Nojapyöräfoorumi

moro

Heitänpä oman lusikan tähän soppaan..
Muutamia kertoja kierroslaskijana olleena, niin tahtoo kierrokset mennä sekaisin ihan tunnissa saati sitten 12 tunnin aikana. Laskija vaan herpaantuu ja ajatukset alkaa lähtemään muualle ja tulee kömmähdyksiä.
Maratonluistelussa jopa SM tason skaboja vedettiin läpi käsipelillä ja tulokset oli mitä sattui kun radalla saattoi olla jopa 50 kilpailijaa, monella vielä samannäköisiä kuteita yllä.

Parikertaa käytössä on ollut resultservice-niminen pulju jonka kotisivuilta voi kurkkia mitä niillä on tarjota. Periaatteessa kai kilpailun järjestäjä määrittelee millaisen ajanmitauslaitteiston se tarvitsee ja hinta määräytyy sen mukaan.
Kannattaa kysellä mitä ko systeemin käyttö maksaa, osoite on: http://www.resultservice.fi/index.php?o ... e&Itemid=1, aika simppeli tuo systeemi oli, puomi radan ylle ja siitä piuhat kompuutteriin. Kilpailijoille tägit "johonkin" ja sitten menoksi. Tässä tapauksessa ehkä kierroslaskenta 12h kisassa, valokennoajanotto 200 metrin ajossa ja tunnin ajoon ehkä matkamittaus fillarin omalla mittarilla.

LowriderPilot kirjoitti:

Parikertaa käytössä on ollut resultservice-niminen pulju jonka kotisivuilta voi kurkkia mitä niillä on tarjota. Periaatteessa kai kilpailun järjestäjä määrittelee millaisen ajanmitauslaitteiston se tarvitsee ja hinta määräytyy sen mukaan.
Kannattaa kysellä mitä ko systeemin käyttö maksaa, osoite on: http://www.resultservice.fi/index.php?o ... e&Itemid=1, aika simppeli tuo systeemi oli, puomi radan ylle ja siitä piuhat kompuutteriin. Kilpailijoille tägit "johonkin" ja sitten menoksi. Tässä tapauksessa ehkä kierroslaskenta 12h kisassa, valokennoajanotto 200 metrin ajossa ja tunnin ajoon ehkä matkamittaus fillarin omalla mittarilla.

Kysäisin missäs kertaluokassa oltais, noin pyöreästi 'ehkä jopa alta 1000€' pelkkä kierroslaskenta. Kustannuksia tekee mm matkakustannukset, jo kilometrit Kotkasta Nokialle maksavat useamman satasen. Laitteisto ei ole tyyppiä 'hae lainaan', vaan tarvii asiantuntijan pystyttämään. Siitä en varsinaisesti maininnut, että kyseessä oli 12h tapahtuma, eli voinee sekin nostaa hintaa kun menee asentajalla ylityö-mittaiseksi päiväksi.

Aika kalliilta kuulostaa. Periaatteessa noi systeemit pitäs olla just sellasii "ota kamat mukaan ja pystytä itse", sitten ehkä hinnat pysyis jotenkin siedettävinä. Yleensä noita käytetään massatapahtumissa joissa se laitteiston osuus esmes osallistumismaksuja perittäessä on aika marginaalinen, tägit ei kai paljoa maksa.

Jos valokennolaitteita tarviitte niin ainakin Luisteluliitolla on ollut käytössä, ja jos en ihan väärin muista niin ainakin olen Porin Gepardien Jari Lepolalla sellaisen olettanut olevan. Sitä en tiedä vuokraako se laitteistoa ja mihin hintaan, kandee kysellä http://www.lpgp.fi/ tai mikäli laitteisto on siirtynyt Rullaluistinpuolelle niin lauri Paalasmaa voi tietää asiasta. Suomen luisteluliiton kautta saa yhteystiedot: http://www.luisteluliitto.fi/luisteluli ... eystiedot/
Lisäksi valokennolaitteisto on ainakin ollut käytössä jääluistelussa, HTL:n tai Helsingin luistinkiitäjien kautta saa ehkä jotain selville tai sitten Luisteluliiton kautta ylläolevasta osoitteesta.

