Nojapyöräfoorumi

Saakohan mistään sellaisia vaijerinkuoreen laitettavia rasvanippoja. Muistan että niitä olisi ollut josku.
Siinä olisi ongelmaan ratkaisu. Äkkiäskö noita rustais itsekin , pieni rasvanippa ja sopivat härpätkeet sorvaten .

Hopea kirjoitti:

Tänä aamuna tulin taas yli puolet matkasta suurimmalla vaihteella. Vaihteisto kyllä toimii, mutta vaijerin kuoressa on sen verran kosteutta että yli -3:n asteen pakkanen jäädyttää. Ja sen huomaa vaihtaessaan isommalle, sitten kun sitä ei voi enää perua...

Kai se on pakko alkaa ujuttamaan vaihdevaijerin kuori täyteen aseöljyä tässä viikonlopun aikana, koska syksyllä tehty perusteellinen rasvaus on menettänyt tähän mennessä tehonsa.

Mikäs vaihtaja se tuollainen on? Vai tarkoititko suurimmalla vaihteella sitä jossa ketju on suurimmalla rattaalla? Yleensähän vaihtajat ovat sellaisia että vaijeri kiristettäessä ketju liikkuu pienemmälle vaihteelle, eli suurimmalle rattaalle. Vaijerin kankottuessa vaihtajan jousen voima ei riitä palautusliikkeeseen vaikka kahvasta vaijeriin löysää annetaan. Jousta voi auttaa vaihtajasta kinttaalla toivottuun suuntaan vetämällä/painamalla.

Jukka

Vaikuttaa liian jyrkältä mutkalta vaihdevaijerin kuoressa. Löysäämällä kulkee, mutta kiristämällä "kulman ympäri" jää jumiin. Laitapa kuva vaihdevaijerin kulkureitistä, niin pähkäillään.

Tuotekehityspähkäilyä:
Tuo Rikun puhallusmenetelmä olisi hyvä, kun siihen olisi varusteet. Kyllä rasvanippakin hyvä on, mutta pikku hönkäisy paineilmapistoolilla vaijeriputken keskivaiheilta sisään puhaltaisi ruostevedet pois ja öljyä olisi helppo lisätä tilalle. Talvella se vaatisi tietenkin ennen puhallusta sulattamisen, jonka voisi tehdä sisällä, hiustenkuivaajalla tai vastaavalla. Oikeastaan tuollaiseksi puhallusyhteeksi riittäisi laboratorioletkun t-haara, jonka sisällä vaijerin päät puristuvat yhteen. Puhallusta varten vaijerinkuoren päitä vedetään vähän erilleen ja puhalletaan keskimmäisestä yhteestä pikku hönkäys niin että kuravesi roiskuu kuoren vapaista päistä. Oikein kovalla pakkasella voisi öljyn tilalle tai oheen laittaa viinaa.

Nojanalle tarkoitti varmaan tätä: http://www.chainreactioncycles.com/fi/e ... p-prod3318

pikametri kirjoitti:

Nojanalle tarkoitti varmaan tätä: http://www.chainreactioncycles.com/fi/e ... p-prod3318

Tämä on varmaan öljyämiseen ihan hyvä osa. Valitettavasti primääri ongelma ei ole kuivuus, vaan liika märkyys. Vaijeriputkeen kertyy vettä, joka pitää saada pois, jottei se pakkasessa jäädy. Tämän jälkeen öljyämisestä on hyötyä. Tuohon kun saisi liitettyä sivuhaaran, johon voisi puhaltaa vaikkapa huoltoaseman paineilmakahvalla. Tällaisesta sen voisi tehdä.

jori kirjoitti:

Tuo Rikun puhallusmenetelmä olisi hyvä, kun siihen olisi varusteet.

Itse vedin ihan tuiki tavallisella Biltemasta ostetulla jalkapumpulla. Auto (/schrader) venttiileille suunniteltu suutin kiristyy ainakin siinä pumpussa just sopivasti pelkän kuoren ympärille jotta homma onnistuu.

