Nojapyöräfoorumi

Totta kai se tulee ulos kuvan mukaisesta kohdasta. Se on hyvin luonnollinen paikka, hännän alla.
Ei tarvitse vahata sileäpintaista letkua. Letku ohenee, kun sitä vetää ja lähtee näin irti laminaatista helposti vetämällä. Työntämällä ei onnistu.
Tiedän tämän letkun irrottamisasian muinaisesta kanootinmuottiprojektista, johon tein jäykisteitä PVC-letkusta. Arvelin niiden jäävän muottiin ikuisesti, mutta kun kokeilin vetää yhdestä, se lähtikin helposti irti.

PVC letkulla ja jarruvaijerinkuorella on aika iso ero rakenteessa. Toisessa on sisällä terästä estämässä ettei se mene kasaan puristaessa ja tämän lisäksi vielä kerros muovia sen sisällä ja veikkaan että ne siellä sisällä tulee hillitsemään tuota venymistä siinämäärin ettei sitä saa pois sieltä ihan vetämällä. Tämän lisäksi uuden joutuu työntämään rungon läpi joten suosittelen lämpimästi käärimään letkun johonkin jotta saat halkaisijaa kasvatettua hieman ennen laminointia jotta vaihtaminen on mahdollista jälkikäteen.

Moro,

Hyviä neuvoja, kiitos.

Yksi ongelma jää vielä, jos aion pistää koko hoidon alipaine säkkiin niin tuo letku pitää tuoda ulos säkistä muuten se saattaa mennä kasaan alipaineen vaikutuksesta. Tuon takia olin ajatellut käyttää vain tuota suojakuorta, jossa on tosiaan se teräskierre sisällä. Kanava tietenkin hieman suuremmaksi kuin suojakuori, jotta vaihtaminen onnistuu, ehkä.

Vihreä on muovailuvaha, jonka päälle vielä toi pakkausteippi, jottei epoksia pääsisi kanavaan ja tuo tumma ympyrä olisi suojakuori.
Pitää varmaan koittaa tehdä koekappale pilalle menneestä etuhaarukan aihiosta ennen lopullista yritystä, vain muutamalla kuitukerroksella, että näkee toimiiko tuo.

No kukaan ei onneksi sanonut, että olisi helppo homma. Tässä tulee vielä monta tuumaustaukoa ja kysymystä.

Viikonloppuna tarkoituksena olisi tehdä muotti takajarrusylinterin post mount kiinnikkeelle, notta saa kokeilla kuitupätkistä puristamalla tehtyä tuotetta.

Viikonloppuja...

Ja tiistai iltaa,

Tuli hankittua aloittelija tason 3D-tulostin. Pitihän se heti koittaa, että miten FreeCad ja tulostin pelaa yhteen. Tuloksena vasemman takahaarukan loppuosa jarrusatulakiinnityksen kera. Mitoitus osui nappiin. Tämä on siis vasta mallikappale, jotta tiedän miten edetä.

Nyt sitten odottelen hiilikuitufilamenttia ja kovempaa suutinta.

Tässä yksi mahdollinen valmistustekniikka:

Jollain videolla testaavat näitä ja tällainen puristettu hiilari oli muistaakseni yhtä vahvaa kuin alumiini. Kriittisimpiin kohtiin voi lisäksi laittaa jatkuvaa kuitua.

Polkumies kirjoitti:

Tässä yksi mahdollinen valmistustekniikka:

Jollain videolla testaavat näitä ja tällainen puristettu hiilari oli muistaakseni yhtä vahvaa kuin alumiini. Kriittisimpiin kohtiin voi lisäksi laittaa jatkuvaa kuitua.

Jeps. Tuolla tavalla teen rungon ja etuhaarukan liitokseen/sidontaan tarvittavan ohjauskappaleen. Tulostin jo muotin yläosan, mutta ala osa vaatii 12-16 tuntia enkä ole vielä viitsinyt.

Hienoja muotoja tulossa!

Jonkin verran olen tuolla videon kaltaisella tekniikalla tehnyt hiilariosia ja hyvin toimii .

Moro,

Ja alla se mistä mainitsin tuolla aiemmin ja itse tulostuksen esikatselu.

65% täytöllä aattelin mennä niin tulostusaika jää noin 8 tuntiin. Huomiseksi jää.

Onko kellään kokemusta muottivahan korvikkeesta esim. autovaha tms.?

Ei ole kokemusta, mutta veikkaisin minkä vain sopivan kovan vahan toimivan. Vahaan tuskin tarttuu mikään, tai jos tarttuukin niin vaha itsessään hajoaa ja valu silti irtoaa. Veikkaisin...

Olen itse käyttänyt Meguiar'sin miracle gloss muottivahaa mutta yleensä tulostetut muotit on ollut mun käytössä kertakäyttöisiä. Tulostuskerrosten väliset "portaat" nappaa mielellään kiinni laminaattiin ja irroituksen yhteydessä muotti murtuu helposti.