Mulla on yksinkertainen, lowtech, mutta toimiva manuaali laitteisto 200m sprinttiin. rakensin aikoinani kun tarvitsin ja lainata saa ilmaiseksi. Laite ei sovellu mihinkään muuhun kun kahden portin välisen ajan mittaamiseen yksi ajaja kerrallaan, 0.01sec tarkkuus.

Laite on suurin piirtein:
IR-portti--------------------202m kaapelia------------------------IR-portti -> digi-sekuntti-kello. Eli tavallaan sekunttikello jonka portit käynnistää ja sulkee, käyttäjä kirjoittaa ajan ylös, nollaa kellon, jne.

/nojailija

Huvikseen ajelijoille ei tarvitsisi olla kierroslaskentaa, ainoastaan vakavaa ennätystä ajaville. Pienelle joukolle saattaisi toimia bluetooth ping tietokoneesta, ja bluetooth puhelimessa päällä.
Kysymysmerkkinä on, monellekko bluetooth-laitteelle pingausta voi tehdä että varmasti keretään saada yhteys puhelimene joka kierroksella? Jos kantama on noin 10m, ja pyörällä ei ajeta ihan vierestä, jää alueeksi millä yhteys pitäisi saada noin 15 m. 60 km/h nopeudella tämä tarkottaisi että aikaa on sekunti. Veikkaus on, että ihan muutamalle ajajalle voisi toimia, kaikille ei. Siitäkään ei ole tietoa paljonko moinen syö puhelimen akkua, riittääkö akku 12h. Luulisin akun riittävän. Ehkä moinen kannattaisi virittää ajoihin, niin saataisiin ainakin selvyys toimiiko vai ei.

Sitten on gps-loggereita, loggerin datasta saisi laskettua kierrokset. Avoimessa maastossa varmaan toimisi, mutta tarvitaan ainakin pari loggeria/kuski, koska näiden akut eivät riitä 12h.

Siihen taas mikä kelpaa WRRA:lle saanee parhaiten vastauksen heiltä kysymällä.

Jos haluu päästä helpolla ja aika pienellä vaivalla, niin tuo ajatus fillarimittarin käyttämisestä kuulostaa aika houkuttelevalta. Mites sellanen, jos ostais halpismittareita tyyliin Biltema/Honkkari ja asentaa samanlaiset mittarit kaikkiiin ajokkeihin jotka haluaa ennätystä yrittää. Mittarit vois olla vaikka jossain "sinetöidyssä purkissa" jos haluaa vakuuttaa ettei kukaan pääse näpelöimään asetuksia jälkikäteen. Virallinen järjestäjä sitten mittaa esmes pyörän kehän ja asettaa sen mittariin ja sinetti päälle. Juuri ennen starttia kun kaikki on asettuneet viivalle, järjestäjä käy nollaamassa mittarit yksitellen ja homma alkaa, 12 tunnin jälkeen katsotaan kenellä isoin lukema. Jos 12 tuntia on tullut täyteen, saa jo alkaneen kierroksen ajaa loppuun. Eli kaikki pysähtyvät 12h jälkeen maaliviivalle mittaukseen.
Tuollaisella pyörän kehämittauksella saadaan ehkä tarkin matka mitattua ja aika edullisesti.
Ajatuksia?

