 52 km kaikkiaan. Otin videolle laskun Col de Meyrandilta, mutta se taitaa tulla julkiseksi editointien jälkeen vasta huomenna tai ylihuomenna.

Muutama valokuva kuitenkin jo nyt:

[vph]

Col de Meyrandin laskun alkupuoli, noin 13 km, on nyt youtubessa: https://youtu.be/5XFpMMufDw4

Tien pinta on aika karheaa ja pomppuista, joten videokaan ei ole ihan vakaata katsottavaa, vaikkakin kuva on itse asiassa yllättävänkin stabiili - penkillä nojatessa homma tuntui pahemmalta. Vaikka nopeus ei kovin kummoinen olekaan, on vauhtia kuitenkin sen verran, että tuolla sai alkuosan Strava segmentille sijan 10/323. Noin 9:20 kohdassa oikea etukiekko nousee hetkeksi ilmaan, kun nostan kroppaa liian aikaisin neulansilmästä poistuessa. Videolta tuskin huomaa koko tapahtumaa, ajolinja vain vähän heilahtaa, mutta ajossa kyllä tuntui kuin se kiekko olisi lentänyt ainakin 20 senttiä ilmassa, doh!

Mutkat on muutenkin vaikeita matalalla trikellä, kun näkyväisyys jää usein aika kehnoksi - vaikka tie on hiljainen, niin vastaantulijoihin on kuitenkin aina varauduttava ja turvamarginaaliakin on kiva vähäsen olla. Rentous puuttuu vielä noissa mutkaroikkumisissa, harvoin tulee sellaista flow-tunnetta... penkissä voisi ehkä alaosassa hyvä olla voimakas sivutuki, tai "kuppi". Onneksi ei nyt ihan hartialukkomeiningilläkään kuitenkaan tule ajettua.

[vaaka]

Olen kuullut väitettävän trikejä täristäväksi ja tuon kuvan perusteella ei voi arvata, mikä on tien vaikutus ja mikä pyörän. Noissa nopeuksissa mikä tahansa täristää. Katsoin tosin pienen resoluution versiota kännykän pakottamana, kun on hidas yhteys ja automaattisesti reso jää onnettomaksi. On Suomessakin surkeita pomputtavia teitä jousitetun kaksipyöräisen pienemmissä vauhdeissa.

[vph]

Suomen reissusta kotiuduttuani ja kiivaiden Nokian kansallisten rata-ajon mestaruuskisojen innostamana kävin tänään ajamassa Cannesin pyöräringillä. Ajoin täyden tunnin - lähes koko ajan yksin, ainoastaan ihan lopussa radalle ilmestyi pari maantiefillaristia - vähän tylsää hommaa siis.

Trike oli tänään ilman etukiekkojen pinnasuojia, takana suojat olivat paikallaan. Jousitus oli mallia hardtail - kierrejousi korvattu putkella ja vajaan sentin paksuisella kumiprikalla. Säädetty niin, että penkki suht tontissa, penkin selkänojan keskiosa 26 asteen kulmassa. Ohjauksessa lisäkahvat siten, että kädet ei enää heiluneet kaukana sivuilla ilmajarruina normaaliin alaohjaustyyliin.

Tulokset paranivat huhtikuiseen sessioon verrattuna selvästi, vaikka luulen että olin huhtikuussa vähän paremmassa kondiksessa. Sää oli aika tyyni, joten vertailuajat ovat ihan pätevät jatkotuunauksia ja kuntotason tsekkausta ajatellen.

Paras kierroksen keskinopeus parani 33.1 km/h -> 38.1 km/h
ja 10 km keskinopeus parani 29.9 km/h -> 32.9 km/h (huhtikuun keskari itse asiassa 8.6 km matkalta)
Koko tunnin session keskari oli nyt 32.3 km/h. Kyl tää tästä. Jonain päivänä. Suunta on oikee ja vuosi aikaa, hätäkö tässä.

Tulee olemaan mielenkiintoista nähdä saanko näihin aikoihin vielä parannusta, kunhan saan nuo batman-stabiloijat eli splitter platesit valmiiksi...

Selityksen kevennykseksi: tällainen on Cannesin pyörärinki kulkusillalta kuvattuna

[vph]

Lomaohjelmassa näytti tänään olevan 92 km cyclohurismia. Cyclohurisminhan erottaa cycloturismista se, että hurismissa kartetaan viimeiseen asti ihmismassoille järjestettyjä räikeitä ja meluisia tapahtumia ja paikkoja. Tuolla tämän päivän ajelun varrella, esialppien takamailla, ei tietenkään ollut mitään turistihömppää, joten päivä oli kerrassaan onnistunut. Trikekin kulki ajoittain ihan napakkaa vauhtia mummopyöräksi, vaikka tempo olikin hurismitempoa.

