Nojapyöräfoorumi

Pastori kirjoitti:

No niin. Marathon Almotion rengasta ei nyt sitten enää saa 559 kokoisena. Mitä tilalle? G onea ei myöskään saa 559 koossa. Tubeless valmius olis hyvä.

Ite hommasin Questiin takarenkaaksi Marathon Supremen. Parin sadan kilometrin kokemuksella ei valittamista. Ei vissiin ihan rullaa niin kevyesti, kuin Almotion, mutta pitäisi silti olla ihan ok rullaavuudeltaan.

Muita vaihtoehtoja vois olla Continental Speed King. Se on erittäin kevyesti rullaava. Asensin niitä parin Azubiin. Mutta Questin takarenkaassa valinta kääntyi kuitenkin Supremeen, kun siinä on parempi pistosuojaus ja kuitenkin vähän jotain kuviota, niin pitäisi edes jonkunlaista pitoa löytyä sateellakin.

Supreme on sadekelin kuningas. Siinä on märällä asfaltilla ihan älytön pito, mut häviää tosiaan almotionille hieman rullaavuudessa. Supreme ei myöskään ole tubeless valmis rengas joka hieman harmittaa.
Schwalbe on alkanut vähentää noita vähemmän suosittuja kokoja mallistosta aika hälyyttävällä vauhdilla viimeaikoina. Tähän asti sillä on kuitenkin ollu kivasti valikoimaa monissa malleissa. Melkein kaikki kilpailijat on jo hypänny tähän veneeseen aikoja sitten niin olihan tuo odotettavissa.

Wacky kirjoitti:

Schwalbe on alkanut vähentää noita vähemmän suosittuja kokoja mallistosta aika hälyyttävällä vauhdilla viimeaikoina. Tähän asti sillä on kuitenkin ollu kivasti valikoimaa monissa malleissa. Melkein kaikki kilpailijat on jo hypänny tähän veneeseen aikoja sitten niin olihan tuo odotettavissa.

On kyllä vähän harmi kun lopettavat kaikkien hyvien renkaiden valmistamisen

Saukki kirjoitti:

Wacky kirjoitti:

Schwalbe on alkanut vähentää noita vähemmän suosittuja kokoja mallistosta aika hälyyttävällä vauhdilla viimeaikoina. Tähän asti sillä on kuitenkin ollu kivasti valikoimaa monissa malleissa. Melkein kaikki kilpailijat on jo hypänny tähän veneeseen aikoja sitten niin olihan tuo odotettavissa.

On kyllä vähän harmi kun lopettavat kaikkien hyvien renkaiden valmistamisen

Tuo on vanha konsti, joka perustuu 90-luvun bisnesideologiaan, jossa asiakkaasta otetaan tiukka ote korvasta, eikä irti päästetä.

Jos joku tuote osoittautuu "liian hyväksi", täytyy se -tottakai- lopettaa, ennen kuin kaikki asiakkaat huomaavat tuon erinomaisuuden ja alkavat vaatia noita ominaisuuksia, joita on tarjolla vain tuossa tuotteessa.

Tämähän tarkoittaisi, että kyseinen bisnesbrandi joutuu nostamaan kaikkien tuotteiden laatutasoa, jotta nekin menevät kaupaksi ja kun kaikki ovat noin hyvänlaatuisia, joutuu tuo "ylivoimainenkin" asiakkaan taholta kyseenalaistetuksi "vanhuuden" takia. "Miten tuo tuote voi olla vielä hyvä, kun on noin vanhakin". Pitäisi kyetä merkittävästi parempaan, että High End -asiakkaat vielä jotain ostaisivat.

Kaikki tuo vaatii runsaasti tuotekehitys- ja markkinointityötä bisnestä pyörittävältä väeltä, kun tuotteen myymiseksi sen täytyy olla laadukas ajatuksella: "Eihän tämä ole mistään kotoisin, kun ei pärjää edes tuolle vanhalle tuotteelle."

Tästä syystä ylivoimaiset tuotteet pitää tuon 90-lukuisen bisnesfilosofian mukaan tappaa markkinoilta ennen kuin tulevat asiakaskunnassa niin kuuluisiksi, että alkavat haitata muiden markkinasegmenttien myyntiä.

Jokainen meistä muistaa näitä "lopetettuja" tuotteita, tai esim. ohjelmien ominaisuuksia, jotka vain katoavat "uudessa versiossa". Tuo on harkittua toimintaa ja asiakkaan huijaamista, johon olemme valitettavasti jo niin tottuneet, ettemme sitä enää pidä vilpillisenä.

jori kirjoitti:

Saukki kirjoitti:

Wacky kirjoitti:

Schwalbe on alkanut vähentää noita vähemmän suosittuja kokoja mallistosta aika hälyyttävällä vauhdilla viimeaikoina. Tähän asti sillä on kuitenkin ollu kivasti valikoimaa monissa malleissa. Melkein kaikki kilpailijat on jo hypänny tähän veneeseen aikoja sitten niin olihan tuo odotettavissa.

On kyllä vähän harmi kun lopettavat kaikkien hyvien renkaiden valmistamisen

Tuo on vanha konsti, joka perustuu 90-luvun bisnesideologiaan, jossa asiakkaasta otetaan tiukka ote korvasta, eikä irti päästetä.

Ei tässä tapauksessa ihan ole kyse siitä että koko malli poistettaisiin valikoimasta. Kyse on siitä että vähemmän ostettuja kokoja karsitaan monista malleista jolloin säästettään kun keskitytään tekemään eniten myyviä kokoja.

