Nojapyöräfoorumi

Sepä se. Muutenkin se on ollut enemmän mielessä. Pälkähti vaan viimeyönä mieleen (nukahdin sohvalle - ei sitten uni tullut kun siirryin petiin) - että olisko toinen tapa kivempi.

Hommahan etenee niin että näin liksapäivän jälkeen on mahdollisuus investoida putkiin - senverran tiukkaa on viime aikoina ollut ettei ole euroakaan tähän liiennyt. Hyvä puoli vitkuttelussa on ollut se että kaveri ryhtyy kimppaan - emme tee identtisiä pyöriä. Kaveri on koulutukseltaan kuvanveistäjä joten sallittakoon oma disaini

Minkä kokosilla laakereilla ym materialeilla tuo nivel on tarkotus tehdä ?

Petri

Menen huomenna laakerikauppaan -jotain tätä vastaavaa luulis löytyvän.

Tuskin haittaa vaikka olis suojatumpikin laakeri?

Mulla olikin juuri tuohon sopiva putkenpätkä - pitää vaan etsiä sisälle tuleva "holkkiputki" vielä.

Pastori kirjoitti:

Menen huomenna laakerikauppaan -jotain tätä vastaavaa luulis löytyvän.

Tuskin haittaa vaikka olis suojatumpikin laakeri?

Mulla olikin juuri tuohon sopiva putkenpätkä - pitää vaan etsiä sisälle tuleva "holkkiputki" vielä.

Oletkos katsonut saiskos noita EE (Energy Efficiency) versioina ?

Täältä taulukko mitä löytyy, ja Ebay:sta ostin "bearingseller" kauppiaalta laakerit M5 mono-etunapaan. On meinaan paljon pienemmät vierintävastukset kuin SKF:n normilaakerilla tai NKF:n vastaavalla.

Olin vaan aatellu että jonkinlainen suojaus ei liene haitallista - kun se kohta kuitenkin ottaa osumaa roiskeista. Ensihätään menen vaan tuonne Joensuun Laakeri nimiseen firmaan ja huolehdin että on joku työantajan rytky tai nimilappu kaulassa. Antavat heti alennusta. Taitaa lukea kyllä SKF siellä seinässä - joten voihan asiaa tiedustella.

Pastori kirjoitti:

Tuskin haittaa vaikka olis suojatumpikin laakeri?

Ei todellakaan, on sen verran arassa paikassa.

mhelander kirjoitti:

On meinaan paljon pienemmät vierintävastukset kuin SKF:n normilaakerilla tai NKF:n vastaavalla.

Ei se tuossa nivelessä ihan noin herkkä tarvi olla. Bilteman/IKH:n yms. laakerit riittää varmasti.
Hinnoissa melko ero vakiokoot vs. erikoiskoot, eli kannattaa suunnitella sellaisilla putkilla mihin bilteman lehdestä löytyy laakereita, ne on vakiokokoja ja siis paljon halvempia kuin erikois koot.

Jukka

mhelander kirjoitti:

Oletkos katsonut saiskos noita EE (Energy Efficiency) versioina ?

Vähän höpsö ehdotus ohjauksen laakeriksi mutta voisi olla hyödyllinen muissa paikoissa kuten navoissa ja vetopuolen taittopyörissä.

jviirret kirjoitti:

mhelander kirjoitti:

On meinaan paljon pienemmät vierintävastukset kuin SKF:n normilaakerilla tai NKF:n vastaavalla.

Ei se tuossa nivelessä ihan noin herkkä tarvi olla. Bilteman/IKH:n yms. laakerit riittää varmasti.
Hinnoissa melko ero vakiokoot vs. erikoiskoot, eli kannattaa suunnitella sellaisilla putkilla mihin bilteman lehdestä löytyy laakereita, ne on vakiokokoja ja siis paljon halvempia kuin erikois koot.

