Nojapyöräfoorumi

Talvi ilmottaa tulostaan vienosti, ei voi sanoo ett olis lunta satanu mut maassa kuitenkin on valkosta. Kinnerin pinnassakin tuntuu lumi viihtyvän, ei viittis joka kerta sitä raapata, tuskin pintakaan hyvää tykkäis. Rakentelen siis tallia Questille, niistä materiaaleista mitä sattuu olemaan. Pari kattolevyä vielä ja ruuveilla riukuihin kiinni, josko hää siellä viihtys Se kahva nyt tartteis takalistoon asentaa, mistä tuon sais mukavasti nykästyä pihalle.

Kai nuo muovilaatikot kestävät jos tulee joku isompi myräkkä, ettei lähde katto irti tai laatikkopinot kaadu? Meinaatko laittaa päätyihin suojaa?

Premnas kirjoitti:

Kai nuo muovilaatikot kestävät jos tulee joku isompi myräkkä, ettei lähde katto irti tai laatikkopinot kaadu? Meinaatko laittaa päätyihin suojaa?

Jos laittas laatikoihin painoks vaikka polttopuita kuivamaan, kyllähän tuon katon painon luulis pitävän aikamoisen myräkän jos pellit ruuvaa riukuihin kiinni.
Toises päädys on laatikkorivi, en tiedä tarvinneeko ovea - ehkä jos oikeen tuiskuttaa lunta.
Huomasin, ett jos nostan vähän räystästä, läski mahtuu sinne alle, pysyy senkin penkki puhtaampana.

Helpommalla ois vahannut kinnerin yläosan
On tallissa silti puolensa ja korit on kyllä tukevia, kunhan päällä on riittävästi painoa.

Kyllä sitä painoa tulee taivaalta ihan pian. Mukavaa talvikeliä jouluun asti. Jouluna sataa vettä.

Eilis iltana joogaan lähdössä, ensin ei valot toiminu, otin otsalampun - sitten rullatessa vasta huomasin renkaan tyhjenneen. Toinen puhkeaminen tällä viikolla, eri renkaassa (shreddat) - täällä ei miusta oo viel uutta sepeliä levitetty. Olisko näitä ennen muutama puhkeaminen käyny, kiven muru aina syynä ollu.
Takas eilis iltaan - no aattelin napata sit läskin mut muistin, ett se on viel naapurin pojan säädöissä. Telineestä löyty Piirakka 2:n, ilmaa renkaisiin ja menoks. Vähän oudolta tuntu aluks mut tottuhan siihenkin ja astangaan kerkesin.

https://www.ligfiets.net/news/5823/wint ... m=facebook
Jalka-aukkoihin kokeilleet tommosia suojia, estämään ilmavirtausta sisälle.

Kyllähän meni takkuseks kulkeminen, aamulla vähän lunta ja päälle jääkylmää vettä. Kevarilla sentti lunta ja kuori päällä - pienestä on kiinni, ei sitä tajuu - ennen ku koittaa

Kotilo talviunille ja paluu kääntyväkeskiöisiin?

jooseha kirjoitti:

Kotilo talviunille ja paluu kääntyväkeskiöisiin?

Näinhän se täytyy, ehkä kovalla pinnalla voi taas koittaa. Läski ja Piirakka 2 pidettävä ajokunnossa, eiköhän niillä talven kulkemisista selviä.

Vaihdoin taakse 55mm big applen, kojakin tilalle. Kotikadulta pääsin hoidetulle alueelle ja vielä takaskin lievää ylämäkeä, vaikka parin päivän pöpperöt oli jäätyny melkoseks koppuraks. Kevari olikin sitten lähes puhdas, jäätä siellä täällä, ei lunta. Noilla ajelen niin kauan kun säät sallii, sitten katotaan uusia kujeita.

