Nojapyöräfoorumi

1. Päivä
   17.6
   56,61 km
   18,25 km/h
   40,66 km/h huiput
   1241,63 km koko reissu

jori kirjoitti:

Minä olen sitä mieltä, että sateenvarjo on paras sadeasu.

No mutta Jori, eikös tuo ole aurinkovarjo

Tämän päivän keskarissa näkyy hyvin vastatuulen ja kiipeilyn yhteisvaikutus, alamäet meni myös lepuuttaen koska puuskittaisessa tuulessa ei ole miellyttävää mennä kovin kovaa. Vastatuulessa omaksuu sellaisen tasaisen rauhallisen veivaamisen koska repimällä saisi vaan lihakset kipeäksi.

Kun syömästä lähdin niin rupesi taas rippomaan ja sadetakin puin ja aurinkolasit jemmasin laukkuun ja eikös kohta paista aurinko täysillä... no vaivihkaa muka juomaan pysähdyin mutta äkkiä sujautin sadetakin kassiin ja aurinkolasit nenälle ja lähdin jatkamaan, mutta voi surkeutta: aurinko huomasi ja meni pilveen

Pyörä on toiminut yllättävän hyvin, ilmajousen venttiilin kiinnitystä tarvitseisi taas kiristää koska aamuisin vähän saa ilmaa lisätä, että on sellainen jämäkkä mistä tykkään. muistaakseni kuusiokolo-avaimeni on sellainen, että yläpään kiinnitys pitäisi ottaa irti niin en ole vielä viitsinyt ruveta koska pumppaus kestää 30 sek samalla kun aamuisin ketjut rasvaa.

Niskatuki kesti n. 1000 km ja nyt siinä on ainakin 2 reikää, tuen hinta oli 1e eli ei kauhea tappio mutta mukavuuden vuoksi joko tarttee ostaa uusi tai jatkaa paikkailua. Sama niskatuki toimii myös retkityynynä: laitan sen yöksi retkipatjan alle niin se on juuri sopiva kohouma. Nykyään muuten en etsi täysin tasaista teltanpaikkaa vaan parhaat on sellaiset mitkä vähän viettää ja pääpuolen saa korkeammalle.

Yhtään rengasrikkoa ei ole ollut mutta yksi oli lähellä vähän ennen Sodankylää, ajaessa takaa rupesi kuulu semmoinen flap flap ääni ja tietty heti pysähdyin ja pyörää työntelin ja etsin äänen lähdettä, se löytyi renkaasta kun sen syrjässä oli n. 2-3 cm pitkä rautalanka pystyssä ja se läpsähti aina Bobin kiinnityshaarukkassa olevaan "pvc-lokariin". piikki onneksi pistosuojaukseen oli pysähtynyt. Vähän aikaisemmin oli semmoisia jälkiä asfaltissa, että rekan Michelin olisi luonut nahkansa ja eiköhän se niitä kudoskappaleita ole.

Ohjainlaakerissa on alkavaa väljyyttä, ennen reissua se tuntui hetken olevan löysällä ja en tiedä kiristinkö liian kireälle mutta nyt aavistuksenomainen pykälä on laakeriin kulunut. Jos ensi talveksi joustokeulan laittaa niin vaihtoon tuo menisi silloin, ja vähän muitakin ohjauksen osia mutta se on taas uuden tarinan paikka.

Lähtiessä paineita renkaissa oli 7,5 bar ja nyt sormiarvio on alle 6 bar? normaalisti lähtee 1bar/vk ja 1,5 vk on pumppauksesta eli ihme on jos yli 6 löytyy, perstuntumalta voisi sanoa, että rullaus voisi olla parempikin varsinkin röpelöisellä asfaltilla, hyvät kumit nuo Kojakit on mutta taitaa niilä olla jotain 6000 km takana (villi veikkaus, ajopäiväkirja on kotona) ja kulutuspinta on "rei'itetty" pikkukivillä eli ensi kesän rientoihin varmaan ainakin toisen kumin uusin, takakumi on myös silminnähden kulunut. Kojakit on hyvät mutta Duranoa voisi kokeilla kun siihen saa 8 bar painetta ja vähän sen saisi kapeampana, jousitus tuo mukavuuden niin kumit voi olla kaposet ja kovat ja jos ensi kesänä se keula myös joustaisi.

