Nojapyöräfoorumi

Vielä viimeisenäkin päivänä piti raapasta kilometrejä mittariin. Tällaiselta näytti vuosi 2014:

• Scorpionilla 4931,9km
• Cheetahilla 1137,6km
• Stradalla 970,2km

Mä en tiedä miten olen mokannut päiväkirjanpidossa mutta jonkun laskelmien mukaan kilometrit olis ollu n. 7600, mutta sitten kun noi laskee yhteen niin eihän siitä tule kuin n. 7039 . Hyvä matikkapää jollain. En tiedä miten tällanen heitto on mahdollista eikä se mun omista raapustuksista ees selvinny . No hittoon se, ihan sama. Ajoin kuitenkin pyörällä ja harjoitin elämäntapaliikkumista ihan tarpeeksi . Oli muutenkin hieno vuosi kun sai kokeilla 2 viikkoa kinneriä. Nokian reissu oli onnistunut ja mahtava, ens kesänä uudestaan jos vaan mitenkään pääsen ja tällä kertaa ajamaan!

Jotta ei perse pääsisi laiskistumaan niin vedin tänään vuoden ensimmäisen lenkin n. 22km. Kerrankin sää suosi trikeä, oli meinaan melkoinen pääkallokeli, peilijäätä siellä täällä. Mie vaan hymyillen painelin menemään .

Tammikuun pyöräilysaldo oli 435km. Ok ottaen huomioon ajo-olosuhteet (suurimman osan ajasta puskutraktorihommaa trikellä, loskaa, sohjoa). Nyt taas uusi kuukausi mutta sama keli jatkuu. Voi hemmetti, eikö se lumi nyt voisi kerrankin pysyä ?!

Menee vielä varmaan muutama kuukausi ennen kuin kaksipyöräistä ees uskaltaa harkita alle. Mä niin odotan että pääsisin huristelemaan jo kevyemmin. Tää talvi on ollut aika hirveä, ja vaikka lyhyet kammet onkin niin ei tuollaista puskemista sohjossa kestä niidenkään kanssa. Hyvä ettei polvet jo rutise ja rasitusvammoja, kun ei vaan kulje.

Mun on pakko sanoa että kauhee kun sitä valkoista Stradaa ei ole vielä kukaan ostanut loppuunmyynnistä. Meinaan himottaa ihan hitosti, mutta eipä ole rahaa. Mutta ko mä haluun! Mutta ku....ääh ! Voisinko äkkiä vahingossa voittaa lotossa vaikken edes lottoa?

Premnas kirjoitti:

Tammikuun pyöräilysaldo oli 435km. Ok ottaen huomioon ajo-olosuhteet (suurimman osan ajasta puskutraktorihommaa trikellä, loskaa, sohjoa). Nyt taas uusi kuukausi mutta sama keli jatkuu. Voi hemmetti, eikö se lumi nyt voisi kerrankin pysyä ?!

Täällä Oulussa on kans lunta tullut niin ettei ole tahtoneet auraajat pysyä tilanteessa mukana, etenkin viime viikolla. Onneksi sohjokelejä ei ollut kuin tuolloin parin päivän verran. Nyt on pyörätiet aurattu "pohjia myöten" joten nastarenkaan kova melu on palannut ja nopeudet nousseet muutaman km/h. Sanoisin että omaa työmatkaa ajaisi helposti trikellä...

Premnas kirjoitti:

Tammikuun pyöräilysaldo oli 435km. Mun on pakko sanoa että kauhee kun sitä valkoista Stradaa ei ole vielä kukaan ostanut loppuunmyynnistä. Meinaan himottaa ihan hitosti, mutta eipä ole rahaa. Mutta ko mä haluun! Mutta ku....ääh ! Voisinko äkkiä vahingossa voittaa lotossa vaikken edes lottoa?

Velocraftillahan oli joku osamaksu systeemi toimiikohan enää kun firma lopettaa
Tai pankista "polkuautolaina", korot on alhaalla Mitähän pankinjohtaja sanos: Tarttis lainaa "polkuautoo" varten tai "kolmipyörää"

PW kirjoitti:

Velocraftillahan oli joku osamaksu systeemi toimiikohan enää kun firma lopettaa
Tai pankista "polkuautolaina", korot on alhaalla Mitähän pankinjohtaja sanos: Tarttis lainaa "polkuautoo" varten tai "kolmipyörää"

Kääk, tämä ei nyt kauheasti helpottanut olotilaa . Mä tuskin saisin opiskelijana lainaa kun ei ole tarpeeksi tuloja. Mies saisi kun se on nyt saanut vakityötä. Mitäköhän mies sanoisi jos kysyisin siltä että vippaisko se mulle vähän alle 7 tonnia uutta pyörää varten ?? Eikö tää kuvio pitäisi mennä toiste päin että mies kinuaa vaimolta jotta sais ostaa uutta kalustoa..

En oikein usko että tuo osamaksusysteemi enää toimii jos kerta lopettaa.

