Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/
Tässäpä tämä Performer toscana nyt on! Osat on kyllä niin lainattu Baronista. Penkki on kyllä tilattu ihan vartavasten tähän pyörään sitten. Kun Baronin penkistä tahtoo vähän liukuu pois 
Kävin ajamassa vajaa 4 km ja oli kyllä hyvä ajotuntuma. Toki liikkeelle lähtö ja kääntyminen on epävarmaa, mutta uskon että tulen tykkäämään tästä vielä kovasti!
Näyttää kätevältä, on tarakkakin niin saa vaikka ostoksetkin kyytiin. Millaiselta tuo ohjaustanko tuntuu, onko helppo ohjata? Onnea vielä kerran uudelle nojakille!
Onnea, taitaa olla tän vuoden muotiväri.
Tyylikäs peli ja hyvän värinen.
Premnas kirjoitti:Näyttää kätevältä, on tarakkakin niin saa vaikka ostoksetkin kyytiin. Millaiselta tuo ohjaustanko tuntuu, onko helppo ohjata? Onnea vielä kerran uudelle nojakille!
Ohjaustanko tuntuu hyvältä! Jotenkin on helppo ja rento. On helppo ohjata kyllä, vertaan nyt Baroniin koko ajan vaikka ovatkin erilaisia pyöriä. Oon nyt päättänyt, että harjotellaan sitä kääntymistä oikein urakalla 
Kuljen vielä töihin gekkolla, mutta joku päivä vielä päräytän ja meen tuolla!
Tässä mun maantiepeli tälle alkukesälle:
Tuoreimmista tuunauksista keväältä lisää täällä. Eiköhän noita km-kisan kilsojakin kerry vähän enemmän kun tulee varmaan ajettua enemmän maantiellä kuin viime vuonna.
Hieno pyörä ja menevän näköinen!
Pistetäänpä se kuva. Nazca kruununtiellä Kontiolahdella viime kesänä.
Tulevana viikonloppuna olisi tarkoitus kaivaa pyörä talvisäilöstään ja ottaa taas ajoon. Talvi meni vanhalla Nopsalla polkiessa
Romu parkki...
eemeli kirjoitti:Romu parkki...
Nykyään kun en omaa pöytätietokonetta omista niin on ollut ongelmia kuvien laittamisessa foorumille puhelimella/iPadilla. Tänään kun lueskelin Terpan vanhoja reissutarinoita niin vastaan tuli Pastorin vinkki omaan sähköpostiin lähettämisestä. Tuntuisi jotenkuten onnistuvan...
Kiitokset Mikalle kuvan laittamisesta...
Tämän päivän Tampereentulijainen
Ja tässä syy miksi?
Piti saada helposti viikattava pyörä autolla kuskattavaksi (pitäähän autossa varapyörä olla) ja sitä Kilometrikisa-ketjussa kyselin olisiko jollain ylimääräistä ja Baskerilta löytyi. Hinta oli kohtuullinen ja pyörä tuli sillä kaupalla, että pientä laittoa saattaa olla mutta aika vähällä säätämisellä ja parilla ruuvilla siitä sai soivan pelin. Taitto onnistuu löysäämällä kolme pikalinkkua, vetämällä penkin pois ja sitten vaan taittaa perän eteenpäin ja paketti on valmis, samassa ajassa laittaa kyytiin kun maastopyöränkin.
Mukana seurasi myös hyvä vararengas arsenaali, mikä on tosi kiva kun kyseessä on 451 kiekot ja yhden Maxis -merkkisen laitoin takakumiksi kun rolsterissa oli jo reunoissa hapristumaa. Kyseessä on siis Tw-Bents Mantis ja alkupään tuotantoa missä rengaskoko on tuo harvinaisempi.
6 km kävin kokeilmassa ja tosi positiivisella mielellä pyörän viikkasi autoon odottamaan uusia rientoja. Kulki keveästi ja suoraan. Ainoat miinukset tuli siitä kun pitkillä kammilla tuntuu, että polvet osuu leukaan, tai ainakin melkein 
Kaapissa on 155 milliset kammet joissa rattaiden pulttijako on käsittääkseni sama niin ne vaihdan joku ilta tähän. Toinen on käsien asento, eli jos kulmat olisi itselle optimaalisimmat niin silloin jarrukahvat jyrkissä käännöksissä osuu renkaisiin, eli pientä kompromissia käsien asennon suhteen joutui tekemään.
Hieno rekkari
Googlella löytäisi, mutta kysympä tässä niin parannan mahdollisuuksia pysyä foorumin aktiivisimpana kirjoittajana, eli onko tuossa takajousitusta?
Jukka
jviirret kirjoitti:Googlella löytäisi, mutta kysympä tässä niin parannan mahdollisuuksia pysyä foorumin aktiivisimpana kirjoittajana, eli onko tuossa takajousitusta?
Jukka
Jäykkäperäinen mutta verkkopenkki tuo tarvittavan jouston eli ei ainakaan vääksyläisellä pyörätiellä tarvinnut mut kattotaan miten lahtelaisella Lahdenseudun kuntatekniikka on tosin vääksyssäkin yhden risteysalueen urakoinut jonka reunakivillä kävin koittamassa mutta toi verkkopenkki on näköjään hyvä keksintö, meillä Vääksyssähän on perinteisesti suojatienreunat tehty ilman reunakiviä. eturenkaat on kaposet ja kovilla paineilla (8,5 bar) mutta ei sekään haitannut, rullasivat kivasti.