Pää askaroi aika ajoin, että millaista olisi reissu kinnerillä, majoituspaikan etsiminen olisi vähän vaikeampaa kun kinneriä ei saa niin näppärästi piiloon eli sellaisen kanssa riippumattomajoitus voisi olla kätevämpi. 2-pyöräisen olen joskus metsäänkin työntänyt ilman ongelmia. Sateella kinneri olisi näppärämpi ja todennäköisesti sillä päivämatkat olisi isomman keskinopeuden myötä pitempiä kun tuntuu olevan niin, että tietty tuntimäärä on kiva päivässä ajaa.

Niin se muisti tekee tepposet, 2010 olin Sallassa käymässä ja tuoreena nojapyöräiliänä tuo mäki tuntui raskaalta tyhjällä pyörällä mutta eihän se paha ollut, kaupassa riehuin kuin näkäinen peto eli ostosten myötä kokonaispaino oli taatusti yli 60kg mutta niin vaan mäki meni ajamalla eikä tehnyt tiukkaa, mitä nyt pito meinasi loppua vaikka hiekattoman ajolinjan koitin katsoa

Mutta mutta... arska taas paistaa eli taidanpa lähteä kävelylle... sadepäivien huonopuoli on se ettei juuri tule kuvattua niin jääköön Jorin kuva tämän kirjauksen ainoaksi

Olen vasta tulossa kohti pohjoista, tännään pysäytin pyöräni Kristiinankaupunkiin, josta maanantaina Vaasaan. Minä olen joutunut lisäämään ilmaa eturenkaaseen ja "äänimerkkipottuun", muuten kaikki kunnossa. Mihin asti Terppa ajoit, montako kilometriä Sodankylästä. Minun reittisuunnitelma on Sodankylän Sattaseen, ts 20 km "pyssystä" pohjoiseen! Hauskaa lomaviikkoa Sallassa!
JormaL

Hurjan matkan olet jo polkaissut ... ja suuremmitta pulmitta . Mukavaa päivää !
Lars lähettää terkkui.

jori kirjoitti:

Minä olen sitä mieltä, että sateenvarjo on paras sadeasu.

Itse en ole keksi nyt ainoatakaan tapausta missä sateenvarjo olisi kelvollinen väline. Ehkä se tyynessä sateessa yksin paikallaan seisoessa toimisi, missään muualla ei. Itse kun en seiso paikallaan niin ei tarvi edes yrittää.

jolaes kirjoitti:

Mihin asti Terppa ajoit, montako kilometriä Sodankylästä. Minun reittisuunnitelma on Sodankylän Sattaseen, ts 20 km "pyssystä" pohjoiseen! Hauskaa lomaviikkoa Sallassa!
JormaL

Kiitos! Itseasiassa ajoin tuon Sattasjoen rannalle yöksi, Sattasen läpiajo oli myöhäisen auringonloisteessa mukava kokemus, mitä nyt yleensä iltaisin kylien läpi ajaessa tulee mieleen, että koirat haukkuu mutta karavaani kulkee Ennen kylää ja kylätietä joenpenkereelle oli tehty hieno pyörätie...

Ranta missä nukuin ja muuten vaan istuksin oli jo nelostien varressa, pohjoiseen mentäsessä joen yli ja oikealle puolelle jäi pitkä hiekkaranta jossa pyörän lykkäsin rannan peränurkkaan. 12-13 km taisi tulla linja-autoaseman kahvioon missä illalla sämpyläkahvit ja aamulla munkkikahvit nautin, oli niin ystävällinen myyjä, että poikkesin toistekkin

Hyvää reissun jatkoa sinullekkin!