Tänään aamulla oli sentään osa matkasta aurattu niin hyvin että oli ihan pakko hymyillä kun kulki niin kevyesti .

Premnas kirjoitti:

En oikein usko että tuo osamaksusysteemi enää toimii jos kerta lopettaa.

Luulen että sen luoton myöntää/kieltää joku luottoyhtiö, joka tapauksessa. Firman lopettaminen ei vaikuta luoton ottaneen ja luottoyhtiön väliseen sopimukseen.

Jukka

jviirret kirjoitti:

Premnas kirjoitti:

En oikein usko että tuo osamaksusysteemi enää toimii jos kerta lopettaa.

Luulen että sen luoton myöntää/kieltää joku luottoyhtiö, joka tapauksessa. Firman lopettaminen ei vaikuta luoton ottaneen ja luottoyhtiön väliseen sopimukseen.

Jukka

Juuri näin se menee. Et siitä vaan kysymään Pieteriltä.

Mutta toisaalta taas realistinen puoli mussa sanoo että eihän mulla ole sille mitään säilytystiloja edes. Parkkipaikalla sitä ei uskalla säilyttää koko kesää koska on vilkkaan tien varrella, siitä sen joku varmaan hoksaisi kuitenkin viedä jossain vaiheessa. Eikä mulla ole varaa ottaa niin hyvää vakuutusta että se korvaisi jos pyörä viedään. Ja jos on arvokkaita kulkupelejä niin kyllä niistä silti tulee jokseenkin neuroottinen olo että minne ne uskaltaa jättää, vaikka toisaalta voisi ajatella että kuka veisi kinnerin kun se ei ole mikään helposti myytävä markettipyörä.

Onkohan tällä palstalla yhtään kinnerikuskia, jolla ei olisi autotallia käytössä, tai missä ylipäätään säilytätte niitä?

Miten ihanaa olla näin epävarma jostain. Toisaalta ja toisaalta. Mietin kyllä sitäkin että ehkä vaan kannattaisi keskittyä tuohon kaksipyöräiseen kun sellainen tuli vihdoinkin hommattua. Kyllä mä ehdin vielä hommata kokonaisen tallillisen pyöriä jos on tarvetta.

Pyörävarastoon vein. Otin siitä kolme fillaria ja siirsin toisaalle, ja siihen. Sopu sijaa antaa
Autotallipaikan vuokraus on kyllä harkinnassa. Ennen vuokrasivat moottoripyöräpaikkoja puoleen hintaan, sellaisen ottaisin heti jos olisi tarjolla taas. En ole isännöitsijälle vielä soittanut. Talon suurella sisäpihalla ei saa pitää mitään, vaikkei siitä mitään haittaa kellekään olisi.
Pyörävarasto on täällä muuten ihan hyvä, mutta oven kapeus hieman närästää. Sitä kun kaventaa vielä normimitasta se hyvin paksu ulko-ovi, joka kääntyy vain 90 astetta jolloin se jää kaventamaan aukkoa entisestään. Eturipustuksen päistä olisi helppo sahata pois 5cm per puoli, jolloin se ehkä juuri ja juuri mahtuisi aukosta mutta sitten se ei enää kääntyisi paljoa. Pääkaupunkiseudulla pyöriessä riittävä kääntösäde on kiva. Kinnerin raahaaminen oviaukosta kyljellään on vähän epäkäytännöllistä. Öljyiset ketjunohjurirattaat painavat suoraan housuihin nostaessa, jne.
Onhan niitä edullisempiakin kinnereitä. Alleweder olisi jo siedättävän hintainen ja nätin metallinen. Sitä on tullut katseltua netissä useasti.

Meidän pyörävarasto on kyllä niin auttamattoman pieni että epäilen mahtuisko kinneri sinne. Jos sinne kinnerin tunkisi, veisi se vastaavasti lähes kymmenen pyörän tilan, koska poikittain sitä ei voisi laittaa vaan pitäisi pysäköidä seinän viereen (mies ehdotti että voisiko sen laittaa kerrostalon aulaan kun siellä on tilaa, mutta eihän noihin saisi laittaa mitään palokuormaa lisäämään, itse asiassa onkohan siellä nytttenkin olevat penkit ja koristekuusi laittomia). Ja nuohan ei mitään ihan lyhyitä ole. Juuri ja juuri sain mahtumaan oman triken järkevään paikkaan, kaksipyöräiselle joutui jo oikeasti miettimään paikkaa, kun tuntui ettei sitä vaan ole...täällä ei ole edes mitään autotallivaihtoehtoa, vain avoin parkkipaikka ilman mitään katoksia. Vai pitäisikö alkaa harkita muuttoa sellaiseen taloyhtiöön jossa olisi vähintään se autokatospaikka oletuksena tai peräti autotalli .

Mua vaan eniten kiinnostaa kaikista kinnereistä juuri Strada. Siinä vaan on sitä jotain, ulkonäössä, olemuksessa...Se on kuin aerodynaaminen kiitävä vaahtokarkki lakritsinapeilla, taustapeilit vielä lisäävät tätä sympaattista olemustansa.