Täällä kyllä ollaan oikeassa että oireet ei viittaa jäähän koska se estää juuri sen pienemmälle rattaalle vaihtamisen ei suuremmalle.

Wacky kirjoitti:

jori kirjoitti:

Tuo Rikun puhallusmenetelmä olisi hyvä, kun siihen olisi varusteet.

Itse vedin ihan tuiki tavallisella Biltemasta ostetulla jalkapumpulla. Auto (/schrader) venttiileille suunniteltu suutin kiristyy ainakin siinä pumpussa just sopivasti pelkän kuoren ympärille jotta homma onnistuu.

Tuo on hyvä menetelmä ahkerille, jotka jaksavat purkaa kuoren irti kiinnikkeistään ja vetää vaijerin kokonaan ulos tai ainakin niin lähelle kuoren päätä, että pumpun saa kiinni. Tuollainen t-haara mahdollistaisi puhdistuspuhalluksen ilman osien irrottamista.

Wacky kirjoitti:

jori kirjoitti:

Tuo Rikun puhallusmenetelmä olisi hyvä, kun siihen olisi varusteet.

Itse vedin ihan tuiki tavallisella Biltemasta ostetulla jalkapumpulla. Auto (/schrader) venttiileille suunniteltu suutin kiristyy ainakin siinä pumpussa just sopivasti pelkän kuoren ympärille jotta homma onnistuu.

Viimeksi kun itse vedin vaijerin ulos kuoresta jouduin sen sitten vaihtamaankin. Kiinnitettynä ollut vaijeri harotti päästä niin, ettei sitä kuoreen takaisin saanut järjellisesti.

tavasti kirjoitti:

Viimeksi kun itse vedin vaijerin ulos kuoresta jouduin sen sitten vaihtamaankin. Kiinnitettynä ollut vaijeri harotti päästä niin, ettei sitä kuoreen takaisin saanut järjellisesti.

Se pitää punoa takaisin nippuun niin pitkälle kuin menee, tinata siitä kasaan ja katkaista hapsottava osuus pois. Ennen kuin vetää pois kuoresta.

Jukka

Jurppii kun koivu kukkii, ja ei terveys kestä ulkoilua. Eilen olin ajelemassa, silmät meinasi lähteä illalla päästä, hengitys tukossa yöllä, eikä oikein pystynyt kunnolla nukkumaan. Pakko lie olla sisäkaranteenissa niin paljon kuin vaan voi.

tavasti kirjoitti:

Jurppii kun koivu kukkii, ja ei terveys kestä ulkoilua. Eilen olin ajelemassa, silmät meinasi lähteä illalla päästä, hengitys tukossa yöllä, eikä oikein pystynyt kunnolla nukkumaan. Pakko lie olla sisäkaranteenissa niin paljon kuin vaan voi.

Kuulostaa vaikeelta, eiks tautiin oo lääkettä ? Jotain suodattimia?

Petri

PW kirjoitti:

tavasti kirjoitti:

Jurppii kun koivu kukkii, ja ei terveys kestä ulkoilua. Eilen olin ajelemassa, silmät meinasi lähteä illalla päästä, hengitys tukossa yöllä, eikä oikein pystynyt kunnolla nukkumaan. Pakko lie olla sisäkaranteenissa niin paljon kuin vaan voi.

Kuulostaa vaikeelta, eiks tautiin oo lääkettä ? Jotain suodattimia?

En tiedä olisko sellaista hengityssuojainta jonka kanssa urheilla vois.
Lääkitystä lisäämällä ei parane, allergilääkkeitä menee tuplat siihen mitä on viralliset ohjeet.

Ainoo joka minulla mahdollistaa tuolla pölyssä pyöräilyn on aito Arabiheimohuivi. Kaikki muut ovat liian vähän hengittäviä.

Sensuroin otsikkoa, koska alkoi v*tuttamaan lukea rumaa nimeä vuodesta toiseen.

lowrides kirjoitti:

Sensuroin otsikkoa, koska alkoi v*tuttamaan lukea rumaa nimeä vuodesta toiseen.

Hyvin tehty. Mutta, miten se juuri tänään tuli mieleen?

Hyvää Vappua!