1. päivä
   18.6
   48,72 km (ilman kärryä)
   23,9 km/h
   51,25 km/h huiput
   1290,35km koko reissu

Kruisailua Sallassa ja huoltoyritys :

Tänään ajattelin vähän fiksailla vehkeitä ja aloitin renkaiden pumppailulla. Minulla on mukana semmoinen matkapumppu millä pitäisi 8bar saada ilmaa renkaaseen, painemittari siinä myös on. Viikon jälkeen yritin pumppailla ensimmäisen kerran ja tuntui ettei renkaaseen juuri mitään mene niin lopetin silloin mutta nyt paineet oli alle 6 bar vajenneet ja rupesi jotain renkaaseen saamaankin, tosin todella hitaasti... no ei siinä mitään kun hien oli saanut pintaan ja paineita mittarin mukaan 7 bar niin ajattelin, että kerran pari vielä pojat ja sitten on valmista: tsuh tsuh tsuh ts POKS! venttiili mokoma meni poikki ihan vanteen juuresta eli metalliosa meni poikki, pidin kyllä toisella kädellä vastaan mutta en näemmä tarpeeksi tiukasti... no onneksi on varakumi. Tyrkkäsin sen paikalleen ja pumppailin 4 bar ilmaa ( 3 bar meni kevyesti, sitten piti muuttaa säätöä kevyemmälle ja tirskuttelin vielä barin) ja eikun kylille (ajattelin muut fiksailut jättää paremmille päivälle ).

Teboililla nautin kampaviineri kahvit ja kyselin neidiltä paljonko heidän kompura tuottaa ilmaa ja sain toistaakkin kysymyksen mutta kuulema kyselen liian vaikeita no tuumimme, että hallin pojat varmaan tietää. 10 baria kuulemaa ilmaa pukkaa ja sormivaralta suihkauttelin renkaat kivikoviksi (adapteri kulkee aina mukana lompakon kolikkolakkarissa). Sanoo teoriat mitä hyvänsä mutta perstuntumalla mitattuna jousitetussa pyörässä kivikovat on mukavammat kuin melkein täydet tai ainakaan asfaltin ratkeamat ei samallalailla tunnu, ehkä kivikova rengas ei joka kuopan pohjalla käy vaan "hyppää" yli.

Sitten alkoi varakumin metsästys ja kylässä on kuulema kaksi firmaa jotka myy pyörään osia ja sopivasti ne olivat vierekkäin, toisessa ei ollut yhtään 26 tuumaista ja toisessa oli yksi... no ei ole enää kun ostin sen vaikka se on "väärällä" venttiilillä ja pikkusen leveämmälle kumille mutta menköön hätävarana jos tulee reikiä ja ei paikkailut onnistu, villi veikkaus, että Suomussalmelta saattaisi löytyä halutunlainen sisäkumi jollei sitten Kemijärvelle mitään huvipolkaisua tee, no onhan tuo paikkarasia vielä hätävarana.

Muuten tuli vaan kylillä ihmeteltyä, vähän kirjastossa lukemassa lehtiä ja pieni pyrähdys Kemijärven suuntaan kun tullessa sillan penkereelle noustessa hokasin metsästä "keskellä ei mitään" muistokiven ja uteliaisuus rupesi nakkelemaan, että mitä siinä muistellaan. Isolta tieltä ei ollut mitään viittaa mutta viereiseltä hiekkatieltä löytyi kyltti: muistomerkki, jäljistä päätellen ei siellä kovin montaa ihmistä vuodessa käy... no se oli kumminkin työvelvollisten koulupoikien muistokivi jotka vuonna 1943 oli paikalla kuolleet maassa olleen lentopommin räjähdettyä, tulipahan 26 km ylimääräinen mutka kevyellä pyörällä eli aika mukava oli ajella.

Palatessa vettä rupesi nakkelemaan vähän enemmän mutta en viitsinyt sadevehkeitä pukea kun ajattelin nopeasti kaupan kautta saunaan meneväni niin pieni märkyys ei haittaa. Pöksyissä säilyi kuivana alue vähän jos olis shortsit jalassa ja paidassa kastui vain käsivarret ja rintakehä eli jos ei kauheata viistosadetta ole niin aika hyvin tuommoinen kate/tuulilasi -viritelmä suojaa.

Juu-u, muuten rentoa loikoilua ja männä iltana katsoin ensimmäisen elokuvan tälle vuodelle kun telkkarista näytti tulevan Pitkä kuuma kesä (hyvä kuva oli), itsellä ei ole enää toviin ollut telkkaria ja ei sitä ole oikein kaivannutkaan. Ekat elävät porot näin eilen kun kolme jolkotteli tuosta mökin edestä

terppa kirjoitti:

pidin kyllä toisella kädellä vastaan mutta en näemmä tarpeeksi tiukasti... no onneksi on varakumi.

