Nojapyöräfoorumi

E-Cruiser kirjoitti:

Suomesta saattaa löytää yksittäiskappaleita hintaan parikymppiä per ratas.

BMX-vapaarattaassa pitäisi olla sama kierre. Niitä löytää ja ovat halvempia. Lukitusmutteri ei mahdu sen kanssa, mutta eipä sillä taida olla isompaa merkitystä.

jooseha kirjoitti:

E-Cruiser kirjoitti:

Suomesta saattaa löytää yksittäiskappaleita hintaan parikymppiä per ratas.

BMX-vapaarattaassa pitäisi olla sama kierre. Niitä löytää ja ovat halvempia. Lukitusmutteri ei mahdu sen kanssa, mutta eipä sillä taida olla isompaa merkitystä.

BMX-rattaat ovat yleensä 1/8-ketjulle. En tiedä onko 3/32-ketjulle. Optimaali olisi tuollaiset 8mm-akselilla olevat tsydeemit, saisi painosta pois lähes puoli kiloa.
Ostan noita, jos toimituksesta riittää.

Wacky kirjoitti:

mhelander kirjoitti:

Siis tuohon menee Shimano/SRAM -mallinen pakan ratas ? Loistavaa !

Näin ainakin pyysin tekemään. Sillä saa sit niitä narrow-wide rattaita ketjunohjureiksi helposti ja tulee muutenkin älyttömän helpoksi vaihtaa rattaita noissa.

Jees, perus shimanon 10sp pakasta oli toi ratas ja hyvin istui paikalleen. Campagnolon rattaat taitaa olla eri mitoilla tehty.. Pyöränosat ja niiden 10000 eri standardia

E-Cruiser kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

E-Cruiser kirjoitti:

Suomesta saattaa löytää yksittäiskappaleita hintaan parikymppiä per ratas.

BMX-vapaarattaassa pitäisi olla sama kierre. Niitä löytää ja ovat halvempia. Lukitusmutteri ei mahdu sen kanssa, mutta eipä sillä taida olla isompaa merkitystä.

BMX-rattaat ovat yleensä 1/8-ketjulle. En tiedä onko 3/32-ketjulle. Optimaali olisi tuollaiset 8mm-akselilla olevat tsydeemit, saisi painosta pois lähes puoli kiloa.
Ostan noita, jos toimituksesta riittää.

Tilaus vastaanotettu Painonsäästö lienee melkoinen, laakereineen toi vaihtoratas tsydeemi painaa n. 75g ja perusmalli alle 40g

Syväri kirjoitti:

Pyöränosat ja niiden 10000 eri standardia

Kuivtteleppa että olisit tekemässä autoon vastaavaa osaa, esim. jakoketjun kiristäjää

Jukka

Ehdin jo menettää toivoni ettei tänä vuonna valmistu yhtäkään, tilasin kahdesta paikasta ja kummassakaan ei tuntunut tapahtuvan mitään. Nyt kuitenkin amk:n satsista on 9kpl lähes valmiina. Joudun itse sorvaamaan vielä lukkouran noihin, koska siellä ei ollut tarpeeksi pientä sisäuravartta.. Tilaus koneistamolta jossa oon töissä ilmeisesti hukkunut jonnekin paperipinon alle..

Näitä nyt sitten toimitellaan jokseenkin tilausten aikajärjestyksessä ja erittäin huteralla kirjanpidolla

Asiaa ! Tuollainen tulisi tarpeeseen evo-maasturin vetopuolelle. Muovinenkin toimii hyvin mutta tämä vieläkin paremmin.

Komean näköisiä. Jos jossain vaiheessa talvea saisit pari niitä vaihtorattaisia lähetettyä niin olisi mukava. Pääsee niitä sitten sovittelemaan. Nykyisissä fiksinavoissakin alkaa olla rattaat aika kuluneet.
5000km aikana kuluu neljä teräsratasta loppuun. Ovat siinä maan lähellä, kaikki hiekka lentää suoraan niihin.

