PW kerää "Kilsoja Kisaan"

[PW]

Perjantai aamu, herättiin suht aikasin ja taidettiin olla jo puol yheksän liikkeellä, katottiin viel linnotus tarkemmin - se on ihan Saimaan rannalla. Lampaat oli palkattu ruokapalkalla hoitamaan aluetta
Suunta parin kilometriä Partakoskelle - tien varressa Partaranta niminen ravintola/satama systeemi, avoinna vasta 11:00 joten emme jääneet aamukahvia odottelemaan, vaan suunta kohti Suomenniemeä jos sieltä sumpit sais. Tie muuttui pian sorapintaseksi mutta jatkui hyvin mäkisenä, pari mäkeä jouduin työntämään kun renkaasta loppui pito - Eemeli vissiin useamman, peräkärryn kanssa ei uskaltanu ottaa täysi vauhteja alamäessä ja joutui työntämään ylös. Muutenkin ajorytmimme oli vähän eriainen, Eemeli suhahti ohi asfalttiosuudella pitkissä alamäissä mutta ylämäkeen tultaessa yleensä kelasin kiinni. Hiekkaa kesti n. 13km, yks papparainen työns mäkeä jossa oottelin Eemeliä ja kehu tulleensa Lappeenrannasta 2,5h, ei lähetty siitä peesiä ottamaan. Suomenniemellä kaupassa ja kahvilla - seuraavaksi 13tien laitaan, vilkas Lappeenranta - Mikkeli tie, paljon rekkoja ym. Ristiinaan parikymmentä kilometriä. Tommosilla teillä kaipais viiriä tai valoa jonnekin kepin nokkaan, reilusti vasemmalle sivulle. Ristiinassa taukoa ja päivän toiset jädet, tai siis ne eiliset, jotka jäi väliin. Arvottiin ja kyseltiin myös jatko reittiä, Mikkeli vai pienempiä teitä Puumalan suuntaan. Eemelin tiedusteli ja koska pikkuteillä soraa, lähdimme Mikkelin torille.
Siis päätien laitaan ja hurja meno jatkui. Oisko ollu 15km ennen Mikkeliä huomasin pyörätien mutt se oli hiekka pintanen joten jatkoin tienlaitaa. Myöhemmin Eemeli sanoi ett siinä oli ajokielto pyörille, pyörätie vaihtui asfaltiksi ja sukels toiselle puolen, enkä sinne heti päässy siirtymään. No tulihan se liittymä ja kevari löytyi, kaiken kaikkiaan Mikkeliin tulo oli arpapeliä - yhtään kylttiä en näny, jossa olis Mikkeliin ohjattu. Kevari meni millon mistäkin kurvaillen ja välillä jatkettiin katua, maisemassa alko kuitenkin olla tuttuja piirteitä, joten torikin löytyi. Torilla kahvit ja infosta kyseltiin seuraavan yön laavupaikkaa Anttolan suunnalta - ei oikeen infosta tietoo herunu. Soitin viel paikalliselle kaverille ni, tietäskö mitään paikkaa.
Lähdettiin vähän matkaa takas päin, Anttolan tien risteykseen ja siitä Kirkonvarkaudensillan yli kohti uusia.... Tie oli hyvin vilkas mutta lähinnä henkilöautoja ja moottoripyöriä - vilkkaus johtui kai ajankohdasta, töistä tulijat ja mökille menijät kaikki perjantai alkuillasta menossa. Mäkiä meillä riitti ja Anttola tuli ajastaan vastaan - hyvin hiljaiselta vaikutti viel tähän aikaan vuodesta, syötiin eväät ja pähkäiltiin laavupaikkaa. Kaverilta oli tullu viesti ja soitinkin hänelle. Mäkilammella piti olla laavu ja Eemeli löys garminilla sinne reitin 6-7km, aattelin ett ei paha, kyllä jaksaa. Ei sitten tullu mieleen ett siitä 1-2km oli asfalttia ja loput irtohiekkaa ja pelkkää ylä- ja alamäkeä. Usiampi mäki työnnettiin ja matka ainakin tuntui tuplasti pitemmältä ku oli luvattu. Vettäkin alko ripsimään ja pieni epätoivo hipsimään, vihdoin Mäkilammentie löytyi tai polku mutt sitäkin tuntui riittävän ja riittävän ja lisää vettä ja epätoivoa sekä työntämistä. Vihdoin kääntöpaikka ja sadanmetrin päässä lampi ja kesämökki, joiden pitikin siellä olla. Laavua etsimään, ei kylttejä, ei polkua - soitto kaverille, lisää etsimistä ja rämpimistä.
Lopulta laitoimme leirin mäen päälle. Mie valitsin paikan kuusen alta, aattelin ett jos yöllä sataa lisää, siinä vois pysyä kuivempana. Onneks sade oli lakannu, tein tulet - kuulemma vähän arveluttavaan paikkaan, sammalikkoon. Saatiin teetä ja vähän kuivateltua, ilta alko viilenemään - ei ku pussiin ja unta. Yöllä heräsin, pirun kylmä - lisää vattetta päälle ja vähän sain itteeni lämpimämmäksi - tätä pussia en enää käytä ku keskikesän helteillä Aamu sieltä kuitenkin valkeni ja vähitellen lämmitti. Käki oli täälläkin viihdyttänyt yötämme ahkerasti.
Päivämatka 100km