Mä suosittelen kaikille pumppua jossa on jonkinlainen letkun pätkä jotta välttyy tolta ongelmalta.
Ittellä on Airwave Motion Mini Pump jossa on hintalaatu kohdillaan ja ainoa asia mitä siihen toivoisi on painemittari letkuun sitten se olisi aikalailla täydellinen. Tuo pumpun halkaisia on n. 20mm joka ylläti mut aika suuresti kun odotin että n. 30mm olis halkaisija. Itse ostin sille kaveriksi schwalben painemittarin jolla voi sitten tarkistella ne paineet.

1. päivä
   19.6
   27,84 km ilman kärryä
   21,40 km/h
   43,00 kmk/h huiput
   1318,19 km koko reissu

Wacky kirjoitti:

Mä suosittelen kaikille pumppua jossa on jonkinlainen letkun pätkä jotta välttyy tolta ongelmalta.
Ittellä on Airwave Motion Mini Pump jossa on hintalaatu kohdillaan ja ainoa asia mitä siihen toivoisi on painemittari letkuun sitten se olisi aikalailla täydellinen. Tuo pumpun halkaisia on n. 20mm joka ylläti mut aika suuresti kun odotin että n. 30mm olis halkaisija. Itse ostin sille kaveriksi schwalben painemittarin jolla voi sitten tarkistella ne paineet.

Tuo ois ollu järkevämpi pumppu ja saanut vielä halvemmalla... ei saa iskaripumpustakaan painemittaria prestaan Pitää tutkailla saisiko reissuja varten tuohon omaan viritettyä letkua mutta ei ole mitään muistikuvaa miten jalkapumpussa se letku oli kiinni. Toisaalta ainakin maaseudulla on vielä oikeita huoltoasemia joista ilmaa saa arviokaupalla tarpeellisen määrän... monasti vaan painemittarit on nähneet parempiakin päiviä.

Tänään siis pientä kamojen huoltoa, mm. ketjujen ja pyörän pesua ja ehkäpä ketjuohjainrulla ohjurilevyineen vääntyi taas oikeaan asentoon. Pari asiaa mitä ilman en lähde pitemmälle pyöräretkelle on pikaliima ja roudarinteippi, ne on reissussa olleet monen vaivan pelastajana. Tänään mm. liimailin repsottavia tarranauhoja istuimen pehmusteeseen, paremmin tuntuu pitävän liimalla kuin jos ompelee.

Kärryä kevensin yhden juomapullotelineen verran kun ei siinä näköjään voi mitään pulloa pitää. Vissypullo tuntui istuvan napakasti kun pohjassa olevan "remmin" asetteli pullonpohjan poimuihin mutta karkuun pääsi... itseasiassa toisen vissypullon teippasin ihan normi sähköteipillä kiinni ja kuoppaan rysäyttäessä remmi katkesi ja pullo hävisi alakautta (olisi pitänyt käyttää roudarinteippiä), luulen tietäväni paikan missä irtosi mutta enpä viitsinyt lähteä takaisin. En muuten vissyä olisi ostanut kun purosta saa vettä ilmaiseksi mutta kun toinen ilmanohjain hajosi polkimesta niin uuden olisin tehnyt tai siis tein tänään kun kolmannen vissyn sain onnellisesti majapaikkaan tuotua banaanilaukussa

Kylillä pyörin ja paikallisessa sota- ja jälleenrakennusajan museossa kävin, siellä myös kahveet hörpin vaan kampanisusta kieltäydyin, vetosin siihen, että niin surkean vähän tänään poljen ja ei tule kulutettua Oilisi kiva jos yöksii kirkastuisi niin olisi mukava tunturille termospullo kaverina kiivetä mutta jos säätieteiliöitä on uskominen niin vasta perjantaina kirkastuu, retkeilykarttaa en muistanut tänään ostaa, ajatus oli myös kiertää tämä Sallatunturi (joka siis nykyään on virallisesti Sallatunturi eikä Pyhätunturi).