Niin että sitten jos ei kohta saa enää mitään järkeviä 406-renkaita, eikä halua vaihtaa isompaan kokoon niin voi yhtä hyvin siirtyä takas ajamaan autoa .

Olisko tästä kokemuksia. Tarve siis hiekkateitä varten kaksipyöräiseen ja jos löytyis samalla Stradaan takarengas.

Panaracer Gravelking SK TLC
https://www.bike24.com/p2369420.html?me ... ,2,103,104

Speed King oli tässä:
https://www.bike24.com/p267393.html?q=C ... eed%20King

Pastori kirjoitti:

Olisko tästä kokemuksia. Tarve siis hiekkateitä varten kaksipyöräiseen ja jos löytyis samalla Stradaan takarengas.

Panaracer Gravelking SK TLC
https://www.bike24.com/p2369420.html?me ... ,2,103,104

Speed King oli tässä:
https://www.bike24.com/p267393.html?q=C ... eed%20King

Questin mukana tuli vararenkaaksi Speed King:

Alla on vanha Almotion:

Näkyy tosiaan Schwalben sivuilta hävinneen...

Muistaakseni tammikuun puolesta välistä oon ajellu trykerit edessä Questissä. En muistaakseni tässä välissä oo niitä silmäilly, enkä ees pumpannu. Tänään pumpatessa näyttivät pinnaltaan vielä hyvin ehjiltä, ei kiven reikiä. Hiekat ja sepelithän täällä pestiin hyvin aikaisin pois.
Takana oon pyörittäny big applea ku en oo viittiny muuksi vaihtaa, kerran on tänä vuonna puhennut. Kun se kulahtaa, ni jemmassa on kojak.

Pastori kirjoitti:

Olisko tästä kokemuksia. Tarve siis hiekkateitä varten kaksipyöräiseen ja jos löytyis samalla Stradaan takarengas.

Panaracer Gravelking SK TLC
https://www.bike24.com/p2369420.html?me ... ,2,103,104

Mulla on ollut fiksissä normaalejasize=85[/size] tuollaisia muutaman vuoden. Etupäässä asvaltilla ajoa. Tykkään renkaista kovin. Rullaa kivasti ja pitää(yllättävän hyvin jopa soralla). Ei kuitenkaan hirveän kulutuskestävät, mutta eipä pitävä(lue pehmeä) rengas sellainen koskaan olekaan. Etupäässä sorateille ottaisin juuri nuo kuvioidut sk-versiot. Niiden kanssa ei voi mennä pieleen

Tänään pinnasin pari vannetta ja ajattelin sit lopuksi laittaa renkaat päälle . Pirskatti eivät sopineet , vaikka aijemmat saman näköset saanet kumit pintaan helposti .
Aikanaan olin ostanut isomman kasan vanteita , kokoa 622 . Mutta nää viimeiset ovatkin kokoa 635 . Vähän harmitti , etsi sit näihin kapeet renkaat . Ei taida 40-635 kapeempaa olla, jollain 37 olisi . Se ei kuiteskaan ole paljonkaan viellä 30-35 sais ola. Tulevat sinkulaan . Tää nyt on taas tätä . 28" kun lukee vanteen kyljes ei se oikeistaan kerro yhtään mitään.

Tässä nettiä selasin , niin törmäsin eniten 622 ja sen jälkeen 635,642, 647 . Onpa siinä gaalaa 28" renkaissa. Varmaan löytyy viellä lisääkin .

Nojanalle kirjoitti:

Tänään pinnasin pari vannetta ja ajattelin sit lopuksi laittaa renkaat päälle . Pirskatti eivät sopineet , vaikka aijemmat saman näköset saanet kumit pintaan helposti .
Aikanaan olin ostanut isomman kasan vanteita , kokoa 622 . Mutta nää viimeiset ovatkin kokoa 635 . Vähän harmitti , etsi sit näihin kapeet renkaat . Ei taida 40-635 kapeempaa olla, jollain 37 olisi . Se ei kuiteskaan ole paljonkaan viellä 30-35 sais ola. Tulevat sinkulaan . Tää nyt on taas tätä . 28" kun lukee vanteen kyljes ei se oikeistaan kerro yhtään mitään.

Tässä nettiä selasin , niin törmäsin eniten 622 ja sen jälkeen 635,642, 647 . Onpa siinä gaalaa 28" renkaissa. Varmaan löytyy viellä lisääkin .

Totta. Tuonne väliin kiilaa -tietenkin- 27" vanne, joka on suurempi kuin 28 tuuman tavallisin koko 622, eli 27" = 630 mm. Kuinkas muuten.

Tätä se on, kun antaa pahalle pikkusormen, se vie kantapäitä myöten.

Mittasitko tuon vanteen, jos se olisikin tuon 630. Siihen löytyy kapeita renkaita vaikka kuinka.

Mulla on varastossa jokin 27" , joka on vanteena ja pienenpi kuin , samanmerkin 700(622).
Mailma on niin ihanasti mitoiltaan sekasin . Täytyypä katsastaa mikä sen vanteen oikea halkaisia , jos muistaa .
Täytyy varmistaa , kun käyn tallilla. 630 muistiin .

Tässä (vähän vajaa) taulukko, josta noita rengas- ja vannekokoja voi tutkailla.
https://www.bikecalc.com/wheel_size_math

jori kirjoitti:

Tässä (vähän vajaa) taulukko, josta noita rengas- ja vannekokoja voi tutkailla.
https://www.bikecalc.com/wheel_size_math

Pääsin vertaan tuolla 27" oli juuri sopivasti pieni , eli nuo mun vanteet on sitten 635 . Juuri hankala koko . Sillä nyt sit mennään . Laitetaan sitten 40 , kun löydän kaupunkista.