Punakettu - Hase Kettwiesel

[Vilijami]

No täs oon kaks päivää kironnu sähkövehkeitä alinpaan helvettiin - ni pitää vähän piätellä

Ens kerralla on sitten helpompaa ja toivottavasti se sähkökauhu nyt alkaa vähän laantumaan. Eihän tuossakaan mitään muuta ongelmaa ollut, ku ne liittimet löysällä.

[jori]

Piti laittaa neuvo, mutta ehdit koota ennen kuin ehdin.
Kannattaa myös sähköliittimiä asentaessa käyttää liukastetta. Liittimien muoviosat menee paljon paremmin kiinni voideltuna. Silikoniöljy varmaan olisi parasta, mutta itse olen tuossakin käyttänyt nestesaippuaa.

[ajarmala]

IMG_20220116_133831.jpg
On se kaunista ku ite asentaa

Tuo ei taida olla vegaaninen deltatrike?
Mikä tehtävä tuolla ohjausakselista nousevalla pystypuulla on?

[PW]

IMG_20220116_133831.jpg
On se kaunista ku ite asentaa

Tuo ei taida olla vegaaninen deltatrike?
Mikä tehtävä tuolla ohjausakselista nousevalla pystypuulla on?

Siitä lähtee "etuvantti" (liina), jonka varassa akun etuosa roikkuu - se on siis masto

[PW]

Pitääkö sitten hommata keskiömoottori? Pystyykö sellasen suoraan asentamaan Ketwieseliin?

Eteen saat sellaisen helposti, taakse en lähtisi edes yrittämään, sen verran eksoottinen on tuo Hasen takapyörän kiinnitys.
Toki Kettwieselin keula on niin kevyt, että kovin pahoja hiekkaylämäkiä sillä tuskin silloin pääsee ylös, vaikka moottori painoa sinne tuokin.
On mulla kyllä yhdellä asiakkaalla moottori edessä, (Kuetron asensi) mutta en ole kyllä koeajanut.
Näyttökuva 2022-1-17 kello 8.24.52.png

Eikö keskiömoottori vedä takakiekkoa? Kuinka kevyt keula haittaa/estää mäen nousun?

[ajou]

Sori sekoiluni! Meni napa ja keskiö sekaisin Tottakai keskiömoottori on mahdollista laittaa Kettwieseliin, olen asentanut useita!
Sellaisia Hase itsekin käyttää.

Eikö keskiömoottori vedä takakiekkoa? Kuinka kevyt keula haittaa/estää mäen nousun?

[PW]

Tässä illalla kävin vielä tällä Karhumäen päällä postissa, tm:n lyhentämät 100milliset kammet hakemassa. Lähtiessä varausvaloissa paloi pun ja vihr - toinen vihr oli sammunut jo aiemmin päivällä. Akku oli ollut pikkupakkasessa reilun vrk.
Tuulta oli reippaasti mutta paksu vaatetus, kypärähuppu ja nahkahuppu päässä, sekä töppöset, ni ei paleltanu. Karhumäki on n. kilsan mäki ja loppupätkä on aika jyrkkäkin. Lopussa joutu kunnolla polkemaankin, pelkällä moottorilla ei ois noussu. En oikeen saanu selvää, alkoko teho hiipua vai sutiko kuinka paljon. Kevyt keula, ni pompottaa ja sutii tietty samalla monin paikoin mutta aika hyvin tällä pääsee.
Kotona varausvalona paloi enään kaks pun - ajoinko liian tyhjäks? Nyt akku sisällä latautumassa. Noin 25km ekalla latauksella ajettu.

[Vilijami]

Kotona varausvalona paloi enään kaks pun - ajoinko liian tyhjäks? Nyt akku sisällä latautumassa. Noin 25km ekalla latauksella ajettu.

Eikö näytöstä näy vähän tarkemmin akun varaustila, kuin akun kolmesta valosta?

[PW]

Kotona varausvalona paloi enään kaks pun - ajoinko liian tyhjäks? Nyt akku sisällä latautumassa. Noin 25km ekalla latauksella ajettu.

Eikö näytöstä näy vähän tarkemmin akun varaustila, kuin akun kolmesta valosta?

Ehkä, en oo viel perehtyny näyttöön

[Vilijami]

Tuossa tuo akkunäyttöpalkki.

[PW]

Kiitos. Ei tuo manuaali heti auennu, pitää tavata sitä näytön äärellä - eiköhän se siitä avaudu.

[PW]

Pientä värkkäystä, maston hävitin ja ripustin mastonjalasta jarruvaijerinpätkällä akun keulan. Vaneritarakka nyt myös ruuvilla kiinni - tukevampi, ei heilu. Näyttö nousukahvaan kiinnitetty, näkyy kuskille paremmin ym.
Vaihdoin myö 152mm kammet 115 millisiin, itsestä tuntu heti kotosammalta En edes siirtänyt keskiötä kauemmaks vaan poljin töppösten kantapäällä No ehkä pitää vähän siirtää.
Renkaat on kovin sekalaista, takana vetävä rengas, vanha kapee ja silee kisakumi, toinen takarengas keskeltä kulahtanu lastenpyörän rypyläpintanen - edessä vähän paksumpi. Jemmasta löyty pari kumi varalle josko noilla talven selviää.

[Vilijami]

Kiitos. Ei tuo manuaali heti auennu, pitää tavata sitä näytön äärellä - eiköhän se siitä avaudu.

Suosittelen lämpimästi manuaalin kans tutustumaan näyttöön.

[jori]

IMG_20220118_122628.jpg
Pientä värkkäystä, maston hävitin ja ripustin mastonjalasta jarruvaijerinpätkällä akun keulan. Vaneritarakka nyt myös ruuvilla kiinni - tukevampi, ei heilu. Näyttö nousukahvaan kiinnitetty, näkyy kuskille paremmin ym.
Vaihdoin myö 152mm kammet 115 millisiin, itsestä tuntu heti kotosammalta En edes siirtänyt keskiötä kauemmaks vaan poljin töppösten kantapäällä No ehkä pitää vähän siirtää.
Renkaat on kovin sekalaista, takana vetävä rengas, vanha kapee ja silee kisakumi, toinen takarengas keskeltä kulahtanu lastenpyörän rypyläpintanen - edessä vähän paksumpi. Jemmasta löyty pari kumi varalle josko noilla talven selviää.

Parantaahan tuo akku tuolla edessä kyllä vetopitoa, mutta tuottanee liialti efektiivistä jättöä. Ulkonäkö on tietysti makukysymys, mutta miltäs tällainen näyttäisi.

Punajussi.jpg (230.55 KiB) Katsottu 1758 kertaa

[PW]

Onhan se paremman näkönen kampien välissä ja mittauksien perusteella mahtuukin siihen. En oo vielä viittiny muutostöihin kunhan tulee sopivia osia vastaan, ni sitten.