Kirpputorilta kävin lukemista ja "ota tästä" -korista valkkasin pyöränpesuriepua. Iskemätön Yakkayn kypärä olisi ollut 15e mutta onneksi se oli liian iso. Yakkayhin saa yhdistettyä kaikkia hassunnäköisiä "päähineitä" http://www.yakkay.com/. Selkä on vähän jumissa ja vähän itseänikin huvittaa kun jumitus on aiheutettu sohvalla röhnöttämällä

Joo-o, pikkaisen lukuharrastuksia ja sitten ulos kävelylle... jos sinne tunturille menee niin voi sitten hyvällä omallatunnolla saunoa toisenkin kerran tälle päivälle (pitäähän ne hiet pestä ) Laitetaan nyt kuva vielä kun rupesin söpöilemään niskatukea paikatessa. Paikka on teltanpaikkaukseen tarkoitettua itseliimautuvaa nailonpaikka matskua

1. päivä
   20.6
   22,80 km ilman kärryä
   21,60 km/h
   44,18 km/h huiput
   1340,99 km koko reissu

Kylällä pyörähdys, patikointia ja paljasjalkakenkäin hehkutusta:

Kauppamatka on 10 km/sivu eli ihan hyvä, että on viileät kelit niin ei aamiasmurokupista kuulu juttelua:

Kylillä pyörähdin ja seisovassa pöydässä kävin tankkaamassa kun ajatattelin vähän pitemmän lenkin kävellä. Käpöttelyä varten kävin ostamassa retkeilykartan Sallatunturin ympäristöstä ja hinta oli positiivinen yllätys kun se oli 3,5e, museolla nuita myivät ja rouvashenkilö joka rahasti sanoi karttojen eilen tulleen painosta eli lähes lämpimiä olivat...

Kaupassa poikkesin ihan sen persolla, että saan pahvilaatikon johon pakkailen kamat mitä lähetän kustin polkemana etelään, aikas paljon sitä lähetettävää kertyy tosin 1 kg on reissun varrella ostettuja tavaroita. Huomenna ajattelin postireissun tehdä.

Nämä Sallatunturit kävin kiertämässä patikoiden, matkaa tuli Pahakuru mutkan kera n. 16 km.

Eväänä oli teetä termoksessa, mehua pullossa ja kuksa muuten vaan mukana, että puroista saa vettä juoda (sen verran kosteaa on ollut, että ei kannata vettä pullossa kantaa), kiinteämpää ravintoa varasin myslipatukoiden ja nakkien muodossa. Makkaraosastolla kävi kyllä tosi paha työtapaturma kun kaupassa oli ainoastaan yhtä laatua lisäaineetonta makkaraa (tai siis nakkia) ja ei tullut grammamäärää katsottua, paketillinen on yleensä ollut liian vähän mutta kuitenkin järkevä määrä mässyteltäväksi mutta tähän saakka on käsiin tarttunut 400g paketteja ja tämä oli 200g, arvatkaa harmittiko kun sain tulet syttymään ja rupesin pakettia tutkailemaan

Taisi neljä kotaa tai nuotiopaikkaa jäädä reitin varrelle kun 4 myslipatukkaa hävisi, pysähdyin näissä paikoissa pienelle tauolle ja mutustelin patukan ja join joko mehua tai teetä. Maisemat oli kivoja etelä-lapin maisemia, kuuset on jo vähän kitukasvuisia ja aika villisti niissä naavaa kasvaa mikä välillä toi semmoisen peikkometsä fiiliksen. Naavasta päätellen ilma on ainakin puhdasta. Jännästi ne polut menee vaikka tuntureita kiersin niin ainoastaan yhdestä kohdasta näki tunturin.

Linnut on tosi kesyjä ja eivät paljoa ihmistä väistä. Ei ole lintukirjaa mukana enkä vielä nettistä ole yrittänyt etsiä mutta muuan pikkulintu jolla on ruosteenruskea pyrstö ja ääni semmoinnen joka lähtee ruosteisesta narisevasta saranasta hypähti parin metrin päähän syömään jotain polulta eikä välittänyt minusta mitään... hetken päästä siihen tuli lajitoveri ja keskenään rupesivat narisemaan kai ruuan päältä mutta puolen minuutin inttämisen jälkeen molemmat lenti pois

Maasto oli helppokulkuista ja vetisimpien paikkojen kohdalla oli pitkospuut, uusien pitkoksien rakentaminen lahonneiden tilalle oli käynnissä. Vanhat tosin oli idylisemmät puutappeineen. Kun puut lahoaa niin puutappeihin ei ainakaan eläimet tai ihmiset jalkojaan riko mikä vaara on kun nykyiset naulaamalla ja ruuvaamalla tehdyt lahoaa. Jäljistä päätellen talvella oli tehty paljon pitkos"elementtejä" ja tuotu ne sitten kelkalla paikalle, on kyllä varmasti paljon nopeampi ja halvempi tapa kuin kokonaan paikalla tehty.

