Nojapyöräfoorumi

PW kirjoitti:

Ketjulinjaa sihtailin, laitoin kolmerattaisen kammen paikoilleen - se on tuosta alumiinirunkosesta luovuttajasta. Isoin ratas on suurinpiirtein pienimmän takarattaan kanssa linjassa, ehkä jopa vähän ulkopuolella ja pienin eturatas on noin 4. takarattaan kanssa linjassa. Tuleeko isoimpien takarattaiden kanssa ongelmia, ketjulinjassa?

Taitaa tulla
Vaikuttaa siltä että keskiö on "pitkällä akselilla" ja kammet tarkoitettu lyhyt akselisen keskiön kans käytettäväksi.
Biltemakin tuntee kaksi eri akselipituutta: http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Pol ... 000022045/

Jukka

Pitää mitata nuo keskiöt, onko saman mittasia. Tässä keskiössä oli vaan yksiratas, toisessa kolme.

Koeistunto, 170mm kammilla reisi ottaa ohjaustankoon. 152 mm kammilla siinä ja siinä, stemmi pitäs saada kääntymään mutta ei hievahdakaan
Muuten "asiakas" vaikutti tyytyväiseltä, lähes haltioituneelta
Nuo 152mm pyörätohtorin kampisarja kahdella rattaalla 130mm keskiöllä, toimis ilmeisesti paremmin - 4 isompaa takaratasta jäi sivuun pienemmän eturattaan linjasta. Tuo toinen keskiö 110mm pitkä, sen kanssa voi käydä niin ett ratas jo hinkkaa runkoon. Ainakin tuolla 152mm kammilla. Pitää tutkiskella.

120 mm kammet tilaukseen, niin hyvä tulee.
Mistä oot löytännyt tollasen Jopon tangon?

jori kirjoitti:

Mistä oot löytännyt tollasen Jopon tangon?

Ei taida olla jopon tankoa vaan tällainen "mummiska" mallinen: http://www.biltema.fi/fi/Vapaa-aika/Pol ... 000020538/
Jopon tanko on paljon korkeampi: http://www.tapiolanpolkupyorapaja.com/i ... &tuote=389

Jukka

Tuolla maassa näyttää melko korkealta. Naapurin äijä kaipaili tuollaista, kun haluaisi ajella selkä suorana 80-luvun retkipyörällä.

Se taitaa olla jostain moposta, joutaa kyllä - vähän painava tosin. Romuliikkeestä taisin löytää.

jori kirjoitti:

Tuolla maassa näyttää melko korkealta.

Ärh, taas mä kiinnitin huomion epäoleelliseen ja luulin että tarkoitit pyörässä olevaa tankoa

PW kirjoitti:

Se taitaa olla jostain moposta, joutaa kyllä - vähän painava tosin.

Onko se saman vahvuinen kuin polkupyörissä, eli sopiiko kahvat?

Jukka

PW kirjoitti:

stemmi pitäs saada kääntymään mutta ei hievahdakaan

Ruuvia hieman auki. Ei paljoa. Tuurna päälle ja isolla vasaralla kunnon lyönti.

PW kirjoitti:

2015-04-15 19.49.18.jpg

Mä epäilen ton kestävyyttä. Melko voimat, varsinkin opetteluvaiheessa kun käsillä kiskotaan polkemista vastaan.

Jukka

jooseha kirjoitti:

PW kirjoitti:

stemmi pitäs saada kääntymään mutta ei hievahdakaan

Ruuvia hieman auki. Ei paljoa. Tuurna päälle ja isolla vasaralla kunnon lyönti.

Ai niin, tästä pitikin sanoa, mutta onneksi jooseha muisti. Jäin miettimään että olethan varmaan jo mosauttanut tuota. Ne on tosiaan kartiokiilat mosan tarpeessa, ennen kuin irtoavat. Pari kierrosta vain ruuvia auki ja isolla vasaralla napautus ruuvin päähän. Joku tuurna on hyvä olla välissä, jottei mene ruuvin pää rikki. Sitten kun painuu, voi ruuvia avata enemmän ja lyödä taas.

Siellä on kartiomainen mutteri tuolla alhaalla, joka pitää pulttia mosauttamalla saada pois tuolta halkaistusta stemmiputken alapäästä, jolloin stemmiputki pienenee hiukan ja tulee pois haarukkaputken sisältä.
Sori jos oli tuttua, mutta ehkä jouku muu tarvitsee tätä ohjetta joskus.

jviirret kirjoitti:

PW kirjoitti:

2015-04-15 19.49.18.jpg

Mä epäilen ton kestävyyttä. Melko voimat, varsinkin opetteluvaiheessa kun käsillä kiskotaan polkemista vastaan.

Jukka

Mahtaisiko tällainen sopia, kun sahaisi tuon tangonpuolen irti ja työntäisi varsiosan satulaputken paikalle.

Taitaa olla iso tuon satulaputken tilalle.

jori kirjoitti:

Joku tuurna on hyvä olla välissä, jottei mene ruuvin pää rikki.

Toinen syy on varmistaa että ruuvin alapään kierre on mutterin jokaisessa kierteessä. Kestää paremmin lyömistä

edit. Mahdollistaa siis ruuvin lyömisen, niin että sen kanta on vielä stemmin sisällä eli vain vähän auki.

Siis siksi vain pari kierrosta auki ennen lyöntiä.