PW kirjoitti:Jos tulee tiukkoja/vaikeita paikkoja, kannattaa irrottaa toinen kenkä lukosta ja pyörittää vaikka yhellä jalalla. Irrotettu jalka voi ottaa maasta tukea jos meinaa nurin mennä tai jos joutuu ajamaan kovin hiljaa esim. ihmisten seassa.
Näin. Yhden talven kun opettelin ajoa M5 lowracerilla niin opin nopsaan laittamaan molemmat jalat lukkopolkimilta maahan etupyörän viereen jos värkki lähti lapasesta liukkailla. Kaatumiset jopa talviaikaan huonohkoilla (talvi-) renkailla väheni lähes nollaan...
Sen jälkeen olikin paljon pelottavampaa opetella ajamaan talvella MetaPhysic:llä jossa todellakin tippuu korkealta jos kaatuu. Renkaat oli tuolloin yhtä kehnot...
..
. Sen lisäksi auttoi huomattavasti kun myönsin itselleni henkisellä tasolla että entäs sitten, antaa vähän kiemurtaa kunhan se ei aiheuta muille vaaratilanteita. Ensimmäisiä kertojahan tässä ollaan ajamassa niin tyyli saa olla vapaa. Sen jälkeen kun tämän myönsi, tuntui vapauttavalta ajaa kun ei tarvinnut välittää miltä se näyttää eikä väkisin yrittää käännöksiä, jotka tuntuvat epävarmoilta..ja ainahan tuota voi taluttaa jos joku pätkä tuntuu liian haastavalta. Sitä paitsi näyttää siltä että mitä vähemmän jännittää koko asiaa niin sitä paremmin sujuu. Tänään ajoin töihin ja takaisin, eikä ollut mitään ongelmaa.
). Lähinnä kiinnitys venttiiliin vähän epäilytti että vuotaako pumpatessa mutta yllätyin miten hyvin se toimi (ei siis vuotanut missään vaiheessa). Venttiileistä tosin piti vähän päästää ilmaa ulos että ne löystyivät, jonka jälkeen saikin tuolla 20 euron vehkeellä hyvin laitettua. 8 bar teetti kyllä vähän töitä mutta ei liikaa. Asteikko on 11 bar saakka mutta vähän epäilen mahtaako jaksaa sinne saakka. Renkaat ovat nyt kuitenkin paljon kovemmat kuin ennen toimenpidettä, joten olen tosi tyytyväinen tuohon pumppuun. Olisi tarvinnut jo aikaisemmin ostaa niin ei aina tarvitse huoltoasemalla rampata.
.
narulla.
Mies sano, että kyllä se kääntyy hitaassakin vauhdissa niin kääntyhän se ihan asvalttiin asti