Nojapyöräfoorumi

8 vuotta tuossa pihapiirissä. Remppa menos, ilmeisen perusteellinen.
Alumperin rakennus on tehty hotelliksi, rautatieasema oli vieressä.

Vääksyn helmi eli kanava joka yhdistää Vesijärven Päijänteeseen ja näin paatilla pääsee Lahdesta vaikka Jyväskylään. Piti pysähtyä katsemaan kun lenkiltä olin tulossa.

Hailuotolautalla henkilökunta oli innoissaan erikoisesta kulkupelistä.

Tää nyt on pyhäinhäväistys nojafoorumilla mutta moderaattorin poistaa

Matinsaari Kangasalan ja Sahalahden välillä. Ihan kiva lehvähdysalue eväiden syöntiin tms. jos ei olisi ollut liian vilakka tai liian vähän päällä.

Ajelin tuommoisen tavarapyörän Tampereelta Vääksyyn ja sunnuntain Mahdollisuuksien torilla Lahdessa sitä on tarkoitus käyttää kännykänlatauspisteenä ja ottaa samalla virrat läppärille. Laatikon kannessa on 51w aurinkopaneeli ja kopan sisällä niin hyvin koteloituna akku, että sen teknisiä tietoja en saanut kaiveltua ylös. kuulema 600w tuosta saa virtaa ulos eli esim. kahvinkeitintä sillä ei pyöritä.

Pyörä itsessään kulkee lihasvoimin mutta olisi ihan mielenkiintoinen laittaa vastaavanlaiseen pyörään sähköavut ja koittaa saisiko akut pidettyä vireessä tuolla paneelilla. Vastaavanlaiseen siksi koska tuo pyörä on ajo-ominaisuuksilltaan ihan täysi susi ja sitä en voi suositella kenellekkään. Tampere (tuo pyöräilyn kehitysmaa) tarjosi jännittäviä tilanteita kun suorassa alamäessä juoksuvauhtia meinasi saada vehkeen nurin. Ei siis tykkää töyssyistä, urista tai muista epätasaisuuksista ja ohjaus ei keskitä ollenkaan, jos tie on kalteva niin seipään nokassa tuntuu, että se seiväs taipuu ja vehje muuttaa suuntaa. Joku ohjausvaimennin olisi vähintä mitä toivoisi.

Tehtaan mukaan pyörä painaa 35 kg mutta paneelien ja akkujen sekä matkavermeiden kera paino lienee jotain 60 kg mitä liikutti, kaikki mäet nousi ja puoliksi treenimielessä tuon ajoi. Tiistaille on vielä reilu satanen tuolla pyörällä luvassa kun palautan sen Isolle Kirkolle.

Minkäslaista nopeutta tuo liikkuu? Epäilisin että on kovin hidas. Jos on vielä karsea ajaa ja pystärin satula, ei kuskia käy kateeksi

jooseha kirjoitti:

Minkäslaista nopeutta tuo liikkuu? Epäilisin että on kovin hidas. Jos on vielä karsea ajaa ja pystärin satula, ei kuskia käy kateeksi

Se on todella hidas Pyörässä ei ollut mittaria mikä tällaiselle piilosuorittajalle oli ihan hyvä mutta ekana päivänä koitin arvioida/katsoa taukoajat ja arviokaupalla se meni 13- 14 km/h ekana päivänä. jos johonkin suuntaan tulosta haluaa pyöristää niin alaspäin. kaverilla edellisenä päivänä Lempäälä - Tampere välillä 10 km/h... Mulla tosin oli lukkopolkimet.

Joku tämän näköinen kiusasi mua pariin otteeseen talvella työmatkalla kun oli tullut vähän valkoista pyörätielle, pysyi siis sähköapuineen ihan hyvin maastopyörän kannassa vaikka oli muksu laatikossa painona. Tuota Cristiania bikesia on talvella aika turha ulkoiluttaa.

Tuollainen tavarapyörä on ihan loistava idea mutta mun mielestä se pääsee vasta sähköavuin oikeuksiinsa, ainakin täällä Hämeessä.

terppa kirjoitti:

Laatikon kannessa on 51w aurinkopaneeli ja kopan sisällä niin hyvin koteloituna akku, että sen teknisiä tietoja en saanut kaiveltua ylös. kuulema 600w tuosta saa virtaa ulos eli esim. kahvinkeitintä sillä ei pyöritä.

