Nojapyöräfoorumi

jooseha kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

Edit. 559 python siis keikkuu mielessä. En mä ihan vielä tälle peeweelin linjalle lähde. Mutta kiinnostava konsepti.

Pieni jättöisessä kannattaa ottaa huomioon jätön pienetessä katoava keskitys. Jossain vaiheessa ei ohjaus enää keskitä kuskin painosta, mutta silti negatiivinen jättö estää myös vauhdin luoman keskittämisen. Ei nuo sinänsä ongelmia ole, mutta ikävä jos tulevat yllätyksenä

Ihan perinteisen pyyttonin mä teen jossa perse viistää tietä - tossa oli vaan skissi miten ite väsäisin tän peeweli mallisen.

Mulla välkkyy taas mielessä tietty semmoinen kisakone. Sutjakka ja matala. 559 kiekot joissa Kojakin kokoiset gummit. Näin rautavarastolla semmoista ohuempaa putkea kuin p300:ssa - tulis kivempi. Mutta naruperällä, sais muutaman asteen muutoksia testattua ja kevyen rakkineen.

Ensin pitää tehdä noi muut alta - kuudeen kustomointi loppuun ja kuudee sportin uusintaversio, siitä taitaa nyt tulla kiinteäpuominen kun on noita mbb juttuja jo niin paljon ettei me tarvita sitä oppia kovin kiiruusti

Muotoilin takahaarukan uusiksi ett saan pitkät dropparit siihen kiinni.

Piirsikö Pastori Räyhäkkään uuden keulan Sihtaillu tuota keulaa ohi kulkiessa ja alkaa kaikki ylimääräset putket ärsyttää kun ne vielä on millin tai sentin väärässä kohtaa.

Niin mä yritin. Simppelöidä vielä. Huomannet että siinä on se keltainen viiva näyttämässä nivlen paikkaa hiukan eri kohdassa.

Tehkää kumminkin alta päin ladattava etuhaarukka, niin menee vähemmän putkea, tulee kevyempi ja lujempi ja ketjunsuistimen asentaminen on helpompaa, samoin etulokasuojan.

Keskittääkö tuo ohjauksen päälle istumalla vai onko jättö liian vähän negatiivinen?

Kun sommittelin niveleltä 25mm putkea suoraan dropparille, näytti aika hepposelta jos yläputket karsis pois. Sitten vielä tuo alaohjaus

Käy putkiostoksilla = 30-15-1.5 se kestää.

Ei mitään ohjaustankoja - ikävän näköisiä ovat. Painavat.

PW kirjoitti:

Kun sommittelin niveleltä 25mm putkea suoraan dropparille, näytti aika hepposelta jos yläputket karsis pois. Sitten vielä tuo alaohjaus

Liekkö tuo kovin joustavaa myös tuossa renkaan ja keskiö välillä? Polkemisvoima on aika reilusti erisuuntainen kuin tuo putki. Kestää varmasti, mutta joustaako turhan paljon polkemisen tahtiin

Yön yli nukkuminen ratkaisi tämänkin suuren ongelman Säilytän Räyhäkän keulan ja yritän tehdä sen vaaleansinisten viivojen mukaan, suurinpiirtein sinnepäin.
Jos jättäsin yläputket pois, tulis ihan eripyörä ja pitäs pyörän nimikin muuttaa - pienemmästäkin muutoksesta on tehty kokonaan uusi pyörä
Peeweli on ihan hyvä pyörännimi, teen sen joskus - kiitän siitä Pastoria, olettaen ett saan nimen ottaa käyttöön

Tottakai. Se on sulle mietitty ja lahja meiltä kaikilta uskovaisilta.

Välillä "harrastesorvin" ääreen. Uutta keulaa sovittelen, tuo putkenpätkä mallais uutta ohjausniveltä - kulma n. 60 astetta ja jättö n. -90mm. Ohjaus nivel tulis siis lähemmäs rengasta, penkin etureunaan.
Muuten yritän tehdä mahollisimman suoraviivasta/putkista keulaa, katotaan paraneeko yhtään - toimivuus ja/tai tyyli

Älä niin lähelle laita, että estää paksun kumin käytön. Eikös se ollut alkuperäinen idea, että voisi soveltaa paksukuminojakiksi.

jori kirjoitti:

Älä niin lähelle laita, että estää paksun kumin käytön. Eikös se ollut alkuperäinen idea, että voisi soveltaa paksukuminojakiksi.

No joo, sitävarten joutuu kumminkin tekemään uuven pyörän kun navat on huomattavasti leveemmät läskeissä.