LowriderPilot kirjoitti:

Jos haluu päästä helpolla ja aika pienellä vaivalla, niin tuo ajatus fillarimittarin käyttämisestä kuulostaa aika houkuttelevalta. Mites sellanen, jos ostais halpismittareita tyyliin Biltema/Honkkari ja asentaa samanlaiset mittarit kaikkiiin ajokkeihin jotka haluaa ennätystä yrittää. Mittarit vois olla vaikka jossain "sinetöidyssä purkissa" jos haluaa vakuuttaa ettei kukaan pääse näpelöimään asetuksia jälkikäteen.

Aika helppo tökätä toinen mangeetti pinnoihin kiinni vaikka sinitarralla. Tällöin tulee tupla nopeutta ja matkaa mittariin. Tai jättää pyörän kumolleen vessareissun ajaksi niin että eturengas pyörii, tai syö eväät pyörän päällä ja nitkuttelee sitä ees taas niin että mangeetti ohittelee anturia. Ei ole kuin mielikuvituksen puutetta jos ei osaa tuollaista pyöränmittaria huijata.

Jukka

jviirret kirjoitti:

LowriderPilot kirjoitti:

Jos haluu päästä helpolla ja aika pienellä vaivalla, niin tuo ajatus fillarimittarin käyttämisestä kuulostaa aika houkuttelevalta. Mites sellanen, jos ostais halpismittareita tyyliin Biltema/Honkkari ja asentaa samanlaiset mittarit kaikkiiin ajokkeihin jotka haluaa ennätystä yrittää. Mittarit vois olla vaikka jossain "sinetöidyssä purkissa" jos haluaa vakuuttaa ettei kukaan pääse näpelöimään asetuksia jälkikäteen.

Aika helppo tökätä toinen mangeetti pinnoihin kiinni vaikka sinitarralla. Tällöin tulee tupla nopeutta ja matkaa mittariin. Tai jättää pyörän kumolleen vessareissun ajaksi niin että eturengas pyörii, tai syö eväät pyörän päällä ja nitkuttelee sitä ees taas niin että mangeetti ohittelee anturia. Ei ole kuin mielikuvituksen puutetta jos ei osaa tuollaista pyöränmittaria huijata.

Jukka

Jep. Kuten joskus muinoin todettiin, tämmöinen tapahtuma on kiva mahdollisuus selvittää omia rajojaan. Esimerkkitapauksessa mielikuvituksen rajoja huijaamisessa. Samahan se mitä tutkii.

Itse jotenkin ajattelin että ajelisi brevet henkisesti kilpaillen vain itsensä kanssa. Tämä toki onnistuu missä vaan. Itseasiassa valtaisan kilpailuhenkinen juttu ei nyt niin pohjattomasti kiinnosta. Jonkinlainen kohtaaminen nojakistein kanssa ja outo ajelupaikka ovat sitten vaakakupissa siihen suuntaan että voisi vaikka lähteä.

Dopingtestaus vielä
Joo, amaa mieltä pastorin kannssa, ei tehdä liian vaikeeksi , eikä liian kilpailuhenkiseksi. Saattaa muuten karsii porukan aika pieneks.

Petri W

Pastori kirjoitti:

Itse jotenkin ajattelin että ajelisi brevet henkisesti kilpaillen vain itsensä kanssa. Tämä toki onnistuu missä vaan. Itseasiassa valtaisan kilpailuhenkinen juttu ei nyt niin pohjattomasti kiinnosta. Jonkinlainen kohtaaminen nojakistein kanssa ja outo ajelupaikka ovat sitten vaakakupissa siihen suuntaan että voisi vaikka lähteä.

Tismalleen sama ajatus täällä. Nyt näyttää että lowride 2011 ja tämä lowride 12/24 on molemmt niin kaukana että tod. näk. tulee osallistuttua toiseen, ajallisesti paremmin sopivaan. Tapahtuman sisällöllä ei ole juurikaan väliä tuota päätöstä tehdessä, pääasia että tapaa muita nojailijoita.
Tuossa yllä nyt vain toin esille syitä miksi pyörän mittaria tuskin hyväksytään virallisiin ennätyksiin tai vakaviin kilpailuihin, mutta oman suorituksen arvioimiseen ja leikkimieliseen tuloksien vertailuun se on taatusti riittävän luotettava.

