Nojapyöräfoorumi

Dropparit haarukan alla, jolloin rengas mahtuu hieman eteen päin.
Yksivaihteinen 559 on kyllä harvinainen. Kolmevaihteisia kyllä lavoilta löytää, mutta ei nekään kapeita ole. Joitain ketju vaihteellisia napoja voi kaventaa vasemmalta puolelta helposti poistamalla sieltä leveä holkki.

Vilijami kirjoitti:

Jalkajarrullisia 507 tai 584 kiekkoja vois paremmin löytyä?

Joo, jalkajarru kelpaa kyllä, pitänee siirtyä noiden etsintään tai levittää haarukkaa 2-3cm ni mahtuu vaikka nexus-7 tai joku muu.

Eikös tuo 559 ole Nexus 7 vaihteen yleisin asennuspaikka. Ne on vain lähes kaikki vielä käytössä.

jori kirjoitti:

Eikös tuo 559 ole Nexus 7 vaihteen yleisin asennuspaikka. Ne on vain lähes kaikki vielä käytössä.

Kaikki seiskat mitä olen lavalta onkinut ovat olleet 622:sia. Eikös nämä yleistyneet vasta hybridimuodin aikana? Siis ovat enimmäkseen 28" On niitä toki muissakin.

jooseha kirjoitti:

jori kirjoitti:

Eikös tuo 559 ole Nexus 7 vaihteen yleisin asennuspaikka. Ne on vain lähes kaikki vielä käytössä.

Kaikki seiskat mitä olen lavalta onkinut ovat olleet 622:sia. Eikös nämä yleistyneet vasta hybridimuodin aikana? Siis ovat enimmäkseen 28" On niitä toki muissakin.

Miulla on eniten 559:jä nexus 7:lla - eli se ei ole propleema. Haarukkaa pitäs vaan levittää - sekään ei ole ongelma vaan laiskuus on estänyt

Varoitus Pohjois-Karjalasta sain tartunnan, saattaa levitä nopeestikin foorumin välityksellä.

Hitaasti, hyvin hitaasti välähtää mutta välähti kumminkin ja löysin kapeemman 622 renkaan eteen ja.nyt jää tilaa, nivelen ja renkaan väliin.

Täähän on vielä minimalistisempi kuin p301.

Hieno tulee.

PW kirjoitti:

Varoitus Pohjois-Karjalasta sain tartunnan, saattaa levitä nopeestikin foorumin välityksellä.

Oho! Tuota yksinkertaisempaa pyörää ei voi olla!
Vautsi. Mihin siihen tulee jarrukahvat ja vaihteet?

ajarmala kirjoitti:

PW kirjoitti:

Varoitus Pohjois-Karjalasta sain tartunnan, saattaa levitä nopeestikin foorumin välityksellä.

Oho! Tuota yksinkertaisempaa pyörää ei voi olla!
Vautsi. Mihin siihen tulee jarrukahvat ja vaihteet?

Yksi vaihde, koko ajan päällä - jarru toimii taaksepäin polkasemalla
Joku tarkkasilmä huomaa, ett siinä navassa on kolme vaihdetta, tommonen ketjuvetonen - en taida omistaa tuohon osia, enkä muista millaset vehkeet siihen tarttee. Täytyy googlata ja ettii - vaihtaja tullee vaijerin toiseen päähän ja voihan sen kiinnittää penkin alle jos haluu (siellähän ne pyyttoneissa yleensä on).

Siinä toimii kitkavipukin tai vaikka jarru kahva penkin reunaan josta puristat liikkeelle lähdössä kevyemmän vaihteen ja päästät irti ku haluat isomman.
Täydellisen jos haluaa ni toki pitää olla se oikea Sachs Torpedon vipu, koska vaihdepykält on tässäkin kahvassa.

Jukka

jviirret kirjoitti:

Siinä toimii kitkavipukin tai vaikka jarru kahva penkin reunaan josta puristat liikkeelle lähdössä kevyemmän vaihteen ja päästät irti ku haluat isomman.
Täydellisen jos haluaa ni toki pitää olla se oikea Sachs Torpedon vipu, koska vaihdepykält on tässäkin kahvassa.

Jukka

siis tommonen näppien ulottuville. Toinen pää viel hakusessa
Tuo on vissiin se toisen pään palikka?

Jos siinä on se ketju tallessa niin pujota vaijeri ensin sokeripalaliittimen läpi, sitten ketjun silmästä läpi ja sokeripalan läpi uudelleen samasta suunnasta kuin äsken tuli ulos. Sitte vaan säädät sokeripalalla oiken vaijerin pituuden ja kiristät kiinni.

Jukka

PW kirjoitti:

Tuo on vissiin se toisen pään palikka?

Eikö siinä oo tällaista reiästään pyöristettyä mutteria

Jukka

Juu on mutteri, kiitos vinkistä - kyllä se tästä onnistuu.

Niin paljon omistaa, ettei aina tiedäkään omistavansa. Ruohon leikkuriin bensaletkua etsiessäni sattusilmään tuo tornadon vaihtaja

Muovipäällä mut menköön