Räyhäkkä MBB Talveksi ja soralle

[jooseha]

Fakiirin istuin päällinen
Pienikin joustoelementti vähentää reilusti kuormituspiikkejä narulta. Vanhasta sisuskumista leikkaa kaksi lyhyttä pätkää ja pujottaa ne kummankin puolen narupareihin vetämään naruja toisiaan kohden. Vai onkos siellä jo jousto piilotettuna

[PW]

Ei siinä oo joustoa, ajo tuntuma oli hyvä noin. Naruja ei voi vetää toisiaan kohti koska hankaavat renkaaseen.

[PW]

Fakiirin istuin päällinen

Seuraavaks vois kokeilla oikeeta piikkimattoo

[Pastori]

Joku jännitteen poistaja = jousto pitäis olla. Naru ei kestä muuten.

[PW]

Joku jännitteen poistaja = jousto pitäis olla. Naru ei kestä muuten.

Voihan se olla - tuo kumminkin 6mm narua, aika jytäkältä vaikuttaa. Haarukka on nyt aika pystyssä, luulis ettei tuohon kauheesti voimia kohdistu En tiedä vaimentaako nuo kumiletkun pätkät päissä, joiden läpi narukulkee? Laitoin ne hankautumisen estämiseksi.

[Pastori]

Joku jännitteen poistaja = jousto pitäis olla. Naru ei kestä muuten.

Voihan se olla - tuo kumminkin 6mm narua, aika jytäkältä vaikuttaa. Haarukka on nyt aika pystyssä, luulis ettei tuohon kauheesti voimia kohdistu En tiedä vaimentaako nuo kumiletkun pätkät päissä, joiden läpi narukulkee? Laitoin ne hankautumisen estämiseksi.

Ei vaimenna.

Mä laitoin silloin ihan koeajoo varten tommoisen suoran narun ja se meni jo pihalla poikki kun ajoin hidastetöyssyyn. Sulla on sama ongelma - se naru on suora ja tiukka. Siihen pitää saada johonkin suuntaan menevä veto. Silloin on sen vedon verran pelivaraa töyssyssä. Suorana oleva naru ei jousta määräänsä enempää ja menee vastaavassa kohdassa poikki.

Ymmärränkö mä nyt oikein että siinä on yksi naru silleen veemäisesti per pyörän sivu?

Eiks silloin saa vedonpoistoa jos vaikka laitat kumipampun vaakasuunnassa narujen väliin ja vaihdat niiden paikat siellä rungossa tms.

[Pastori]

Tai sitten pitää vanhat kiinnitykset ja laittaa sen pampun siihen väliin jotenkin noin. Viisaammaat saa sanoo miten toi oikeesti nyt olis viisainta.

[jooseha]

Naruja ei voi vetää toisiaan kohti koska hankaavat renkaaseen.

Saman puolen?

[PW]

Naruja ei voi vetää toisiaan kohti koska hankaavat renkaaseen.

Saman puolen?

Joo, älysin hitaasti mutta kuvasta kuitenkin;)

[PW]

Sitasin sisuskuminsuikaleella saman puolen narut yhteen etupäästä.

[jori]

Tuo jäykkä on ihan hyvä nyt, kun takahaarukassa ei ole lainkaan punoutumisjäykkäriä (puoliskot yhdistävää, poikkileikkaukseltaan laajaa mutta ohutseinäistä, putkea). Nykyisessa takahaarukassa puoliskot ovat kiinni toisissaan vain yläpään saranan puoliputkella, jonka vääntöjäykkyys on käytännössä nolla. Tästä syystä on vain hyvä, kun alapäät ovat mahdollisimman joustamattomasti kiinni, jotta takapää ei ohjaa omiaan. Ihme, että olet tuollaisella takahaarukalla edes pysynyt pystyssä, saati ajellut Helsingin keskustassa.

[PW]

Ympäri Suomen tehdään kovasti töitä Räyhäkän takahaarukan jäykistämiseksi - ehkä siihen joku päivä putken pätkän hitsaankin Alussahan siinä jäykiste olikin kun takakiekko oli viimeisissä droppareissa mutta halusin kokeilla lyhyempiä akselivälejä, niin jäykiste oli tiellä ja nappasin sen pois, kokeilin samalla toimiiko ilman - en huomannu mitään eroa

[jooseha]

en huomannu mitään eroa

[jviirret]

en huomannu mitään eroa

Pythonauttiainesta Korjaavat ohjausliikkeet tulee automaatilla selkäytimestä, joten aivojen ei tarvitse luikertelun korjaamiseen puuttua ja näin ollen eivät sitä huomakkaan.

Jukka

[PW]

en huomannu mitään eroa

Pythonauttiainesta Korjaavat ohjausliikkeet tulee automaatilla selkäytimestä, joten aivojen ei tarvitse luikertelun korjaamiseen puuttua ja näin ollen eivät sitä huomakkaan.

Jukka

Tulihan tuossa samalla iso muutos, akseliväliin ja jouston väheneminen - tiedä häntä, en vaan osaa analysoida kaikkia pyörän vikurointeja