Jukka

Tuntuu että suurin osa haluu ajaa leikkimiellä , pääasiassa itseään vastaan. Miksi tehdä siittä liian jäykkää. Voidaan sitä ajaa 12h huumorimielellä ja taukoja pidellen. Miksi pitäisi yrittää ajaa koko kisa hampaat irvessä ja olla paras , kun sen voi tehdä vähän markinahengessä. Kannatan sellaista vapaata ei kilpailuhenkistä yhdessä ajamista ja ruisailua suuressa joukossa . Kilpailu karsii porukan varmaankin minimiin ja tekee siittä hankalamman järjestää.

Yep

Täysin samaa mieltä ylläolevien kommenttien kanssa
tapahtuman luonteesta........
Ekaa kertaa järjestettynä pitäisi olla rentomielinen juttu,
hauskanpitoa ja härveleiden ihmettelyä
ilman turhaa jäykistelyä, kartoitetaan onko tapahtumalla
kysyntää jatkoa ajatellen...mittaukset sivuseikka.
Jos jotain huijaa niin itseään....

Toisaalta taas, onko se keneltäkään pois jos joku haluaa vetää täysillä ja tosissaan? Ei missään nimessä saa tulla niin "rento" tapahtuma etteikö halukkaat pystyisi kilpaa ajamaan, edes itseään vastaan. Tällaisen tapahtuman onnistumista ei voi mun mielestä määritellä sillä, että paljonko sinne saadaan haalittua osallistujia.

Itse asiassa olen jonkunlaista leikkimielistä kilpailua kaivannut varsinaiseen Lowrideenkin. Esim näin: reitin varrella, rauhallisella osuudella, olisi merkitty joku esim. n.5km pätkä, jonka jokainen osallistuja kellottaa ajaessaan itse. Jatkokehittelyt, ideointi yms. viestiketjuun "Lowride 2011"

Jukka

Yep

Jukka, hyvä pointti...
jäi tosiaan multa sanomatta, että ne jotka
haluaa ajaa kilpaa, tietenkin tekevät niin...

Luultavasti itsekin kuuluisin siihen ryhmään,
jos ja kun mahdollisesti pääsisin kyseiseen tapahtumaan.
Mutta lomapäivät ei taida riittää tosiaan kaikkiin
kesän tapahtumiin valitettavasti...

Olen ihan samaa mieltä, että tunnelmaa tuskin pilaa se, että samalla kun kokeilee hieman rennommalla asenteella omia rajojaan (mitä minulla on jäljellä siitä "ultrakestävyydestä" mitä minulla oli 1970-luvulla, alle 30v iässä) voisi seurata kun joku ihan tosissaan tekee vieressä maailmanennätyskoetta ja tasaisin välein ohittelee minua kierroksella. Siinä olisi hohtoa! Muistan 1976 "Kaivopuiston maratonin", jolloin oli mukava seurata vastaavassa tilanteessa kun Lasse Viren antoi Montrealin vuoden ensimmäistä kevätnäyttöään ja pesi haastajat. Oli hohdokasta iskeytyä puoleksi kierrokseksi kärkiryhmän peesiin kokeilemaan vauhtia (ja sitten kärsiä maitohaposta koko seuraavan kierroksen ajan).
Eli koitetaan järjestää jollekin tai parille kovatasoiselle yrittäjälle kierroslaskenta, jos heitä ilmoittautuu. Onnistuminen voisi olla hyvää PR:ää Suomen nojapyöräilylle. Vaihdetaan vaikka kierroslaskijaa välillä, että skarppius säilyy. Voin ihan hyvin pitää aina silloin tällöin 30min tauon ajamisesta ja laskea kierroksia. Eteenkin 6h ajamisen jälkeen.