Täältä löydät kaiken tiedon nojapyöristä, kinnereistä ja velomobiileista sekä nojapyöräilytapahtumista.
http://www.nojapyorafoorumi.fi/
Ei minkäänlaisia rakenteellisia muutoksia eikä lisäyksiä varastoon. Muutan mielummin kun alan käymään mitään lupaprosessia läpi.
Eikä toinen tuleva käyttäjä jaksa nostaa pyörää maasta mihinkään. Hyvä, jos saa varastoon ovesta. Sen on oltava lattialla, jos sen toivoo päätyvän ajoon. Eikä se päädy ehkä sittenkään.
Ja kyljellään se veisi enemmän tilaa kuin pyörillään.
Jos Pari pientä pllokipyörää kattoon..jos on lattiap8nta ala kortilla niin yleensä katossa on tilaa jäljellä.
Sopivalla välityssyhteella nousee fillari kevyesti kattoon ja alas. Silleen Mullakin on esim kinnneri jemmassa.
Toki yleiset tilat on eri juttu.
Entä tuollaisen teleskooppitelineen kaltainen, jonka saa kiinni ilman pulttaamisia, mutta johon triken saisi vinssattua ylös pyörähissin tapaan? Sellaisen joutuisi varmaan itse rakentamaan, mutta olisi varmaan mahdollinen.
Tai tällaisesta pienoisversio:
Se on yhteinen ulkoiluvälinevarasto. En rakenna, lisää enkä muuta siihen tilaan mitään. Pyörä on lattialla tai se jatkaa majailuaan miesluolan nurkassa pöydän alla. Siinä on vaihtoehdot.
Tunnen tämän toisen käyttäjän hyvin. Uskokaa jo. On jo tarpeeksi iso kynnys lähteä yleensäkin nojapyörällä ihmisten ilmoille. Saati että joka kerta pitäisi jotain nostaa tai vinssata johonkin. Ei onnistu.
Edit: itsekään en niitä suostu käyttämään. Kynnys ajaa pitää olla mahdollisimman alhainen, koska voi valita auton. Eikä ne telineetkään sinne mahdu. Hyvä kun kaksipyöräiselle saa paikan. Pitää olla joku oma pyorä laittaa poikittain kun lähtee ajamaan.
Luultavasti olisikin ongelma triken kanssa, että helppoon 90cm reikään, joku aina työntää pyöränsä, kun on poissa.
janx kirjoitti: ↑12 Loka 2024, 16:32Se on yhteinen ulkoiluvälinevarasto. En rakenna, lisää enkä muuta siihen tilaan mitään. Pyörä on lattialla tai se jatkaa majailuaan miesluolan nurkassa pöydän alla. Siinä on vaihtoehdot.
Tunnen tämän toisen käyttäjän hyvin. Uskokaa jo. On jo tarpeeksi iso kynnys lähteä yleensäkin nojapyörällä ihmisten ilmoille. Saati että joka kerta pitäisi jotain nostaa tai vinssata johonkin. Ei onnistu.
Edit: itsekään en niitä suostu käyttämään. Kynnys ajaa pitää olla mahdollisimman alhainen, koska voi valita auton. Eikä ne telineetkään sinne mahdu. Hyvä kun kaksipyöräiselle saa paikan. Pitää olla joku oma pyorä laittaa poikittain kun lähtee ajamaan.
Luultavasti olisikin ongelma triken kanssa, että helppoon 90cm reikään, joku aina työntää pyöränsä, kun on poissa.
Tää on yleinen ongelma näissä pyörävarastoissa. Ei sinne asenneta mitään omia härpäkkeitä kattoon , eikä muuallekaan . Säänöt ne sielläkin on vaikka kuinkas sinne ahtauteen yrittää sovittaa . 
Niin on. Sitten kun teet tilaa, niin joku toinen vie sen, kun olet poissa. Vaikka meillä on ehkä prosessina helpompaa saada muutoksia läpi, en vaan nyt jaksaisi. U.v.varastoissa on aina liian vähän tilaa. Siellä kun on rattaat ja muutkin vempaimet.
Muutto on suunnitelmissa, mutta tilanne on luultavasti vielä huonompi tulevassa. Jos pitäisi veikata, tod.näk. seuraava asumus on kymmeniä vuosia vanhempaa rakentamista.
Tänään tilasin Yosepowerin sähkösarjan, kun ei muut omistuksessa olevat päätyneet tähän. Vastaava saman valmistajan sarja on ollut Paseossa jo monta vuotta. Sitten olen hieman määritellyt renkaita talviajoon. Kaveri vinkkasi, että Schwalbe Smart Sam Plus voisi olla ainakin ison nappulan takia suojassa hiekoitussoralta. Taakse pohdin ihan kunnon nastarengasta, mutta Schwalbe Ice Spiker Pro on aika kallis. Suomi tyres?
Sähkösarja: https://yosepower.com/products/36v-350w ... r-cassette
Edit: Ei tullutkaan näitä renkaita...
Eturenkaat: https://www.bike24.com/p2655606.html
Takarengas: https://www.bike24.com/p2101408.html
Vannehan tuossa Yosepowerissa ei kovin leveä ole.
Yosen setit ovat nykyisin Lishui kontrollerilla (ja näytöllä?). Onko Paseossa KT = Kunteng merkkiset?
En tiedä onko sillä mitään merkitystä, mutta huomio kuitenkin.
Radiuksessa on se Räntikseen ostettu Yosen vanhempi setti, KT kontrolleri ja näyttö. Siitä näkee esimerkiksi käytettävät watit ja akun voltit. Jopon Tsdz2+Vlcd5 näytöstä ei näy kyseiset asiat ja niitä kaipaisin.
Paseossa on KT ilmeisesti kun vatit ja voltit näkyy. Harmi, että on muuttunut. Tästä uudesta en tiedä vielä.
Edit: Ei ole yhteensopiva KT-LCD3:sen kanssa, joka Paseossa on.
Läskin pysyvyydestä vanteella vähän epäilen . Mutta markinoilla on nykyään 70mm leveitä renkaita , joita näkee joidenkin tavara- ja erikoispyörien alla. Vanne näyttää aikalailla normaalilta.
Siinä alkaa vanteen reuna hiertämään ulkorengasta rikki reunalangan vierestä kun laitat riittävän pulleat renkaat. Et jos käytät lähelle 100€/kpl nastarenkaita talvella ja keväällä huomaat että on hiertyneet osasta kankaista läpi niin voi alkaa pikkuisen kettuttamaan. Olen nähnyt kun näin on käynyt.
Uskon kun tuli ammattilaisen kokemus. Kiitos siitä.
eikä varmaan kestäisi tanssikäytössä.