Pari kk kinneri ollu tallissaan, ei oo tarvinnu ku haaveilla sen kyydistä Yks rengas oli tyhjentyny mut en löytäny reikää, nyt suojakelillä laitoin renkaat takas paikoilleen - näinköhän pysyy ilmat
Huomasin touhutessa, ett aika huonosti etukiekot pyörii - jotain kitkaa. Tuo pitää kesäksi selvittää, jarruko siellä hinkkaa, vai pitäskö laakerit rasvata? Kuinkas usein kinneristit avaa/rasvaa noita napoja/laakereita?
Toiveissa jos pari päivää satelis vettä, pääsis liukkaille kokeileen Questiä

PW kirjoitti:

Pari kk kinneri ollu tallissaan, ei oo tarvinnu ku haaveilla sen kyydistä Yks rengas oli tyhjentyny mut en löytäny reikää, nyt suojakelillä laitoin renkaat takas paikoilleen - näinköhän pysyy ilmat
Huomasin touhutessa, ett aika huonosti etukiekot pyörii - jotain kitkaa. Tuo pitää kesäksi selvittää, jarruko siellä hinkkaa, vai pitäskö laakerit rasvata? Kuinkas usein kinneristit avaa/rasvaa noita napoja/laakereita?
Toiveissa jos pari päivää satelis vettä, pääsis liukkaille kokeileen Questiä

Onko talli tasalämpöinen. Jos ei ole, on varmaankin kyse jarrurumpujen sisäpintojen korroosiosta. Ongelma korjaantuu ajamalla ja jarruttamalla muutaman kerran. Noinhan käy myös autoille, jotka seisovat vastaavan ajan. Jarrurupinnat karhenevat korroosiosta.

Alumiininen rumpu ei ruostu, mutta siihen tulee muuta korroosiota, samaa jota kaikkiin suojaamattomiin alumiinipintoihin kosteuden vaikutuksesta. Vaikka jarrurummut korrodoituvat, ei ehkä siltikään kannata laittaa suojarasvaa.

jori kirjoitti:

PW kirjoitti:

Pari kk kinneri ollu tallissaan, ei oo tarvinnu ku haaveilla sen kyydistä Yks rengas oli tyhjentyny mut en löytäny reikää, nyt suojakelillä laitoin renkaat takas paikoilleen - näinköhän pysyy ilmat
Huomasin touhutessa, ett aika huonosti etukiekot pyörii - jotain kitkaa. Tuo pitää kesäksi selvittää, jarruko siellä hinkkaa, vai pitäskö laakerit rasvata? Kuinkas usein kinneristit avaa/rasvaa noita napoja/laakereita?
Toiveissa jos pari päivää satelis vettä, pääsis liukkaille kokeileen Questiä

Onko talli tasalämpöinen. Jos ei ole, on varmaankin kyse jarrurumpujen sisäpintojen korroosiosta. Ongelma korjaantuu ajamalla ja jarruttamalla muutaman kerran. Noinhan käy myös autoille, jotka seisovat vastaavan ajan. Jarrurupinnat karhenevat korroosiosta.

Alumiininen rumpu ei ruostu, mutta siihen tulee muuta korroosiota, samaa jota kaikkiin suojaamattomiin alumiinipintoihin kosteuden vaikutuksesta. Vaikka jarrurummut korrodoituvat, ei ehkä siltikään kannata laittaa suojarasvaa.

Parissa kuukaudessa?

Auton jarrurummut ruostuvat parissa viikossa. Pitää muistaa, että jarrupinnat ovat täysin metallipinnalle hangattuja (ei oksidikerroksen suojaamia) metallipintoja ja niiden pinnalla on jarrumateriaalista irronneita hiukkasia, jotka lisäävät korroosion nopeutta.

Mitään muuta ei tarvita, kuin kastepisteen alittuminen jarrupinnalla, mikä saa ilmankosteuden tiivistymään pinnalle ja korroosio alkaa. Talvella kastepiste on erittäin lähellä ilman lämpötilaa, ja pienikin ilman lämpötilan nousu saa ilmankosteuden tiivistymään tai huurtumaan metallipinnoille ja aloittamaan korroosion.