Nojapyöräfoorumi

Näin se tekee.

Itse en laske painoja (vielä) osille mutta Campyn osat saa puhdistuksen, kylvyn ja voitelun. Punnitsen ne sitten kaikki. Roval-rattaiden painot on jo tiedossa. Ne uudet kammet (SRAM Road Apex GXP compact double 50/34) painaa keskiön kanssa 890 g joten on about samoissa lukemissa kuin lowracerin 80-luvun kammet + omat ovaalit rattaat + uusi Campyn Record-keskiö.

Pistän varmaan ensin siihen hiilaripenkin joten painot meillä tulee olemaan about samat. Noin kilon sisään. M-B väittää MP:tä SRAM Force 10-speed osilla painavan 10.7 kg josta hiilaripenkki -550g. Ja Rovalit on keveämmät gummeineen kuin nuo mavic Aksium 700c -rattaat.

Mutta menee jo hifistelyksi, kyllä tällä pitäis kelvata myös rullata vaikka tuleekin 2x6 -vaihteinen. Voi toki olla että jos lowracerin uusilla jarruvivuilla saa enemmän voimaa niin sen Force-jarrut lentää MP:hen. Pitää kattoa...

Campagnolon super record-osat on kyllä niin nättejä että.. eri asia sitten onko joku kilon pudotus sen rahan arvoista

Kävin muuten repäsemässä testimielessä tollasen 10km pikalenkin. 34km/h keskari ja tuulinen keli. Parin päivän tauko ajamisesta niin johan oli potkua jaloissa Ensimmäisiä lenkkejä, että syke nousee kunnolla.

Vois kyllä ottaa tavotteeksi esim. 40 km tuntiin.. vaatii jo kunnollista harjoittelua.

Nuo ovaalit rattaat onkin jännä juttu, pitäsköhän tilata omasta työpaikasta titaanista valmistettu eturatas vai soveltuuko titaani rattaisiin? Sellanen mutu jäänyt, että toimis.
Tuossa olis kans yks vaihtoehto kampisetiksi - painaa sen 540g
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=41435

Syväri kirjoitti:

Nuo ovaalit rattaat onkin jännä juttu, pitäsköhän tilata omasta työpaikasta titaanista valmistettu eturatas vai soveltuuko titaani rattaisiin?

Tee alumiinista, niin tulee kevyempi.
Ja lämpökäsiteltynä se on lujaa.

T. Ari

Syväri kirjoitti:

Campagnolon super record-osat on kyllä niin nättejä että.. eri asia sitten onko joku kilon pudotus sen rahan arvoista

No onhan ne. Itsellä kun sattu olemaan 80- ja 90-luvun osia vanhassa niin ostin BSA-kierteellisen 111-millisen Record-keskiön. Eikä maksanu kuin reippaan satasen...

Ei nuo SRAM:n (ja ehkä simpan) osat painavampia juuri ole, pitää vaan mennä vähän parempiin. Ja säästää painoa vain siellä missä sillä oikeesti on merkitystä.

Muutenkin on järkeä ottaa ainakin taakse parempi vaihtaja joka on myös kevyempi. Ohjainlaakerin painossa ei kannata tinkiä, ostin kilpuriin Record-laakerin ja se taisi kestää pari lenkkiä paikallisia routarailoja. Sitten oli kuulilla kolot ja ohjaus keskitti... lopulta ostin simpan 105-laakerit ja niillä onkin sitten ajettu varmaan 100tkm.

Syväri kirjoitti:

Nuo ovaalit rattaat onkin jännä juttu, pitäsköhän tilata omasta työpaikasta titaanista valmistettu eturatas vai soveltuuko titaani rattaisiin? Sellanen mutu jäänyt, että toimis.

Jos on kunnon paja niin miksei. Mutta ei ne alumiiniset juuri enempää paina. Titaanin työstäminen tosiaan vaatii koneet, alumiini menee halvalla pylväsporalla ja käsityökaluilla... kuten mun rattaat.

