Nojapyöräfoorumi

mika kirjoitti:

Kausi jatkuu. Positiivista on että lyhyempikin matka riittää kunnon ylläpitoon.
Parkkipaikalla huvittaa että minun paikalla lukee että "visitor". Siihen pitäisi lisätä "from other planets"

Onko siinä sisätilanlämmitin, kun on oikein sähkötolppapaikka?

Kolmella eri nojakilla oon tänä talvena ajellu, viimeemmäks Helsinkinojakilla ja sliksirenkailla Olisko talven tavote ajaa mahollisimman monella eri pyörällä?

Ei kai tässä, joka päivä olen työmatkat maastonojakilla ajanut, helppoa kun on hyvin toimiva rengastus. Eikä ole nastoja ja näyttää siltä ettei niitä tarvitakaan.

Lähes joka päivä polkuja pitkin tai ainakin toiseen suuntaan, etenkin tänään kotiin kun oli -17° niin tarkeni paremmin kokovartalojumpalla. Pitokin oli hyvä ja kaikki muodot nousut meni ajamalla.

Sent from my Nexus 5X using Tapatalk

Rättikinnerillä ajoin tänään kauppareissut - toimii kevyessä pakkaskelissä. Sutiihan se välillä ja mäkilähtö paikaltaan ei välttämättä onnistu. Mutta lisää testiä ja viritystä.

Miltä viima ja lämpö tuntui kattamattomaan verrattuna?

vaaka kirjoitti:

Miltä viima ja lämpö tuntui kattamattomaan verrattuna?

Eipä se viima tuntunu ku naamalle ja vaatetta oli liikaa päällä, eli hiki tuli.

PW kirjoitti:

vaaka kirjoitti:

Miltä viima ja lämpö tuntui kattamattomaan verrattuna?

Eipä se viima tuntunu ku naamalle ja vaatetta oli liikaa päällä, eli hiki tuli.

Tuo pukeutuminen onkin aivan erilaista kinnerillä ajaessa, kuin avo pyörällä. Vähän aikaa kestää oppia, että ei laita liikaa vaatteita

Löysinpä netistä kunnon päähineen ja lasit: http://www.inttistore.fi/lentajan-nahkalakki.html

Kiersin taas kerran Jyväsjärven tuossa illan kähmeessä. Kyllä oli yhtä jytytystä, kun sohjo oli jäätänyt raitin kovin epätasaiseksi. Autoteilläkin on nyt hankala ajella, kun niillä on kauttaaltaan pitkittäisiä polanteita.

Jännä tunne aamulla kun läks ajelemaan pihasta jyrkkää alamäkeä ja hokasee, että se kaikki hiekka mikä on näkyvissä onkin pienen jääkerroksen alla

Piti siirtyä pystärityyliseen ajoasentoon ja laittaa jalat jalaksiksi niin pysyy pystyssä... sähköttömässä läskissä ei ole nastagummeja niin aika sama painoiko jarrua vai ei, vauhti vaan kiihtyi.

Kylille mennessä sai mennä aika hissukseen kun vähän jokapuolella oli liukasta mutta kotio tullessa osa matkasta oli hiekotettu ja vesi oli pehmentänyt jäänpinnan niin pitoakin oli.

Vähän vaan oli kosteahkoa ja tuntui roiskuvan reisille. Pullosta ja nippareista äsken askartelin lokarin korvikkeen.

Tulisipa lunta ja pakkasta, olisi paljon mukavampia kelejä kuin nämä plussa jääratakelit.

Se hetken raikkaampaa keliä yritti pitää kun aamulla oli -12 astetta. Kuvassa näkyvällä varustuksella ei viimakaan haittaa

Pimeäajoon nuo lasit ei ole parhaat kun linssissä on keltaista sävyä, tai ongelmia tulee näkemisen kanssa kun pyörätie kulkee vasemmalla puolen ja auto tulee vastaan ihan vierestä. Laitoin tänään tilaukseen kirkkaat motocrosslasit niin toivon tuosta ongelmasta pääseväni.

Sähköpyöränopeuksilla noi pysyy huurteettomina kosteammassakin kelissä.

Ei varsinaisesti talvipyöräilyyn liittyvää mutta ainakin pimeässä pyöräilyyn. Helsingin Huopalahdessa tuli vastaan (olin kävellen) nojakki jossa oli viiri jonka varteen oli asennettu koko matkalle ilmeisesti joku led-valoletku tai -rima. Täytyy sanoa että huomioarvoa oli liikenteesä huomattavasti tavallisia pyöränvaloja enemmän. Tämä loisti joka suuntaan kuin joulukuusi. Vahinko etten saanut kuvattua.

terppa kirjoitti:

Se hetken raikkaampaa keliä yritti pitää kun aamulla oli -12 astetta. Kuvassa näkyvällä varustuksella ei viimakaan haittaa

Mitäs kaikkea ryönää tuohon päähän on nyt kerättynä?

Mulla on nyt Maxissa alla Continentalin kitkarenkaat. Oon niitä nyt pari viikkoa testaillut vaihtelevissa olosuhteissa. Yllättävän hyvin löytyy pitoa jäisillä pinnoilla. Tein aiheesta myös videon:

Samat renkaat kuin mulla oli 37-622 koossa MetaPhysic:ssä ja myös maasturissa kun edessä oli 50-559. Pitoa on käytännössä yhtä paljon kuin Schwalbe Ice Spiker Pro:lla, mutta ilman jumalatonta nastamelua.

Toki ei valtavan hyvin pidä enemmässä lumessa tai hiekalla ja kapeampi edessä vetelee jos alla on jäätä jonka päällä pakkaslunta muutama sentti.

Pistosuojaus on todennäköisesti riittävä lähes mille tahansa hiekotukselle, ja mulla rengas pelitti mainiosti kummassakin koossa myös tubelessina eli ilman sisärengasta ja Stans:n paikkalitkut sisällä.