Nojapyöräfoorumi

musti&siippa kirjoitti:

......
Toinen paikka, juuri peruskorjattu Sarpatintie (alkaa vähän tämän äskeisen paikan jälkeen): oikealla puolella katua kapeampi pelkästään jalankululle tarkoitettu väylä, jolla on myös pysäköinti autoilla sallittu ja vasemmalla puolella sitten leveämpi sekä pyöräilijöille että jalankulkijoille tarkoitettu väylä. ....

Huomasinkin, että tässä oikean puoleisella klv:llä onkin liikennemerkit aika erikoiset:

• ensin on linja-autopysäkille jalakulkijoille tarkoitettu väylä lisäkilvellä "100m" eli jalankulkijoille vain sadan metrin pätkä (että pääsevät pysäkille)
• sen jälkeen on pysäköintialueen merkki lisäkilvellä "autot pysäköidään jalkakäytävälle"

Siis oikeasti - tarkoittaako nuo, että siitä lähtien, missä tuo pysäköinnin jalkakäytävälle salliva merkki on, ei sitten jalankulkua sallita lainkaan?
Melko erikoiset merkit!

musti

Marina palstalle tämä. Eilen ajoin DF:llä nopeus yli 40km/h tärinäraidat tien reunassa , joten ajoin vähän keskemmällä tietä.Takaa tuli henkilöauto ja sen takana oli poliisiauto takapeilistä kun katselin. Eikös tää takana oleva henkilöauto ohitti minut kiilasi heti eteeni ja jarrutti, laittoi vilkun oikealle ja kääntyi sivutielle. ..rkele mie jouvuin tekemään äkkijarrutuksen etten ajaisi sen auton perään,meinas lähtee velomobiili käsistä kun ilmeisesti toinen etupyörä oli tärinäurilla ja pyöräni teki oudon sivuttais liikkeen.Hyvää tässä tarinassa oli kun poliisit lähti vilkut päällä sen törttö autoilijan perään.Toivottavasti sais sakot.
Tätä on ennekin sattunut,kiilaillaan ja jarrutellaan jos ei ajeta pyörällä valkoisen viivan oikealla puolella, jossa ei voi ajaa.

Velonautti kirjoitti:

Marina palstalle tämä. Eilen ajoin DF:llä nopeus yli 40km/h tärinäraidat tien reunassa , joten ajoin vähän keskemmällä tietä.Takaa tuli henkilöauto ja sen takana oli poliisiauto takapeilistä kun katselin. Eikös tää takana oleva henkilöauto ohitti minut kiilasi heti eteeni ja jarrutti, laittoi vilkun oikealle ja kääntyi sivutielle. ..rkele mie jouvuin tekemään äkkijarrutuksen etten ajaisi sen auton perään,meinas lähtee velomobiili käsistä kun ilmeisesti toinen etupyörä oli tärinäurilla ja pyöräni teki oudon sivuttais liikkeen.Hyvää tässä tarinassa oli kun poliisit lähti vilkut päällä sen törttö autoilijan perään.Toivottavasti sais sakot.
Tätä on ennekin sattunut,kiilaillaan ja jarrutellaan jos ei ajeta pyörällä valkoisen viivan oikealla puolella, jossa ei voi ajaa.

Minä olisin harkinnut laittaa tämän tarinan "Hyvän tuulen ketjuun".

Voisi olla vaarallista mennä perään katsomaan, sakottiko poliisi. Voi lähteä kostoreissulle roadragetteja.

musti&siippa kirjoitti:

musti&siippa kirjoitti:

......Huomasinkin, että tässä oikean puoleisella klv:llä onkin liikennemerkit aika erikoiset:

• ensin on linja-autopysäkille jalakulkijoille tarkoitettu väylä lisäkilvellä "100m" eli jalankulkijoille vain sadan metrin pätkä (että pääsevät pysäkille)
• sen jälkeen on pysäköintialueen merkki lisäkilvellä "autot pysäköidään jalkakäytävälle"...
  musti

Mielenkiintoista. Jalkakäytävällä ja pyörätiellä moottoriajoneuvolla ajamista ei voi sallia millään muulla liikennemerkillä kuin lisäkilvellä "Sallittu mopoille". Jalkakäytävälle pysäköimistä ei myöskään voi Tieliikennelain mukaan sallia millään ilveellä. Jos auto pitää jättää puoliksi korokkeelle, kuten jossain on tapana, korokkeen pitää olla jalkakäytävästä selkeästi erotettu.

Huoh...

