Nojapyöräfoorumi

Tosi hienon näköinen jo tässä vaiheessa. Ihan toista kuin omat polvenpäällä vuolemat
Toivottavasti toimii!

jori kirjoitti: ↑25 Loka 2021, 10:15

Sama ongelma kuin näissä isopyöräisissä kovassa vauhdissa. Keskipakovoima painavalla umpikumirenkaalla vaatii paljon esikiristystä.

Niinhän siinä kävi kuin Jorin videossa, eikä tarvittu edes alamäkeä .
Noin kilometrin ajon jälkeen o-rengas pomppasi pois vetorullan päältä.

Onneksi ei ollut sadekeli, joten toimimaton kiekko ei häirinnyt ajelua.

Tarvii tsekata, josko o-rengaslajitelmasta löytyisi pykälää pienempi lenksu.
Nitriilikumiset o-renkaat eivät tykkää pitkäaikaisesta vetojännityksestä (menevät poikki...), tämän takia mitoitin venymän pieneksi. No tuli nyt sitten todettua, ettei tuo riittänyt. Ei ongelmaa, normaalia kehitystoimintaa tyyliin "kantapään kautta".

Fiilis vahvasti positiivisen puolella, kiekko pyöri ihan "vakuuttavasti" sen aikaa kun toimi...

Jos vielä sen hammaspyöräversion jossain vaiheessa kokeilen, niin varmaan jotain tällaista:

https://www.katsa.fi/fi/komponentit/

Pysyisi aksiaalisuunnassa paikoillaan tuollaisella hammastuksella.

Passaa hyvin tyyliin, kun Citroenin double chevron logo kuvaa tuota hammaspyörätyyppiä.

Sisähalkaisijaltaan pari milliä aiempaa pienemmät o-renkaat istuivat napakammin veto/ohjausrullien päälle. Pääsevät testiin huomenna.

tm kirjoitti: ↑26 Loka 2021, 23:20

napakammin

Tässä pyörässä on kaikkee, napakampikin!

Pastori kirjoitti:

tm kirjoitti: ↑26 Loka 2021, 23:20

napakammin

Tässä pyörässä on kaikkee, napakampikin!

Hupaisaa tämä suomen kieli .
Toki meikäläisen pyörissä kampia riittää, olisikohan tuo napakampi lyhennyskelpoinen sellainen .

tm kirjoitti: ↑26 Loka 2021, 23:20

...Pääsevät testiin huomenna.

Niin tuli ja meni ko. päivä, ja testiajo siirtyi tälle illalle.

Kyllä se on hyvä! Kaukana täydellisestä, mutta toimii. Paljon parempi toimintaperiaate kuin tuulilasinpyyhkijöillä, näkyvyys on koko ajan tasaisen hyvä.
Video: https://youtu.be/RjfTXyRuHsg

Alla oleva valokuva vähän liioittelee, ei tuo kiekko ihan noin kuivalta näytä ajon aikana:

Sade oli tällä kertaa enempi tihkusadetta kuin kunnon vesisadetta isoin pisaroin.

Kiekon pinta kaipaa vielä liukastetta, vettä jää pieninä pisaroina kiinni kiekon pintaan turhan paljon, vaikka pyörimisnopeus on ainakin omasta mielestä aika iso.

Melua on yli oman tarpeen, hiljaisemman kehittäminen lisätty tehtävälistalle. Toteutus sitten joskus, ehkä...

Ajelin vähän pidennetyn ruokakauppareissun eli puolisen tuntia, ja kiekon pyöritysakku tyhjeni kotipihaan palatessa. Vanha akku, joten lyhyt toiminta-aika ei ollut sinänsä ihme. Riittää testailuun, muttei varsinaiseen käyttöön. Kiekon pyörityksen tehontarve pitää vielä selvittää.

Tästä on hyvä jatkaa .

Iso peukku tälle kokeilulle!

tm kirjoitti: ↑28 Loka 2021, 22:38

Kyllä se on hyvä! Kaukana täydellisestä, mutta toimii. Paljon parempi toimintaperiaate kuin tuulilasinpyyhkijöillä, näkyvyys on koko ajan tasaisen hyvä.

Se on hyvä sadetta vastaan! Videon alkuosassa näyttäisi natriumlamppujen valossa siltä, että se pyörii vastapäivään, mikä olisi jotenkin luonnonvastaista. Pyörivien tuulilasien kuuluisi pyöriä myötäpäivään... Mutta loppuosassa videota en enää ollutkaan varma pyörimissuunnasta - 100 Hz:n taajuudella välkkyvät natriumlamput ovat voineetkin tehdä katsojalle tepposet... grin.

Hammaspyörät jäi pyörimään mieleen, joten en malttanut olla mallintamatta ja tulostamatta koepalikoita.
Hypistelyn perusteella idea saattaa kulkeutua tuulilasikiekkoon...

Yksi etappi saavutettu, 1CV pääsi tänään ensimmäistä kertaa työmatka-ajoon. Kyllä oli messevä fiilis kurvata tuolla työpaikan pihaan .

"Luvallisen" parkkipaikan varmistin etukäteen, moottoripyöräparkki oli sopiva ja hyvä P-paikka. En ole pitänyt 1CV:tä mitenkään pienenä vekottimena, mutta kuvassa näyttää jotenkin sellaiselta prätkän vieressä...

Mahtawaa!!

tm kirjoitti: ↑04 Marras 2021, 17:03

En ole pitänyt 1CV:tä mitenkään pienenä vekottimena, mutta kuvassa näyttää jotenkin sellaiselta prätkän vieressä...

On tosiaan kompaktin näköinen. Uskoisin monen yllättyvän, kun tm:n kokoinen mies kömpii tuolta ulos

jooseha kirjoitti:

tm kirjoitti: ↑04 Marras 2021, 17:03

En ole pitänyt 1CV:tä mitenkään pienenä vekottimena, mutta kuvassa näyttää jotenkin sellaiselta prätkän vieressä...

On tosiaan kompaktin näköinen. Uskoisin monen yllättyvän, kun tm:n kokoinen mies kömpii tuolta ulos

Tarvii varmaan ottaa jossain vaiheessa pätkä "elävää kuvaa" tuosta sisään ja ulos astumisesta. Naurettavan helppoa hommaa, kun vertaa kaupallisiin kinnereihin pujottautumiseen .