Paljasjalkakengät pääsi tositoimiin, yli 5 km mutta alle 10 km ne oli olleet jalassa ja vähän jännitti milloin alkaa hiertäminen, varauduin kyllä, että lähimmälllä laavulla makkarani olisin syönyt mutta yllätys yllätys; missään vaiheessa ei hiertänyt tai tuntunut epämukavilta (ja minulla yleensä pitää kenkiä muotouttaa kauan, ja märissä kengissä viimeistään pitäisi rakkojen valmistus alkaa ) Vettä nuo ei pidä, vaikka en juuri mulinutkaan niin todella märkä aluskasvillisuus aiheutti sen, että puolen välin jälkeen kengät oli jo ihan märät (olisi pitänyt pari suikaletta roudarin teippiä laittaa nauhojen päälle niin yläkautta ei olisi vesi mennyt, ei tosin nahkakenkä ihan vesitiivis taida olla... Kävellessä vaan mietin, että ei tuo mikään uusi keksintö ole, 100 vuotta sitten joka jannulla täällä oli "paljasjalkakengät" kun vissiinkin nahkapohjainen lapikas oli yleinen kenkä. Minun keksinnöissä on sentää kumipohja.

Kengät oli miellyttävät kävelläja ihan toinen tuntuma tuli maastoon kuin kumppareissa tai vaelluskengissä ja jalka nousee paremmin väsyneenäkin kun kengät on niin kevyet. Viimeisillä kilometreillä jalkapöydän ulkosyrjät rupesi olemaan hellänä mutta nyt saunan jälkeen ja kun pari tuntia on kulunut niin "hellyys" on mennyt ohi, väsymys on erilaista kuin esim. kumppareissa, tottumus varmasti auttaisi lisää, en tänä vuonna ole yhtäpitkää matkaa kävellyt ja käytännössä tämä oli ensimmäinen pitkä kävely tuon tyyppisissä kengissä. Epämielyttävimmillään nuo kengät on asfaltilla missä on pikkukiviä, kaikki luonnollisesti tuntuu pohjan läpi.

Kirkasta päivää/iltaa/yötä odottelen niin jonkun tunturin huipulla olisi vielä tarkoitus käydä, toistaiseksi on ollut kokolailla harmaata. Tosin pienessä sateessa oli ihan kiva kävellä kun hytyistä oli paljon vähemmän haittaa. Sitä mää vaan ihan kauhiast ihmettelen kun täällä yöttömän yön maassa poltetaan katuvaloja jo kohtuu aikaisesta illasta... ei ymmärrä yksinkertainen

Kaikkea jänskää se luonto muovaa...

Tuommoiset popot ne oli http://feelmax.fi/fi/kengat/kuuva-2/

En tosiaan ole mikään asiantuntija, mutta tuntomerkkien perusteella se ruosteenruskealla pyrstöllä varustettu lintu oli selvästikkin kuukkeli.

TMS kirjoitti:

En tosiaan ole mikään asiantuntija, mutta tuntomerkkien perusteella se ruosteenruskealla pyrstöllä varustettu lintu oli selvästikkin kuukkeli.

Juu, tukkijätkän onnenlintuhan tuo oli, ois pitänyt tuntea

1. päivä
   n. 23 km
   n. 20 km/h
   44,3 km/h
   Yhteensä 1363 km

Mittari mokoma yritti lakkoilla... Se oli yön sisällä kun en vesisateessa viitsinyt mennä lukemia ottamaan ylös vaan otin mittarin irti. Joko kosteutta jäi kontakteihin tai enemmän epäilen johtoa jossa olisi kosketushäiriö. Kyläreissun tuo pelasi mutta kun uimaan polkaisin niin eipä numerot rullanneetkaan, johtoa heiluttelemallla se heräsi mutta kun uimasta lähdin niin mykkänä pysyi. Crc:n tyylistä ainetta kontakteihin suhauttelin mutta ei herännyt. Mittarin pohjaa käytin irti ja silloin taas rupesi pelaamaan, teippailin johdon sellaiselle mutkalle, että ei pääse liikkumaan mittarin pohjasta ja koeajossa toimi taas moitteetta, toivottavasti myös loppumatkan.