Hopea kirjoitti:

musti&siippa kirjoitti:

musti&siippa kirjoitti:

......Huomasinkin, että tässä oikean puoleisella klv:llä onkin liikennemerkit aika erikoiset:

• ensin on linja-autopysäkille jalakulkijoille tarkoitettu väylä lisäkilvellä "100m" eli jalankulkijoille vain sadan metrin pätkä (että pääsevät pysäkille)
• sen jälkeen on pysäköintialueen merkki lisäkilvellä "autot pysäköidään jalkakäytävälle"...
  musti

Mielenkiintoista. Jalkakäytävällä ja pyörätiellä moottoriajoneuvolla ajamista ei voi sallia millään muulla liikennemerkillä kuin lisäkilvellä "Sallittu mopoille". Jalkakäytävälle pysäköimistä ei myöskään voi Tieliikennelain mukaan sallia millään ilveellä. Jos auto pitää jättää puoliksi korokkeelle, kuten jossain on tapana, korokkeen pitää olla jalkakäytävästä selkeästi erotettu.

Huoh...

Imatralla tuohon pysäköintiin tarkoitetun jalkakäytävän reunakiven juureen on tehty asfaltti luiska, jotta auton voi puoliksi ajaa jalkakäytävälle

MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ
MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ
MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ
MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ
MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ MINÄ VIHAAN BILTEMAN TAITTOPYÖRÄÄ

Taittopyörän ideahan on että, sen saa kasaan ja sit taas kokoon (koska omnibus ei kuljeta pyöriä), eiks je? Arvatkaa miten käy jos sinne satulaputken mentävään koloon menee vähänkin likaa...

Köyhän ei kantsi halpaa ostaa - äiti opetti. Siksi Brompton.

Tunnepurkaus päättynee kunhan käyn jostain maatalouskaupasta kaksi sokkaa joilla ton putken saa pikalukittua ja sit se pelittää normaalisti.

rutunen kirjoitti:

Taittopyörän ideahan on että, sen saa kasaan ja sit taas kokoon (koska omnibus ei kuljeta pyöriä), eiks je? Arvatkaa miten käy jos sinne satulaputken mentävään koloon menee vähänkin likaa...

Mutta eikös lika haittaa tässä suhteessa merkistä riippumatta kaikkia pyöriä, joissa on satulaputken pikalukitus?

Vai missa kohtaa se lika sinulla oikein oli?

ajarmala kirjoitti:

rutunen kirjoitti:

Taittopyörän ideahan on että, sen saa kasaan ja sit taas kokoon (koska omnibus ei kuljeta pyöriä), eiks je? Arvatkaa miten käy jos sinne satulaputken mentävään koloon menee vähänkin likaa...

Mutta eikös lika haittaa tässä suhteessa merkistä riippumatta kaikkia pyöriä, joissa on satulaputken pikalukitus?

Vai missa kohtaa se lika sinulla oikein oli?

Lika haittaa, tottakai. Helposti taitettavaa tulee kuitenkin taiteltua usein, jolloin likaa ei pääse kertymään kriittisiin paikkoihin. –Siksi Brompton.

ajarmala kirjoitti:

rutunen kirjoitti:

Taittopyörän ideahan on että, sen saa kasaan ja sit taas kokoon (koska omnibus ei kuljeta pyöriä), eiks je? Arvatkaa miten käy jos sinne satulaputken mentävään koloon menee vähänkin likaa...

Mutta eikös lika haittaa tässä suhteessa merkistä riippumatta kaikkia pyöriä, joissa on satulaputken pikalukitus?

Vai missa kohtaa se lika sinulla oikein oli?

Onko tuossa mitään vaikeutta korjata likaantumispaikkaa vaikkapa käyttämällä pyörän sisäkumista tehtyä suojaa ?

Mulla on siis Brompton oikeesti aika kovassa käytössä - ikinä en ole mitään kuraa siivonnut mihinkään. Toimii vaan. Ihan niinkuin koneen pitää. Siksi Brompton.

Pastori kirjoitti:

Mulla on siis Brompton oikeesti aika kovassa käytössä - ikinä en ole mitään kuraa siivonnut mihinkään. Toimii vaan. Ihan niinkuin koneen pitää. Siksi Brompton.

No jos tuon hintaluokan pyörä ei toimis niin antais oikeasti aihetta kirjoittaa tähän ketjuun

Jukka

jviirret kirjoitti:

Pastori kirjoitti:

Mulla on siis Brompton oikeesti aika kovassa käytössä - ikinä en ole mitään kuraa siivonnut mihinkään. Toimii vaan. Ihan niinkuin koneen pitää. Siksi Brompton.

No jos tuon hintaluokan pyörä ei toimis niin antais oikeasti aihetta kirjoittaa tähän ketjuun

Jukka