Onnettomuudet

[PW]

Kuulimme tänään varottavana esimerkkinä, pystäri onnettomuudesta jossa ei kypäärää käytetty. 81v rouva alamäkeen, etukorissa olleen käsilaukun hihna pinnojen väliin rouva löysi itsensä sairaalasta huonossa kunnossa. Kertojan hänelle lahjoittama kypärä ei ollut matkassa.Kävi mielessä valistaa jalat edellä ajamisen turvallisuudesta mutt pidin suuni.

Petri

[Salsa]

Kolaroin 27.6. n. 20.30 toisen polkupyöräilijän kanssa.
Paikka oli kehä 1 ja kukkaniityntien kelviristeys. Vastaan tuleva mies pyöräilijä joka ajoi kovaa vauhtia lähti leikkaamaan mutkaa ja jatkoin väistämistä vaastaan tulevien puolelle vaikka ilmestyin hänen eteensä. Hänen pyöränsä osu ilmeisesti trikeni keskiöön ja hän lensi sen seurauksena ohjaustankonsa yli osittain minun päälleni kaataen minut ja trikeni.

Sain pienen naarmun silmälaseista kasvoihin ja muutamia mustelmia. Lisäksi niska, hartiat ja eteenkin oikean olkaanpään alue kipeytyi.
Mies piteli kolarin jälkeen toista rannettaan, mutta muista vammoista ei ole tietoa.

[PW]

Toivottavasti toivut, kivuista ja järkytyksestä. Joskus matalalla pyörällä pelänny ett noin käy, vastaan on ajanu joku - eikä katso ollenkkaan eteensä. Joskus pitäny karjasta, huomion saamiseksi.

Petri

[jori]

Kolaroin 27.6. n. 20.30 toisen polkupyöräilijän kanssa.
Paikka oli kehä 1 ja kukkaniityntien kelviristeys. Vastaan tuleva mies pyöräilijä joka ajoi kovaa vauhtia lähti leikkaamaan mutkaa ja jatkoin väistämistä vaastaan tulevien puolelle vaikka ilmestyin hänen eteensä. Hänen pyöränsä osu ilmeisesti trikeni keskiöön ja hän lensi sen seurauksena ohjaustankonsa yli osittain minun päälleni kaataen minut ja trikeni.

Sain piene naarmun silmälaseista kasvoihin ja muutamia mustelmia. Lisäksi niska, hartiat ja eteenkin oikean olkaanpään alue kipeytyi.
Mies piteli kolarin jälkeen toista rannettaan, mutta muista vammoista ei ole tietoa.

Onneksi pääsitte molemmat vähillä vammoilla.
Onkohan tässä nojapyörän turvallisuuden akilleen kantapää. Vastaantulijat eivät tunnista nojapyörää väistettäväksi. Nojanallellakin oli vastikään vastaava tilanne.

Pitäisikö sen huomioviirin sittenkin olla edessä. Esitin vuosia sitten vilkkuvaa valkoista huomiovaloa, jota voisi vilkutella vain tarpeen tullen etusektoriin, sillä siellä se todennäköisin törmääjä vaanii.

Olen yhä vakuuttuneempi, että vilkkuva varoitusvalo toimii tässä tarkoituksessa paremmin kuin viiri. Sen kun vielä suuntaa etusektoriin ja käyttää vain tarvittaessa, niin luulisi toimivan. Vilkkuva valo näkyy jopa pensasaidan läpi. Onkos niitä ärsyttävästi vilkkuvia varoitusvaloja myös valkoisia?

[Salsa]

Olin jotenkin niin shokissa etten tajunnu kysyä yhteystietojakaan. Tosin miehen suomenkielentaito ei ollut kovin hyvä etten ymmärtänyt hänestä juurikaan mitään.
Niskahartiat olivat seuraavana päivänä tosi kipeät ettei päätä pystynyt kääntämään, mutta nyt alkaa jo helpottaa.