[PW]

Lauantai 30.5. heräiltiin ja valmistauduttiin talutus hommiin. Nyt kuitenkin auringon paistaessa ja kun tiedettiin minne ollaan menossa, matka tuntuikin paljon lyhyemmältä, eikä jokaista mäkeäkään tarvinnu työntää. Ison tien risteyksessä sitten huomattiin puutavasten nojallaan kyltti jossa varsinainen retkireitti ja laavu olivat, tie jolta sinne yritimme ei laavulle vienytkään.
Suunta Puumalaan - heti alkumatkasta kuitenkin löyty huoltamo jossa aamukahvit. Liikenne oli lauantai aamuna huomattavasti rauhallisempaa - ylämäki - alamäki vuorottelu kuitenkin jatkui. Alkutaipaleen ajoin ilman sukkia märillä sandaaleilla, eilen oli pitkät villasukat jalassa eikä ollenkaan kramppeja. Laitoin aamulla kuitenkin shortsien alle merinovillaset pitkät.
Ensimmäinen tasainen pätkä oli vähän ennen lietsalmen siltaa. Sillalla pysähdyttiin, syötiin eväitä ja katsottiin maisemia. Kesäkioskikin siinä on mutt vielä ei ilmeisesti ollu kesä. Sama ilmiö monessa muussakin paikassa, eivät olleet vielä auki.
Seuraavaksi Pistohiekka, vanha legendaarinen leirintäalue - siitäkään ei saanu selvää onko siellä toimintaa tulevana suvena.
Sahanlahdella pysähdyttiin myös, hieno paikka olin positiivisesti yllättynyt kun siinäkin on yrittäjät vaihtunu vuosien mittaan ja välill kait ollu kiinnikin. Paikka oli auki, ravintola, museo, yöpymismahollisuuksia erilaisia, venesatamaa ym. Jatkoimme kuitenkin Puumalaan - satama kahvilaan, kännykän latausta ja miun nojakin korjausta, vaihdevaijeri tipahteli nexuksesta irti ja viimeset 20km olin sitkutellu ainakin osin ykkös vaihteella. Vaihtajapeltilärpäke ei palauttanu kun vaijeri oli paikallaan. Olin sen saavinani toimimaan ainakin paremmin. Paikalliset neuvoivat auliisti ett kannattaa mennä hissillä sillalle ylös, ni ei tartte polkea takas ylös ja kivuta sillalle tietä myöten. On kuulemma ihan normi tapa paikallistenkin kesken käydä kaupassa, lasketella mäeltä kaupaan alas rantaan ja takas mennään hissillä ylös ja lasketellaan takas kylälle 2-3polkasua kuulemma tarttee Varsinainen pyöräilykunta
Niin vaikka alunperin oli kait olla sunnuntaihin asti, päätimme polkasta kuitenkin Imatralle lopunkin 61km jo tänään. Itse pelkäsin seuraavaa yötä ja puutteellista varustustani. Eikä oikeen sopivaa yöpaikkaa ollu tiedossa, vähän ku ois omalle takapihalle jääny yöksi Puumala Imatra tie oli näin lauantai iltana suht rauhallinen, rekkoja ei ollu liikenteessä -arkena on käsittääkseni toisin. Mäkiä täälläkin riitti mutt jotenkin ne tuntu loivemmilta, ehkä siksi ett ne on tuttuja. Noin 15km Puumalasta alko aivan uusi asfaltti ja pyöräkin rullas paremmin. Jalat alko olla aikas vetelät mutt jonkinlainen automaattinen pyöritys toiminto niissä vaan jatkui ja jatkui. Virmutjoen kauppakasinolla pysähdyttiin ja tankattiin vähän, matkaa kotiin enää n. 20km. Miulla reistas taas vaihtaja ja ajelin sen lopun matkan ykkösellä - kymmenkunta polkasuu ja vapaalle Eemeli kyllästy miun vauhtiin ja hävis, sen verran ajoi jossain harhaan tai etsiskeli lähtöpaikkaa ett kerkesin ensin perille.
Miusta hieno reissu, toivottavasti Eemelistäkin - kiitos matkaseurasta, yksin ei viitti lähtee tommoselle reissulle. Keskari meill oli suht alhanen 17-18km/h mutt silläkin pääsee kun käyttää aikaa.
Päivä oli reissun pisin 117km

[jooseha]

Laavuja on aika mukavasti koottuna Laavu.org-sivustolle.