Joku pöljä oli unohtanut ladata kaikkien kameroiden akut, joten valokuvasaalis jäi kännykän varaan.

Näkymiä Col du Valferrieriltä Monsin suuntaan vievän tien varrelta

Seranonin kylässä on taideteos joka miellyttää paatunutta huristiakin

Lopuksi vielä kuivan ja kuuman kesän varjopuolia, metsäpalon jälkiä. 120 hehtaaria metsää ja pensaikkoa paloi pari viikkoa sitten tuossa aika lähellä vuoren rinteeltä, sammutus kesti kaksi päivää ja siihen osallistui yli sata palomiestä ja 7 lentokonetta/helikopteria. Kuva Col du Ferrieriltä.

Lenkin keskari 22.9 km/h.

[vph]

Kokeilin eilen "höpöttämistä" videoimisen yhteydessä (jviirretin mallin mukaan).
Melkosta ähinäähän siitä ajoittain tuli, mutta tässä ensimmäinen episodi eilisestä lenkistä, laskupätkää pikkutieltä: https://youtu.be/nQC62F4CIUk

Kamera oli valjailla (chest harness) kiinni tuossa rintakehän päällä, kuvakulma on siis aika lailla sama kuin kuskillakin.

[jviirret]

Kokeilin eilen "höpöttämistä" videoimisen yhteydessä (jviirretin mallin mukaan).

Heti parempi ku ilman selostusta

laskupätkää pikkutieltä

Välillä näytti että kypärä raapii varmasti kallion reunaa

Kamera oli valjailla (chest harness) kiinni tuossa rintakehän päällä, kuvakulma on siis aika lailla sama kuin kuskillakin.

Ilmeisesti tuosta syystä puhe erottuu noin hyvin ajoviiman ylitse. Ohimolle kiinnitetty kamera alkaa olla aika kelvoton "höpöttämiseen" yli 20km/h nopeudessa

Jukka

[vph]

Kamera oli valjailla (chest harness) kiinni tuossa rintakehän päällä, kuvakulma on siis aika lailla sama kuin kuskillakin.

Ilmeisesti tuosta syystä puhe erottuu noin hyvin ajoviiman ylitse. Ohimolle kiinnitetty kamera alkaa olla aika kelvoton "höpöttämiseen" yli 20km/h nopeudessa

Jukka

Se huono puoli tuossa on, että ääneen tulee omituinen vibraatto- ja sordiino-efekti, kun tien tärinä ryskää puhuessä selkään.

Nyt näyttää latautuneen eiliseltä lenkiltä toinenkin pätkä, viimeinen osuus leveämmällä tiellä:

https://youtu.be/rXiZtCpa6vg

Akku loppui kyllä juuri kun hauskimmat hetket, nopeat mutkat ja sade alkoivat. Tuli todettua, että ei tuo Schwalbe One mikään varsinainen sadekelin formularengas ole.

Videon laskuosuuden varrelle jäävällä 3.5 km Strava-segmentillä tuli oma henkkoht ennätyskin, vaikka sähköfillaristin ohituksessa tulikin säädyllisesti himmailtua, eikä tarkoitus mitään ennätyksiä ollut ajaa muutenkaan - tämäkin tuntuisi kertovan, että scorpparin madallus on tehnyt ihmeitä vauhdille.

[vph]

Vielä nääs yksi höpötysvideo eiliseltä, tässä painitaan ylämäkeä rotkossa ja tunneleissa. Samalta lenkiltä kuin nuo kaksi aiempaakin, ajallisesti niiden keskeltä.

https://youtu.be/Sp1sc8HUcSU

[vph]

2013 jälkeen ajamani reitit kartalle laitettuna (Suomi ei kuvaan mahdu):

[vph]

Uusi nopeusennätys 83.2 km/h.

[PW]

Uusi nopeusennätys 83.2 km/h.

Pelottiko yhtään?

[Wacky]

Uusi nopeusennätys 83.2 km/h.

Pelottiko yhtään?

Riippuu niin hirveesti paikasta, jos tie on aika suora ja suhteellisen hyvä pinnastaan, mielellään myös tuttu niin ei pitäis pelottaa pahemmin..