En tiedä, miten osuu filosofiaan gatissa ja paljonko tilaa löytyy, mutta etkö saisi mitään, edes teipin paksuista, ympärille suojaamaan pölyltä?

E-Cruiser kirjoitti:

Komean näköisiä. Jos jossain vaiheessa talvea saisit pari niitä vaihtorattaisia lähetettyä niin olisi mukava. Pääsee niitä sitten sovittelemaan. Nykyisissä fiksinavoissakin alkaa olla rattaat aika kuluneet.
5000km aikana kuluu neljä teräsratasta loppuun. Ovat siinä maan lähellä, kaikki hiekka lentää suoraan niihin.

Kuulostaa tosiaan siltä että jonkunlainen suojaläpyskä olisi tarpeen. Rataspakan rattaat on toki halpoja, mutta onhan se ikävää koko ajan olla uusimassa rattaita.

Lähetin tänään vaihtorattaallisen proton wackylle testattavaksi, itsellä kun ei ole tällä hetkellä sellaista pyörää mihin se sopisi. Eikä tuu hirveästi poljettua näin talvella.. Katsotaan sitten lisää. Paluuketjun ohjurin toimivuus mietitytti itseäni, rattaan runko-osaa tein jo muutaman.

Syväri kirjoitti:

E-Cruiser kirjoitti:

Komean näköisiä. Jos jossain vaiheessa talvea saisit pari niitä vaihtorattaisia lähetettyä niin olisi mukava. Pääsee niitä sitten sovittelemaan. Nykyisissä fiksinavoissakin alkaa olla rattaat aika kuluneet.
5000km aikana kuluu neljä teräsratasta loppuun. Ovat siinä maan lähellä, kaikki hiekka lentää suoraan niihin.

Kuulostaa tosiaan siltä että jonkunlainen suojaläpyskä olisi tarpeen. Rataspakan rattaat on toki halpoja, mutta onhan se ikävää koko ajan olla uusimassa rattaita.

Voisihan niihin jotain kokeilla. Niitä pyörii aina kaksi kerralla, että yksi pari kestää noin 2500-3000km. Lisäksi kummankin rattaat ketjukulma on noin 40 astetta, mikä lisää rasitusta.

Hyvä saada tilannetietoa. Mä jo luulin tämän menneen kokonaan ohi tai itse töpänneeni jossain kohtaa tilausketjua...

Taittopyörät saapuivat. Näteiltä näyttävät.
Kiitos Syväri!

edit. Hyvin istuvat. Pieni metallinen sointi kuulosti olevan. Saa nähdä poistuuko ääni ajamalla kulmat pyöreiksi

jooseha kirjoitti:

Taittopyörät saapuivat. Näteiltä näyttävät.
Kiitos Syväri!

edit. Hyvin istuvat. Pieni metallinen sointi kuulosti olevan. Saa nähdä poistuuko ääni ajamalla kulmat pyöreiksi

Monenko vaihteen ketju on? 7-vaihteen ketjulla huomasin että on aavistuksen liian timmi kyljistä, kun taas 9 ketjulla (mihin tulkkasin muodon) tilaa jää riittävästi. Kaikkien pitäs toimia mutta pientä hankausta voi olla. Muttajoo, kettinki on kovempaa kuin alumiini, joten luulisin että enimmät kilinät hioutuvat pois

Seiskaketju. Ei se iso ääni ole. Takapakka ja -vaihtaja ääntävät enemmän.

Tänään tuli paketti. Kiitos! Näyttää tosi hyviltä. Kävin asentamassa paikalleen ja kyllähän ne vähän kovempaa ääntä pitää, kuin Hurricanen alkuperäiset. Mutta se ei tullut yllätyksenä. Alkuperäiset ovat muovia ja näissä tietenkin vähän metallinen sointi. Ehkäpä se ääni poistuu ajamalla, kuten jooseha sanoi.