[PW]

Sattui Vaasan tapaamisessa onnettomuus jossa nojapyörän vaarallisuus tuli esiin (alkoholillakin oli osuutta asiassa). En nähnyt itse tilannetta, kun tulin paikalle maassa makasi nainen pyörineen ja paikalla oli pari nojailijaa. Ilmeisesti pienessä sievässä ollut pystäripolkija oli törmännyt kadunreunakiveen kun oli säihkähtänyt ihmeellisiä "pelejämme" . Tuokin pyörätien alku oli järettömästi tehty, kavennettu luiska ja osalla matkaa korkea reuna
Nainen oli aikas sekasin jonkun aikaa, mutta läksi siitä ennen ambulanssin tuloa.

Petri

[Salsa]

Tarkistuksen jälkeen huomattiin että toinen etupyörä oli saanut siipeensä. Riku sai kuitenkin sen rihtaamalla taas suoraksi. Toinen ohjainvarsi oli hieman vääntynyt kans.

[irakas]

Kolaroin 27.6. n. 20.30 toisen polkupyöräilijän kanssa.
Paikka oli kehä 1 ja kukkaniityntien kelviristeys. Vastaan tuleva mies pyöräilijä joka ajoi kovaa vauhtia lähti leikkaamaan mutkaa ja jatkoin väistämistä vaastaan tulevien puolelle vaikka ilmestyin hänen eteensä. Hänen pyöränsä osu ilmeisesti trikeni keskiöön ja hän lensi sen seurauksena ohjaustankonsa yli osittain minun päälleni kaataen minut ja trikeni.

Sain piene naarmun silmälaseista kasvoihin ja muutamia mustelmia. Lisäksi niska, hartiat ja eteenkin oikean olkaanpään alue kipeytyi.
Mies piteli kolarin jälkeen toista rannettaan, mutta muista vammoista ei ole tietoa.

Onneksi pääsitte molemmat vähillä vammoilla.
Onkohan tässä nojapyörän turvallisuuden akilleen kantapää. Vastaantulijat eivät tunnista nojapyörää väistettäväksi. Nojanallellakin oli vastikään vastaava tilanne.

Pitäisikö sen huomioviirin sittenkin olla edessä. Esitin vuosia sitten vilkkuvaa valkoista huomiovaloa, jota voisi vilkutella vain tarpeen tullen etusektoriin, sillä siellä se todennäköisin törmääjä vaanii.

Olen yhä vakuuttuneempi, että vilkkuva varoitusvalo toimii tässä tarkoituksessa paremmin kuin viiri. Sen kun vielä suuntaa etusektoriin ja käyttää vain tarvittaessa, niin luulisi toimivan. Vilkkuva valo näkyy jopa pensasaidan läpi. Onkos niitä ärsyttävästi vilkkuvia varoitusvaloja myös valkoisia?

SH1:ssä on turvaviiri edessä!

[Wacky]

Sallan kolarin paikalla ei tosiian auta kuin se että vastaan tulevat ymmärtäisi ajaa omalla puolella eikä leikkais mutkaa. Viirit ja muut auttaa vain sellaisten esteiden kanssa joista itse pyörä kuskeinee ei näy, mutta viiri näkyy

[jori]

Näkyminen ja havaitseminen eivät valitettavasti ole aina sama asia.

[mhelander]

Sallan kolarin paikalla ei tosiian auta kuin se että vastaan tulevat ymmärtäisi ajaa omalla puolella eikä leikkais mutkaa. Viirit ja muut auttaa vain sellaisten esteiden kanssa joista itse pyörä kuskeinee ei näy, mutta viiri näkyy

Meillä täällä Oulussa on samaa ongelmaa etenkin niillä pyöräteillä joilla saa ajaa mopolla. Ajavat yleensä kaasu tapissa ja mutkat leikaten.

