Nojapyöräfoorumi

Vilijami kirjoitti:

Ei taida 406 haarukka mennä pelkällä vääntelyllä?

Jarrutapit taitaa levitä liian kauas toisistaan
Pituuden taas saa riittämään, kun lyhentää isomman kiekkokoon haarukasta. Mä olen varmaan puolenkymmentä lyhentänyt ottamalla pätkät dropparin vierestä pois.

Nojanalle kirjoitti:

Läskipyörän haarukka vois olla aika lähellä .

Hyvä oivallus 406:lle voi tosin olla koomisen näköinen.

Yksi vaihtoehto on tehdä se vanhasta joustinhaarukasta . Ei tarvitse kuin tehdä siihen korvat . Näitä rikkinäisiä joustinhaarukoita on monella nurkissa. Senkus purkaa romun ja muokkaa uuteen uskoon .
Vähän koomisen näkönen . Mutta eikö koko pyörä ole , sitä omalla tavallaan .

Tietenkin Zoxilta tai Toxyltä vois saada valmiinkin haarukan varaosana?

Vilijami kirjoitti:

Tietenkin Zoxilta tai Toxyltä vois saada valmiinkin haarukan varaosana?

Juu tässä tapauksessa pitää saada valmista tavaraa, eikä omia virityksiä. Kiitos, olisihan nämä pitänyt heti muistaa. Laitoin kyselyä auf Deutsch

Meikäläinen on nyt tässä vaiheessa. Sivunojakki ja social tandem huomenna esillä Tampere-talon K50-messuilla.
En ehtinyt maalauttaa, mutta päällystän pikaisesti näön vuoksi kontaktimuovilla

Tarkkaavaisimmat huomaa ohjauksen muuttuneen. Piti tehdä pikaratkaisu huomista varten, kun tilattu ohjaustanko ei mahtunut kääntymään tuossa penkin alla. Tuotekehittely siis jatkuu.

ajou kirjoitti:

Meikäläinen on nyt tässä vaiheessa. Sivunojakki ja social tandem huomenna esillä Tampere-talon K50-messuilla.

Oletko tuolla kuinka kauan. Minä olen päivän töissä ja illalla tulen Tampere-taloon kuuntelemaan Stravinskyn Kevätuhria klo. 18 alkaen.
Ehdinkö nähdä sinut ja Sivunojakin?

Messut on klo 19 saakka ja sinne on vapaa pääsy. Osasto 59. Sivutandem on ulkona ajossa. Nähdään.

Kiitokset Jorille erinomaisista parannusehdotuksista, joita sain sekä sivunojakkiin, että sivutandemiin tänään Treella K50-messuilla. Ne täytyy kaikki ensi tilassa toteuttaa. Jäi hyvä fiilis!

Onnittelut! Hienot pelit esillä!

No, miten on, sutiiko Sivunojakin etupyörä vastamäissä?

Parannusehdotukset esiin, vai ovatko liikesalaisuuksia?

PW kirjoitti:

Parannusehdotukset esiin, vai ovatko liikesalaisuuksia?

Pikkujuttuja:
-Lyhyemmät kammet
-Kampikeskiökelkan putkeen yksi taitos lisää, ettei polkemisvoima kuormita kelkan kiinnitystä poikittain, kun se ei ole siihen tarkoitettu.
-Edellisen yhteydessä kampikeskiö alemmas, jotta jalkojen nostaminen polkimille helpottuu. Onhan kyseessä nimenomaan esteettömäksi tarkoitettu ajokki.
-Takpyörien kiinnitys pitkittäin hitsattujen lattojen reikien sijaan poikittain hitsattuihin hydrauliikkaputken pätkiin. Tulee lujempi ja jäykempi ja helpompi rakentaa
-Istuimen alta pois pitkittäinen putki ja istuin kiinni suoraan poikkiputkiin.
-Alaohjaus ja jarrut vain takapyöriin lyhyillä vaijereilla.

Suurempia muutoksia:
-Runkoputen muuttamista taivutetuksi putkeksi kannattaa selvittää. Ainakin pyöreästä putkesta tehtynä onnistuu, jolloin jää paljon hitsejä pois.
-Ohjauskulma hieman jyrkemmäksi ja haarukan offsettiä pienemmäksi, jotta vetävän puolen taittopyörää voi kasvattaa tai siirtää akselia edemmäs, jotta vetävä ketju saadaan ohjausnivelen suuntaiseksi vetelyn välttämiseksi. Parantaa myös kääntymistä.
-Kahden hengen versio vammaiskäyttöön
-Rungon pidennysliitos, joka mahdollistaa keulaosan vaihtamisen vasenkätiseksi tai vaikka peräkärrypuomiksi.

Siinä muutamia, joista puhuttiin.

Kanttiputken taivutin ei ole ihmeellinen rakentaa, vaikka hydraulitunkista.
https://youtu.be/w6q-kcToJnY

jori kirjoitti:

-Kampikeskiökelkan putkeen yksi taitos lisää, ettei polkemisvoima kuormita kelkan kiinnitystä poikittain, kun se ei ole siihen tarkoitettu.

Mitä tämä tarkoittaa? Kuva?

Pyöröputkesta taivuttamalla tulee ehkä jopa paremman näköinen. Neliöputkesta tuli tehtyä tämä proto, koska sen hitsaaminen onnistuu näin harrastelijalta helpommin.