Syväri kirjoitti:

Tuossa olis kans yks vaihtoehto kampisetiksi - painaa sen 540g
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=41435

No ei ole paha. Mutta keskiö vielä päälle ja ollaan 700-900g painossa johon noi kaikki menee. Btw mun vanhat Super Record kammet painaa 550g tehtaan lehtineen ja uutukainen keskiö jotain 190g. Uudet kampisarjat laakereineen ei juuri ole kevyempiä. Niiden kun pitää kestää myös vääntöä...

Nojoo.. Päädyin kuitenkin kampisarjassa samaan settiin eli tiagraan. Tuli siittä 300g lisää mutta säästinpä vähän! Osat siis nyt tilattu, loppusumma 822e.

Voi olla että jokin ei pelaa yhteen/puuttuu.. aika pitkään oon kuitenki noita osia vertaillut joten toivotaan parasta noh, onneksi mikään yksittäinen osa ei maksanut yli 100e.

Shimano Tiagra Rear Mech 10sp 4600
Shimano Tiagra Shifters Double Flatbar 10sp 4600
Shimano Tiagra Double Front Mech 10sp 4600
Shimano Tiagra 10sp Cassette 4600
Shimano 105 Chain 10sp 5701
Token Double Lock On Grips
Mavic 2011 Crossride UB Wheels
Mavic 2011 Crossride UB Wheels
Shimano Dura-ace Bottom bracket Cups 6700/6703
Shimano XTR Gear Cable Set
Shimano Tiagra Chainset Double 10sp 4600
Shimano XT Brake Cable Set
FSA Orbit XLII Cartridge Headset
Shimano M540 Clipless SPD
Shimano tiagra Brakes 4500
Continental Tour 26 Slim
Continental Grand Prix MTB Tyre
Shimano R550 Brake Levers
Cane creek star nut

Hohhoijaa. Oliki maksu rungosta tullu takasin eli tiedot väärin.. Swift/bic koodista se jotain ulvoo ku yrittää maksaa vaikka tiedot on Kamilin antamat. Menikö niin että maksoin jollekin väärälle konttorille tjsp??

Syväri kirjoitti:

Hohhoijaa. Oliki maksu rungosta tullu takasin eli tiedot väärin.. Swift/bic koodista se jotain ulvoo ku yrittää maksaa vaikka tiedot on Kamilin antamat. Menikö niin että maksoin jollekin väärälle konttorille tjsp??

Mulla oli sama vaiva kun maksoin MP:n runkokittiä... oli kauppiaan sivulla väärä koodi. Noh, kuittasi saaneensa rahat jo viime viikolla ja tällä viikolla, kun varmuuden välttämiseksi tehtaalta ristiin kyselin, sanoivat että on työn alla ja lähtee ensi tilassa.

Hokasin pyytää jotakin kokoonpanokuvaa ja sain hajoituskuvan josta selviää miten kaikki MB:n fillarit kasataan. Firma on selvästi vähän satsannut... M5:een ei tullut edes lähetysluetteloa runkokitin mukana.

mhelander kirjoitti:

Syväri kirjoitti:

Hohhoijaa. Oliki maksu rungosta tullu takasin eli tiedot väärin.. Swift/bic koodista se jotain ulvoo ku yrittää maksaa vaikka tiedot on Kamilin antamat. Menikö niin että maksoin jollekin väärälle konttorille tjsp??

Mulla oli sama vaiva kun maksoin MP:n runkokittiä... oli kauppiaan sivulla väärä koodi. Noh, kuittasi saaneensa rahat jo viime viikolla ja tällä viikolla, kun varmuuden välttämiseksi tehtaalta ristiin kyselin, sanoivat että on työn alla ja lähtee ensi tilassa.

Hokasin pyytää jotakin kokoonpanokuvaa ja sain hajoituskuvan josta selviää miten kaikki MB:n fillarit kasataan. Firma on selvästi vähän satsannut... M5:een ei tullut edes lähetysluetteloa runkokitin mukana.