Pyörä itsessään kulkee lihasvoimin mutta olisi ihan mielenkiintoinen laittaa vastaavanlaiseen pyörään sähköavut ja koittaa saisiko akut pidettyä vireessä tuolla paneelilla.

Tästä "Aurinkopaneelin vuorokausituotto vuoden aikana" voi päätellä, että saattaisi se alkukesän aikaan pysyäkin vireessä, jos paneeli on aurinkoisella paikalla joutoajat, kun ei ajeta.

Tämä käyrä on mitattu 45 asteen kulmassa etelään eteläsuomessa. Tuollaiseen pyörän akkuun mahtuu täyden latauksen kyseessä ollen n. 300 Wh. Jos akkua ei kuluteta kuin puoleen, riittäisi tuo kesäaikaan pitämään akun perusvireessä, kunhan silloin tällöin latailisi seinästäkin.

jooseha kirjoitti:

Minkäslaista nopeutta tuo liikkuu? Epäilisin että on kovin hidas. Jos on vielä karsea ajaa ja pystärin satula, ei kuskia käy kateeksi

Nyt on tarkempaa tietoa, Ajoin tänään Vääksystä Lahteen 24,5 km ja 1 h 23 min eli keskari 17,7 km/h. Lisäsin kyllä lähtiessä paineet mittarin kanssa ja pyörän kulku keveni taas aika isosti. Reissupumpulla olin pumpannut 3,5 - 4 bar ja nyt laitoin vähän yli 5 bar, samoin ajettavuus parani rahtusen. Tavaraa ainakin 5 kg vähemmän kyydissä eli vaikuttaa sekin.

Eilen kävin Öjassa kääntymässä ja siellähän oli komiat maisemat. Kuva liitteenä.

Kun sattui olemaan ravintolapäivä, niin kävin samalla reissulla Kokkolan Länsipuistossa olleessa popup kahvila Tarakkakahvilassa. Siellä oli näytillä tavarapyöriä. Kävin muuten kokeilemassa terpan kuvan mukaista pyörää. Tässä videota mm. koeajosta:

terppa kirjoitti:

Pari kuvaa tänpäiväseltä reissulta. Keli oli mitä parhain ja keväisissä jokimaisemissa silmä lepäsi.

Pukkilan ainoa maitolaituri, tai ainakin ainoa jonka löysin. Jouduin ajamaan vähän pidemmälle ennen taukoa kun olin ajatellut kun ei meinannut löytää taukopaikkaa jossa pääsisi mukavasti istualleen. Harmi kun nää alkaa olla katoavaa kansanperinnettä, taukopaikkoina mitä oivallisimpia, ja muutenkin sympaattisia.

Pyörän selästä näkee kaikkea hauskaa Tämä jossain Mäntsälän eteläpuolella.

Tänään ajelin laatikkopyörän Lahdesta Helsinkiin ja jos Fonectaa on uskominen niin matka oli 103 km ja aikaa taukoineen meni 8h 15 min. taukoa ehkäpä 1,5h. Ennen pyörätielle siirtymistä matkavauhti oli yli 16 km/h mutta viimeinen tunti oli todella hidas yltyneen vastatuulen ja aivan onnettomien pyöräteiden vuoksi... olisi pitänyt pysyä pelkästään pääväylillä, mutta nyt kyllä "oikoessa" tuli vastaan taas sellaisia liikennesuunnittelun kukkasia, että huh huh

Miksihän muuten Helsingissä on risteyksien reunakivet poistettu vaan puoliksi ja jos valoissa on nöyryytysnappi niin ei vahinnossakaan sen napin puolelta?

terppa kirjoitti:

Pyörän selästä näkee kaikkea hauskaa

ja tulee pysähdyttyä hetken mielijohteesta milloin mihinkin

Lauantain Raahe-Siikajoen kylä-Liminka reissulta...

Jukka

Ärjänselkä. Sateenkaaren päässä on...

Helkkari jooseha, upea kuva!
Jos ei tietäisi, ei saattaisi uskoa, että tuossa on täysiverinen ajopeli, eikä taideinstallaatio.

Kuva Kiasmaan ja tuo installaatio myös