Toisaalta mietin että jos vaan palaisi siihen alkuperäiseen ideaan että säästää tässä vuosien varrella sen ostosumman kerralla, sitten vois pamauttaa ja ostaa vaikka turkoosin stradan. Lisäksi tarttisin varmaan alkuperäistä kevyemmät välitykset (tuntuu olevan aika selviö jo itellä aina, harvoin alkuperäiset välitykset on itelle optimaaliset) - tässäkin mua kyllä ihmetyttää että millainen kunto pitää olla jotta oikeasti pääsee käyttämään sujuvasti niitä raskaimpia välityksiä, kun mä en pääse sinne koskaan ?

Tuli tosta pyöräkellarin ovesta vielä mieleen. Meilläkin on aika naftisti mitoitettu se, trike mahtuu just ja just sisään mutta joskus lokarin reuna onnistuu hankaamaan karmeihin, ei kiva. Mietin että kaksipyöräisellä tuosta ovesta kulkeminen ei tuota mitään vaikeuksia, mutta jos on esim. tarkoitus säilyttää myös lastenrattaita tai rollaattoreita pyöräkellarissa niin niiden ulos saaminen voi olla myös aika työn takana. Joten kuka hemmetti ne on suunnitellut noin kapeiksi? Eikä meidänkään ovi ole kapeimmasta päästä, tiedän että niitä on vieläkin kapeampia.

Premnas kirjoitti:

Joten kuka hemmetti ne on suunnitellut noin kapeiksi? Eikä meidänkään ovi ole kapeimmasta päästä, tiedän että niitä on vieläkin kapeampia.

Arkkitehtien imago ei taida kestää pyörällä ajamista Normaali pystärikin on paljon helpompi saada pihalle leveästä kuin kapeasta ovesta. Jostain syystä ne silti mitoitetaan minimileveydelle

Mä säilytin vuokrakinneriä useimmiten ihan kerrostalon pihalla,
välillä aidatun ja lukitun pyykin ulkokuivaustelineen sisäpuolella,
jos siellä ei kenenkään kamaa ollut kuivumassa.
Muistaakseni Terppa pitää kanssa ihan kerrostalon pihassa Mangoaan.

Stapani kirjoitti:

Mä säilytin vuokrakinneriä useimmiten ihan kerrostalon pihalla,
välillä lukitun pyykin ulkokuivaustelineen sisäpuolella,
jos siellä ei kenenkään kamaa ollut kuivumassa.
Muistaakseni Terppa pitää kanssa ihan kerrostalon pihassa Mangoaan.

Jos kinnerille tekis pienen teltan tai vanerikopin kerrostalon pihalle, ehkä sille vois saada paikan ja luvan taloyhtiöltä. Ei houkuttelis niin ilkivallantekijöitä ja olis säältä suojassa.

Joo, kyllä mun Mango on ihan kerrostalon pihassa mutta on siinä "lukittava" kansi ja u-lukolla se on telineessä takavanteestaan kiinni. On saanut olla ihan rauhassa, kotipihalla. Kävin mä entraamassa kotivakuutuksen summia ylöspäin eli toi harrastevälineenä kuuluu kotivakuutuksen piiriin, mutta kannattaa varmistaa omasta yhtiöstä.

jooseha kirjoitti:

Premnas kirjoitti:

Joten kuka hemmetti ne on suunnitellut noin kapeiksi? Eikä meidänkään ovi ole kapeimmasta päästä, tiedän että niitä on vieläkin kapeampia.

Arkkitehtien imago ei taida kestää pyörällä ajamista Normaali pystärikin on paljon helpompi saada pihalle leveästä kuin kapeasta ovesta. Jostain syystä ne silti mitoitetaan minimileveydelle

Talojen suunnittelijoille pyöräkellari on vain välttämätön paha, johon ei kukaan paneudu järjellä. Yhden entisen asuinpaikkani pyörävarasto oli kellarissa, ja siihen oli saatu kootuksi kaikki suunnitteluvirheet yhteen nippuun:

• normaali portaiden kaltevuudella oleva "ajoluiska", kapeiden portaiden laidassa seinän vieressä 30 cm levyinen kaista
• alhaalla ulospäin aukeavan oven edessä portaiden juurella alle pyörän akselivälin mittainen tasanne, eli pyörää oli pideltävä luiskassa ettei se valunut oven tielle
• oven takana mutka käytävään, johon sai vauhtia ovipumpun kiinni tuuppaamasta ovesta
• tietysti luiska oli ulkona, joten se oli talvella täynnä lunta, eikä oveakaan saanut auki

No, nykyisessä asuinpaikassani on autotalli täynnä naisväen moottoripyöriä, pystypyörät pesivät ulkovarastossa ("aravakauden" 65 cm ovi) ja trike pressun alla halkokatoksessa.