[PW]

Sunnuntai 31.5. päivä meni touhutessa ja vasta illalla läksin pyörällä liikenteeseen. Postista kävin kammet, ja sielläkin piti käydä kahdesti ku unohdin ajokortin - mutta lopulta ne 120mm kammet on kuin onkin perillä
Postista poistuessani, maastopyörällä Joutsenonkadun mäkeä nousi riskin näkönen kaveri ja aattelin koittaa nouseeko nojakki samaan tahtiin - no täytyy myöntää ett vähän jäin lopussa. Tasasella sain vähän kiinni mutt se käänty sitt metsään. Itse suuntasin siitä Kohonkankaan kautta pojalle Korvenkylään ja myöhemmin kotia.
23,4 km ja jalat oli kyllä ihmeen hyvän tuntuset Saimaan reissusta huolimatta.

[PW]

Maanantai 1.6. erilaista työhön liittyvää ajoa ja sinne tänne säntäilyä, niistäkin tulee yllättävästi kilsoja 30,6 km.

[PW]

Joku firman asia ja iltapäivällä ensin toisen pojan perhettä kattomassa kun olivat reissusta tulleet ja sitten toisen pihalle, salaoja hommiin - illalla kotiin 23,3km. Pari päivää siis ollu lyhyet 120mm kammet ja mäet on aika tuskaa, pitää viel jossain vaiheess koittaa penkin säätöö kauemmas auttaako se yhtään.

[jori]

Kiva tarina reissustanne. Ja hauska tapa jakaa se päivittäin jatkuvaksi sarjaksi. Tätä viimeistä jo oikein odottelin jännityksellä, miten seikkailijoille kävi. Tiesin kuitenkin, että hyvin, kun tässä tarinassa oli ns. minä kertoja.

Mode voisi tuon Saimaatarinan kopioida retkireittiselostusketjuun, niin löytyy helpommin myöhemmin, kun tarvitsee viitteitä noilta nurkin.

[PW]

Laavunäkymä

2015-05-28 22.26.29.jpg (197.99 KiB) Katsottu 3398 kertaa

Saimaankierroksen kuvasatoa.

[PW]

Puumalan sillalla

2015-05-30 15.42.16.jpg (178.63 KiB) Katsottu 3387 kertaa

[jolaes]

Hieno kertomus kahden omavalmisteen retkestä palveluja piilottelevassa Saimaan maisemassa! Eemelillä samantapainen peräkärry kuin minun "juurimatkallani" v. 2012. Jouduitko Petri geokätköjä kaivelemaan? Paljonko tuosta tour de Saimaasta oli soratietä?
JormaL

[Premnas]

Jee kivoja kuvia . On hienot maisemat! Suomen luonto osaa olla niin nätti ja mikäs sen parempaa kuin ihailla sitä nojakin seljästä.

[PW]

Hieno kertomus kahden omavalmisteen retkestä palveluja piilottelevassa Saimaan maisemassa! Eemelillä samantapainen peräkärry kuin minun "juurimatkallani" v. 2012. Jouduitko Petri geokätköjä kaivelemaan? Paljonko tuosta tour de Saimaasta oli soratietä?
JormaL

Eemelin pyörä on itseasiassa kaupallista tuotantoa. Soraa oli Partaharjuntielä n. 13km. Oltiin jästiporukalla vaan

[jviirret]

Eemelin pyörä on itseasiassa kaupallista tuotantoa.

Onko siinä muuta kaupallista kuin pätkä runkoa
Minusta on vähän hassua lokeroida näitä kovin tiukasti.
Jos tilaat osat, pinnaat kiekot, sahaa hammasrattaat, punot vaijerit, valmistat penkin, maalaat osat, kasaat pyörän niin se on kaupallinen jos runko on sarjatuotantoa, vaikka osien tilaamiseen ja kasaamis työhön olisi käytetty aikaa satoja tunteja.
Sitten jos tekaisee suoraputkisen lwb:n illassa valmiiden kiekkojen ja penkin ympärille niin se on omavalmiste, vaikka omaa valmistetta ei ole kuin kolme hitsaussaumaa ja muutama rälläkän viilto...

Jukka

[jooseha]

Pystäriporukkahan pitää kasaamista rakentamisena Aika pitkällehän siinä kasaaja päättää mitkä osat minnekin valitsee - runko mukaan lukien.
Toisaalta taas runko määrittää erittäin pitkälle miten ne muut osat on pakko sijoittaa.

Hieno reissu. Hienoja kuvia. Pyörätkin valittu sävy sävyyn

[Pastori]

Eemelin pyörä on itseasiassa kaupallista tuotantoa.

Onko siinä muuta kaupallista kuin pätkä runkoa
Minusta on vähän hassua lokeroida näitä kovin tiukasti.
Jos tilaat osat, pinnaat kiekot, sahaa hammasrattaat, punot vaijerit, valmistat penkin, maalaat osat, kasaat pyörän niin se on kaupallinen jos runko on sarjatuotantoa, vaikka osien tilaamiseen ja kasaamis työhön olisi käytetty aikaa satoja tunteja.
Sitten jos tekaisee suoraputkisen lwb:n illassa valmiiden kiekkojen ja penkin ympärille niin se on omavalmiste, vaikka omaa valmistetta ei ole kuin kolme hitsaussaumaa ja muutama rälläkän viilto...

Jukka

Runkokin on Eemelin kustomoima. Joten ei oo ees koko runko kaupallista valmistetta.