Joo, löysin 4 eri konttoria warsovasta swift-palvelusta, pääkonttorin koodi on tuo kamilin antama, yhdessä ei ole osoitetta, muut on eri osotteella. Pankin nimiki kaike lisäksi eri muodossa kuin ilmoitettu Kamilin mukaan muilla pelannut samat tiedot ongelmitta..

Pitää marssia nordeaan maanantaina. Kumma muuten, sekä suomalaiset että puolalaiset pankit on alhaalla sunnuntaiyöllä (ilmeisesti kaikki euroalueelta). Mitähän ne tekee meidän rahoille?? Kaikki tämä eurosekoilu saa epäilemään.

Olisiko kyse siitä EU alueella vastikään käyttöön pakotetusta IBAN koodista, joka sotkee kotimaanmaksujakin. Pankin sivuita löytyy tuo muunnos.

jori kirjoitti:

Olisiko kyse siitä EU alueella vastikään käyttöön pakotetusta IBAN koodista, joka sotkee kotimaanmaksujakin. Pankin sivuita löytyy tuo muunnos.

Voi olla. Samalla kuitenkin huhutaan kreikkaa konkkaan prkl. Mites mun tilauksen sitten käy.

Eivaan, oon kyllä nyt ihan kujalla tästä, pitää varmaan pankissa käydä..

EDIT: TSajajajaj. BIC koodissa ei saanut olla välejä, eikä osoitteissa ó-kirjainta. Tyhmä minä. Mutta nyt näytti menevän oikein

mhelander kirjoitti:

...kuittasi saaneensa rahat jo viime viikolla ja tällä viikolla, kun varmuuden välttämiseksi tehtaalta ristiin kyselin, sanoivat että on työn alla ja lähtee ensi tilassa.

Hokasin pyytää jotakin kokoonpanokuvaa ja sain hajoituskuvan josta selviää miten kaikki MB:n fillarit kasataan. Firma on selvästi vähän satsannut... M5:een ei tullut edes lähetysluetteloa runkokitin mukana.

Kyselin nyt, kun melkein kaksi viikkoa on kulunut, missä mennään toimituksen suhteen. Kauppias sai MetaBikes-tehtaalta vastauksen että ovat "FULL of work" ja kun kaikki komponentit tulevat saavat toimituksen liikkeelle, viikon kuluessa.

Alkuperäinen kolmen viikon toimitusaika valitettavasti näyttää toteutuvan. Mielenkiintoista että ovat täystyöllistettyjä, noita menee siis kaupaksi kuin häkää ? Ja tähän aikaan vuodesta... luulisin että kevättalvella tms niitä enemmän menisi.

mhelander kirjoitti:

Mielenkiintoista että ovat täystyöllistettyjä, noita menee siis kaupaksi kuin häkää ?

Tai sitten päätoimiala on jotakin ihan muuta ja tekevät täytetyönä nojakkeja. Tuskin nojakkien valmistus montaa ihmistä kokopäiväisesti työllistää.

Jukka

Ei ainakaan firman sivuilla muusta puhuta. Tiedä ny sitten..

Kunhan kampe tulis ens viikolla niin pääsis tälle suvelle vielä ottamaan referenssit.

Odotellessa pitää tehdä compact double 110 BCD ketjuratassetti, 50/34 10% ovaalina valmiiksi, ja pestä & kunnostaa vanhat osat.

Tässä olen pähkinyt että toimiskohan KMC:n 7-speed tai SRAM:n 8-speed ketju 9-lehtisen SRAM-pakan kanssa... jos nimittäin ei tuumat riitä 6-lehtisellä niin ei tarttis lowracerista pölliä ketjua (kun 9-lehtiselle on vaan yks setti tällä hetkellä).

Syväri kirjoitti:

Ei ainakaan firman sivuilla muusta puhuta. Tiedä ny sitten..

Jos minä olisin esim. autopeltiseppä ja hiljaisempaan aikaan hitsailisin nojapyöriä myyntiin, niin ei siellä mun nojapyöräliikkeen nettisivuilla olisi mitään mainintaa päätoimialasta. Se antaisi toiminnasta varsin harrastelijamaisen kuvan

Jukka