Kylillä kävin Postiasioissa, 3,85 kg painoinen paketti lähti kotiin, jos sisältö olisi 3,5 kg ja reitiltä ostetut tavarat siivoaa pois niin ehkäpä 2,5kg alkuperäiseen painoon tulee kevennystä. Kampanisukaffet myös kävin museolla ja vielä poispäin mennessä pitsalla. Reissubudjetista (jota ei ole määritelty) varmaan isoimman osan vie syömingit kun kattomajoitukset on minulle Rovaniemeä lukuunottamatta olleet ilmaisia. Eipä silti on ne syömiset päivän pieniä kohokohtia jos sattuu hyvään ruokapaikkaan. Aikanaan ala-asteella ainekirjoitustunnilla kun lomasta kirjoitettiin niin opettajalta tuli palautetta, että syömisestä on ihan turha kirjoittaa koska ihminen syö joka päivä Väittäisin tässä asiassa Rouvilan Esan olleen väärässä vaikka monta muuta asiaa tiesi (tosin Berliinin muurin kaatumisen ajankohta meni pieleen kun hän arvio sen kaatuvan aikaisintaan sitten kun hän on harmajapartainen tutiseva ukko mutta ei siihen sitten montaa kuukautta mennytkään mutta ei tiedä opettajatkaan kaikkea )

Muuten on lepopäivä ollut, loman hitain aamu ja vielä päiväunet päälle eli ihan aikaisin ei taida tänäänkään nukuttaa ja työarkeen verrattuna päivärytmi on tasan päinvastainen eli klo 1.40 heräämisen sijasta silloin nukkumaan. Joo-o, lihaksia kävin vatkaamassa kylpylässä ja olenko sitten liikaa nukkunut kun kyljet oli kipeimmät kun vedellä hieroi Aamulla edellisiltainen kävely muistutti itsestään jäykkien pohjelihasten muodossa mutta kyllä ne äkkiä vertyi, samaten jalkapöydässä jokunen nivel oli sen tuntuinen, että ne olisi olleet epätavallisessa käytössä. Kengänvalmistajan ohjeissa kyllä sanotaan, että jalat pitäisi totuttaa hitaasti paljasjalkakenkiin mutta kun nuo pyöräilykengät on niin nopea vetäistä jalkaan niin etupäässä niillä on tullut käveltyä.

Mukavaa juhannusaattoiltaa ! Toivottavasti on selkeä keli, niin voi nauttia auringosta aamuun asti.

1. päivä
   36 km noin...
   1399 km koko reissu

Sis kirjoitti:

Mukavaa juhannusaattoiltaa ! Toivottavasti on selkeä keli, niin voi nauttia auringosta aamuun asti.

Kiitos, ja hyvää juhannusta sää on iltaa kohden kirkastunut mutta pilvien takana aurinko paistelee.

Tänään pikku pyörälenkki ja patikointia tunturille:

Tämän päivän ohjelmassa oli tunturille kiipeäminen ja valkkasin kohteeksi Ruuhitunturin kun siellä en aiemmin ole käynyt. Matkaa tuli pyörällä n. 7 km/sivu ja patikointia n. 3 km/sivu. Mökiltä olisi polut lähtenyt jotka vähän olisi oikaisseet mutta halusin katsoa minkälainen pyöräreitti sinne menee ja se oli ihan ajettavaa metsäautotietä, mitä nyt vähän sateessa pehmennyt mutta saattaa se vähän renkaistakin johtua

Maasto Ruuhitunturilla oli kaunista, kuva tosin latistaa ja maisemia kuvatessa jäi normikameraa kaipaamaan mutta ei viitsi monenlaisia vehkeitä mukana kantaa, ehkäpä seuraava puhelin on sellainen jossa on paras mahdollinen kamera? Kännykameralla ainakin saa näppärästi liitettyä kuvat päiväkirjaan mikä normikameralla harvoin onnistuisi. Itseasiassa normikameran laturi oli mukana ja sitä pakatessa etsin ja kun se ei ollut siellä missä normaalisti, ajattelin kännykameralla selviäväni. Oli mokoma unohtunut kassinpohjalle edellisellä reissulla ja ei silmään sattunut mustasta kassinpohjasta.