Samaa vikaa myös pyöräilijöillä etenkin paikoissa joissa alamäestä tai muuten suoralta tullaan kurviin.

Mikään ei kuitenkaan auta jos vastaantulija ei viitsi edes katsoa eteensä eteenkään mutkassa. Trikellä vaikea väistellä jos tulee väkisin päälle, maaantienojakillakin ollaan äkkiä penkalla ja nurin. Maasturilla onneksi voi pudottaa lähes huoletta tieltä pois.

[Nojanalle]

Tämä vasenta puolta ajavat ,ovat oma ihmisryhmä. Meillä ihmiset ajaa järjestään joitain katuja väärää. Toinen ongelma on joillakin alueilla ne autoilijat jotka ei tierosta kevyenkulku väyliä. Ajavat tai parkeeravat niile.

[Salsa]

Tää päältä jyrääjä oli vähän sitä mieltä, että olisi ihan ok ohittaa mut oikealta puolelta kun hän menisi nurmikon kautta. Itse väistin nurmikon puolella just häntä. Olipahan ainakin pehmeempi kaatuu kyljelleen.

Täytyy vissiin laittaa lehmänkello kaulaan ja kirkkaat alushousut viiriksi, että tulee kuulluksi ja nähdyksi

[jori]

Eikös meillä ole tässä juuri sellainen onnettomuus, joka johtui pääasiassa liian kovasta vauhdista pyörätiellä. -Siis tavallaan siitä, ettei ajoradan piennarta saa käyttää nopeaan pyöräilyyn, jos vieressä on kevli.
No, tämä varmasti muuttuu pian, kun on päättäjille annettu jo vinkkiä, miten kannattaa säännöt muuttaa. ;D

[Premnas]

Noniin pääsenpä mäkin nyt sitten kirjoittelemaan tänne. Ihan alkuun jo ennen kuin kukaan ehtii huolestua niin henkiselle puolelle sattuu paljon enempi tällä hetkellä kuin fyysiselle. Kävi siis niin että ajoin Ruissalossa Turussa ja olin kääntynyt takaisinpäin Saaronniemestä. Ruissalon kylpylän kohdalla risteyksessä katsoin ettei tule autoa mutta kun olin lähtenyt ylittämään risteystä niin sieltäpä sitten putkahtikin ihan mukavaa vauhtia auto. Mä katsoin että eihän se anna tietä saati pysähdy, ja jarrutin etten törmäisi suoraan kylkeen ja kaikessa hötäkässä kaaduin samalla. Siitä kun pääsin ylös niin pyörään ei onneksi tullut mitään mutta vasempaan nilkkaan tuli aika ikävän näköinen asvalttiruhje eikä mulla tietenkään ollut laastareita mukana.

No nyt se asia mikä mua tässä oikeastaan eniten vituttaa: 1. Autoilijalle on risteyksessä täysin selvä STOP -merkki. Omalla kohdalla törttöillyt autoilija ei edes hidastanut saati pysähtynyt STOP -merkin taakse, 2. Kun olin kaatuneena asvaltille, näin miten autoilija katsoi ikkunasta minuun eli oli huomannut kaatumiseni. Luulin että se pysähtyy siihen ja tulee kysymään miten kävi? NO ei tasan varmana vaan hänpä siitä sujuvasti lähtee pois tilanteesta kysymättä. Mua ketuttaa myös se, että olin niin shokissa kaatumisesta ja "melkein -kolarista", etten saanut edes rekkaria muistiin vaikka sitä yritinkin katsoa. Jos olisin saanut sen ylös niin satavarmana olisi ilmoitus mennyt poliisille. Tuo oli niin törkeää toimintaa autoilijalta ensin aiheuttaa lähes kolari ja kaatuminen ja sitten vielä paeta onnettomuuspaikalta ! Takaani tullut pyöräilijä onneksi pysähtyi kysymään vointia ja juttelemaan mutta ei hänkään saanut rekkaria ylös.