Nojapyöräfoorumi

Helpo tuo kuppi on sorvata. Tarkoitatko mihin suuntaan kaartio.

kuparinen kirjoitti:

Kumivaimentimen jäykkyys riippuu vapaan ja suljetun pinta-alan suhteesta. Täysin suljetussa tilassa kumi on kokoonpuristumatonta kuten vesi. Vaimentimen päissä olevien teräslevyjen reunoilla oleva näkyvä kumipintakaan ei ole "vapaata". Keskelle pötkylän "vyötäröä" kiristetty klemmari ei saa olla kovin leveä, muuten voi vaimennin jäykistyä liikaakin, kun vapaa pinta menee pieneksi. No, kokeilu ei ainakaan ole kallis. Klemmarin reunat kannattaa tosiaan pyöristää, kumi ei tykkää reunapaineista.

Jos klemmarin jättäisi hivenen löysäksi ja kiinnittäisi paikoilleen vaikkapa teipillä, saisi joustokäyrään progressiotakin. Oikein hienostellen voisi kumivaimentimen ympärille tehdä sisältä hieman kartiomaisen jäykän kupin, jonka muodolla voisi säätää jäykkyyttä ja progressiota kuskin ja maaston mukaan...

Tätähän voisi kokeilla nippusiteellä?

Pastori kirjoitti:

[
Tätähän voisi kokeilla nippusiteellä?

Nippuside kannattaa valita aika iso ja pitkä, jotta saa useamman kierroksen, sillä kumin paine tuota sidospintaa vasten ei ole mikään pieni. kymmenkunta baaria arvelisin.

Naruköytös ympärille.

Tai hihna muutaman kierroksen ja solki päälle.
Kevyttä ja kestävää. Helppo korjata reissussa. Ei aiheuta kovia pintapaineita kumin pinnalle.

Muoviputken pätkäkin voisi toimia. Sopivasti väljä putki päälle. Pursuva kumi tukeutuu putken sisäpintaan ja jousto jäykkenee.

PS. Tämä ongelma johtuu nyt siitä, että jousivoima otetaan suoralla välityksellä haarukan liikkeeksi. Siinä minun alkuperäisessä jousituksessa narukulma toimi välityssuhteena ja muutti lineaarisen jousivoiman "löysähkö tangentti+erittäin jäykkä lineaarinen"-muotoiseksi. Polvinivel tavallaan. Siinä jäykkyyttä säädettiin säätämällä narun taittokulmaa -polvikulmaa.

Noniin se siittä huippu hyvästä kolmoislaakeroidusta kasettikeskiöstä . Vajaa 800km ja nyt joku kuula viallinen . Onneksi laakerit saa vaihdettua . Kuuluu narks narks ja välystä että tuntuu . Täytyy purkaa seuraavana sadepäivänä. Sitä luulee ostavan laatua . Muka titani akseli ja huippu laakerit .

Nojanalle kirjoitti:

Noniin se siittä huippu hyvästä kolmoislaakeroidusta kasettikeskiöstä . Vajaa 800km ja nyt joku kuula viallinen . Onneksi laakerit saa vaihdettua . Kuuluu narks narks ja välystä että tuntuu . Täytyy purkaa seuraavana sadepäivänä. Sitä luulee ostavan laatua . Muka titani akseli ja huippu laakerit .

Kumpi näistä titaanimalleista se olikaan ?

Mulla on maasturissa se kalliimpi ja sen laakereihin oon tullu pikkasen väljyyttä. Keskiömuhvi on keskeltä vissiin vähän lytyssä kun laakerikupit pohjassa ahisti askelia vähän ja on tiukempi kylmillä keleillä. Jos saat laakerityypin selville niin hommaan varalle uudet odottelemaan, sen verran hyvin oon muuten palvellu.

Kokeilitko klemmaria kumin päällä ja jos kokeilit miten toimi?

En ole viellä kokeilut . On niin pirskatin kuuma , että mikään tuunaaminen ei jaksa kiinostaa.

Valmis ja valmis , sanotaan kukin itselleen . Ei näkyjään koske minua. Pyörä muokattiin ensi kesää varten . Sai samanlaisen vanteen taakse kuin eteen ja napa vaihtui Shimano Alfineen . Vaihteet väheni 8.n . Eteen tuli 203 levy ja siihen Shimanon mekaaninen jarrusatula.

Tässä pyörä nyt sit muutosten jälkeen . Seuraavaksi muutan istuimen , täytyy saada siihen lisää sivuttais tukea .

Nyt on sit kummit vaihdettu "parempiin" , eihän sitä koskaan tierä . Alle meni Schwalbe Kojakin 35-599 . Pitäs rullata sitten paremmin , aika näyttää sen . Suvi kelejä odotellen .
Pyörä on muutenkin huolettu kesäksi kuntoon . Nyt siihen on hyvää aikaa . Seuraavaksi sitten Nazcan huolto .

Vihdoin päätin tehdä Stern 3 sella kojeajon , Shimanon Alfin 8 navan sain paikalle , eipä onnistunut alkuukaan . P Vaijeri ei pysy paikallaan navan siirtimessä . Ei muuta kuin etsimään kyseinen osa , muovi pidin on lohjennut . Kyllä otti päähän , kun vihdoin olisi päässyt ruissaileen .
Vielläkö löytäs tän siirto osan , vitsi kun ei ole paperimaskua . Niin saisi suoraan osanumeron .
Vai täytykö osa tehdä itse

Mihinkäs tästä ketjusta on kaikki kuvat hävinneet

Jukka

Shimanon sivuilla on jotain.
Kolme alfinen räjäytyskuvaa löytyi pikaisesti 1 2 3
Enemmänkin voi löytyä. Ovat vaan sotkeneet selvät asiat uusimalla sivut Vanhoista olin jo oppinut paikat. Nyt samat asiat pitää opetella uudestaan. Uusivat varmaan taas kun oppii ne

Hyvä kysymys , en tierä . En ole ainakaan itse poistanut ainoatakaan . Nyt etsin Alfinen osaa tähän , ei tunnu löytyvän millään . Helpompi löytää uusi napa , kyllä nyt Veeeeeeeeeettääääääääääää , jos ei osia saa . Vai olenko taas avuton . Taisi rahat mennä käytetyn ostossa metsähallitukseen . Tai kesän lenkit ajamatta.

Osa löyty kolmannesta pyöräkorjaamosta . Huomenna siis kojeajo jos sää sallii .