Tunturille kävellessä aavistuksen hätkähdin kun yht'äkkiä edessä oli julmetun kokoinen hirsitalo ja kyljessä kyltti: Kahvila. Tiesin kyllä, että siellä on päivätupa ja varmaan keväthangilla on sen verran väkeä liikkeellä, että keskellä ei mitään kahvilakin kannattaa, meinaan ladut ja moottorikelkkareitit kulkee tuolta. Nyt kesällä talo vaikutti suoraan taivaasta tippuneelta... no oli siellä pihapiirissä se päivätupa ja myöskin nuotiopaikka jossa makkarat paistoin huipullakäynnin jälkeen.

Huipulta oli tietysti huikeat näkymät ja pieni näkötorni oli vielä tehty. Kun ylös pääsin niin aurinko soi säteitään pilvien lomasta ja hetki oli juuri sellainen, että tuntui paisteen olevan just mulle Kannatti kiivetä vaikka todellisuudessa kiipeämistä ei ollut kovinkaan paljoa eikä ollenkaan tosi jyrkkää eli helpot maastot vaikka kartta väittää vaikeaksi.

Palatessa paistoin ne makkarat ja teetä hörpin termoksesta, vieraskirjaan kirjoittelin legendaa nojapyörämatkasta olihan tunturin kupeeseenkin nojaillen saavuttu. Suklaabanaani ainekset varasin myös mukaan mutta eipä tullut tällä kertaa tehtyä. Takaisin Sallatunturille päästyäni hokasin, että kokon ovat menneet sytyttämään. Hollantilaiset oli myös palanneet maisemiin yhden bussin voimin ja heitä kai eniten kokon ympärillä oli. Myös paikallisia oli kerääntynyt ja pari nuorta herrasmiestä houkutteli ryyppäämään, reissusta kyselivät ja totesivat, että ei onnistuisi ajo meillä tuolla vesilinjalla ajattelin itsekkin jatkaa jotta ajo myös huomenna luonnistaa ja sitä käytin tekosyynä kieltäytymiseen :t

Aamulla matka jatkuu Posiota kohti, hämärä muistikuva on, että Posiontie olisi kaunis ajella, jotain palttiarallaa maanantaiksi tähtään Taivalkosken Jokijärvelle jossa Päätalomuseossa ajattelin käydä.

Reissun isoin harmitus tuli tänään kun mittari pimeni n. 13 minuutin ajon jälkeen, 4 minuuttia tuli lisää eli jotain tietoja välillä mittarille meni mutta kun välillä kävin mökillä niin napsasin piuhat poikki ja kuorin johtoja minkä jälkeen johdonpäät mittariin kiinni ja rengas pyörimään... hyvin toimi... yritin teipillä ja liimalla saada johdot pysymään mittarissa mutta laihoin tuloksin. Pitää kotiin päästyä leikata mittarinpohja auki ja juottaa johdot sinne suoraan kiinni. Uusi mittarinpohja maksaisi jotain 7-8 euroa mutta samanlainen paska se on eli kestää jotain vuoden aktiivikäyttöä, on meinaan jo toinen vdo:n mittari menossa ja edellisestäkin meni pohja. Jännää tuo hinnoittelu kun chainreactionin tarjouksessa vdo c4 maksoi n. 13 euroa ja siinä on jo aika kattavat toiminnot. Sen verran numeroita rakastan, että uuden mittarin se kyllä ostattaa kesken reissun. Taivalkoskelta koitan katsella, pienen kylän pyöräkaupassa ne tosin maksaa aikas paljon mutta aina ei voi voittaa... ei edes joka kerta.

Kengät tuunasin ja kuivana säilyi jalat, ei ehkä kauniit mutta eipä kukaan nähnyt...

Hyvää juhannuspäivää sinne täältä Keitelejärven rannalta. Hyvää varmaan lihaksille tehnyt kunnon lepo. Ja olet pahimman sade jakson saanut katon alla kuivatella varusteita. Eikös loppumatka olekin pelkkää alamäkeä takaisin etelään päin ajo. T Jouni.