Jep. Mutta ostin vastaavat normaalit SKF-laakerit tuohon eturattaaseen, neljä maksoi about 40 € paikallisessa pulttiliikkeessä kun taas nämä EE:t oli reippaan vitosen kappale. Siksi jos ei vierasta ebay:sta tilaamista niin kannattaa tsekata tuon kauppiaan muutkin vaihtoehdot, kun laakerin tyyppi on tiedossa.

Yritin löytää EE-laakerit Hopen Pro 3 takanavalle mutta sellaisia ei löytynyt mutta noissa olevat rosteriset ei ihan mahdottoman raskaasti pyörikään. Eroa silti löytyy Campyn vastaaviin irtokuula-kartio laakereihin kun ovat oikein voidellut ja säädetyt.

http://www.google.fi/url?sa=t&rct=j&q=b ... y2fFX9V_lA
noista ne, joiden akselihalkaisija on yli 15mm. Ehkä myös tuo ylimmäinen 12 mm akselinhalkaisijainenkin, jos konstruktio on laadittu fiksusti.

12mm reikäisessä on se hyvä puoli että siihen saa akselin pulttihyllystä, muihin pitää tehdä/teettää.
16mm pultista saa toki helposti 15mm akselin sorvissa ohentamalla. Kierrettäkin jää sen verran että saa kiristettyä paketin kasaan, mutta vaatii tosiaan sen sorvin.

Jukka

12 millisessä on erityiesti se etu että mulla on sopiva pultti jo

Mennään sillä. Biltsu on kaukana - menen sinne Joensuun laakeriin. Voipi tulla euro pari takkiin laakeri hinnassa mutta Jyväskylän matkalla menee jo reilusti enemmän siinä Moilasen leipomon kahvibaarissa.

EDIT:

Ai tämä: 12 x 37 x 12

Onko toi bonnelainen siis liian pieni?

12 x 32 x 10

Mullahan on siis kaikki mahdolliset työkalut käytössä. Puuttuu enää osaaminen niiden käyttöön Pitää aina pestata joku opettamaan. Mutta tämä elämä on kuulemma koko ajan oppimista ja motivaatiohan on kova.

jviirret kirjoitti:

12mm reikäisessä on se hyvä puoli että siihen saa akselin pulttihyllystä, muihin pitää tehdä/teettää.
16mm pultista saa toki helposti 15mm akselin sorvissa ohentamalla. Kierrettäkin jää sen verran että saa kiristettyä paketin kasaan, mutta vaatii tosiaan sen sorvin.

Kuinkas sinä ilman sorvia sait sen akselin suunnan lukittua. Brikat päihin, holkki väliin ja pultilla kireälle ja laakeripesät porareiästä pistehitsatulla väliholkilla?

jori kirjoitti:

Brikat päihin, holkki väliin ja pultilla kireälle ja laakeripesät porareiästä pistehitsatulla väliholkilla?

Näin mä päättelin - perusteena oli se Jukan ohje siinä HIgh Racerissa Vähän mutkan kautta siis päätelty. Hitsaus oli mainittu jossain tekstissä.

Juu, mutta väliholkki puuttuu kuvasta ja mutterin puolelta brikka. Toisaalta haarukkaan laakerointi on vähän toisenlainen. Pultin ei tarvitse välttämättä olla edes kiristetty, jos laakerien ulkopuolelle saa brikat ja pultille tarpeeksi napakat reiät.

jori kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

12mm reikäisessä on se hyvä puoli että siihen saa akselin pulttihyllystä, muihin pitää tehdä/teettää.
16mm pultista saa toki helposti 15mm akselin sorvissa ohentamalla. Kierrettäkin jää sen verran että saa kiristettyä paketin kasaan, mutta vaatii tosiaan sen sorvin.

Kuinkas sinä ilman sorvia sait sen akselin suunnan lukittua. Brikat päihin, holkki väliin ja pultilla kireälle ja laaJkeripesät porareiästä pistehitsatulla väliholkilla?

Näin minä ehkä nyt tekisin, pythoneissani on ollut laakeripesät sorvaamalla vesijohtoputkesta tehtyjä.

Jukka