Nojapyöräfoorumi

jooseha kirjoitti:

Vai onko niin ettei putki mahdu eturattaan ja renkaan välistä, jolloin se on pakko siirtää muualle

Tuolla rakenteella saa poljinkeskiön sentin päähän renkaasta, silloin ei normaali ohutkaan ketjuputki mahdu edes vasemmalle.
Kuva vielä vävypojan raaserin rakenteesta.

Voihan se olla ett päädyn tekemään ketjuputket symmetrisesti Viljamin vinkin mukaan.

Ootko PW kokeillut tuommoista flevoraceria?

Vilijami kirjoitti:

Ootko PW kokeillut tuommoista flevoraceria?

Joo - viime vuonna taisin pystyy jopa ajamaan semmosella. Aikasempina vuosina oli paljon epävarmempaa.

Vilijami kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

Vai onko niin ettei putki mahdu eturattaan ja renkaan välistä, jolloin se on pakko siirtää muualle

Tuolla rakenteella saa poljinkeskiön sentin päähän renkaasta, silloin ei normaali ohutkaan ketjuputki mahdu edes vasemmalle.
Kuva vielä vävypojan raaserin rakenteesta.

Niin saa ja Flevon tapaan saa vielä laajasti siirrettävän keskiön. PW:n hahmotelmassa näitä etuja ei kuitenkaan oltu hyödynnetty, joten asia kiinosti

OT:nä:
Pikku pyyttonia tehdessäni oli tärkeää saada keskiö niin lähelle rengasta kuin mahdollista. Se onnistuisi jopa normaalipaksuisilla ketjuputkilla kunhan tekee 45⁰ mutkan juuri ennenkuin putket kiinnittyvät keskiöön. Rengas on pyöreäselkäinen, joten tarkalla mitoituksella se onnistuu.
Tein kuitenkin ei niin tarkkaa mitoitusta vaativalla tavalla. Laitoin latat ketjuputkien ja keskiön väliin:

Heppailin palikat tommosern muotoon:)

Väitetään että 40mm putki on liian ohutta kampipuomeksi koska joustaa runtatessa, tässä sama voima taivuttaa tuota pikkusormen vahvuista haarukkaa

Jukka

jviirret kirjoitti:

Väitetään että 40mm putki on liian ohutta kampipuomeksi koska joustaa runtatessa, tässä sama voima taivuttaa tuota pikkusormen vahvuista haarukkaa

Jukka

Mistä kohtaa pettää jos?

PW kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

Väitetään että 40mm putki on liian ohutta kampipuomeksi koska joustaa runtatessa, tässä sama voima taivuttaa tuota pikkusormen vahvuista haarukkaa

Mistä kohtaa pettää jos?

Alkuperäinen haarukkaputki taipuu punaisen nuolen osoittamasta paikasta sinisen nuolen osoittamaan suuntaan

Flevoracerissa sama rakenne, mutta putki taipumisen suuntaan noin kolme kertaa vahvempi

Jukka

Aika näyttää
Aika eri kulmassa tän pyörän haarukka on verrattuna flevoon. Droppari tukee ketjuputken ja haarukan liitosta Onhan tuo harukka kestäny monta vuotta pystärissä - joo pystympi ohjauskulma - mutt nyt se on tuettu kolmioksi
Siis tulemme näkemään tuon kestävyyden ja oppimme taas jotain kesti tai ei

PW kirjoitti:

Mistä kohtaa pettää jos?

Mulla petti haarukkaputki takapinnaltaan kruunun vierestä.

Helppohan toi olis tukea jollain, hitsaa vaikka 10mm putken, tai jonkun levyjäykisteen siihen dropparien yläpuolelle niin ei ainakaan repeä

PW kirjoitti:

Aika eri kulmassa tän pyörän haarukka on verrattuna flevoon.

Mutta ketju lähtee samaan suuntaan ja ketjuvoimat ovat yhtä suuret. Jos polkaiset 50KG(500N) voimalla niin ketjussa on suunnilleen 100kg(1000N) voima ja se taivuttaa haarukkaa sen päälle tulevan painon lisäksi. Aika paljon suurempi rasitus kuin pystypyörässä.

PW kirjoitti:

Siis tulemme näkemään tuon kestävyyden ja oppimme taas jotain kesti tai ei

Kestävyyttä aiemmin tulee raja jossa haarukan toinen putki taipuilee polkemisen tahtiin ja toinen ei. Mut juu, voihan tuota vahvistaa jälkeenpäinkin...

Jukka

jviirret kirjoitti:

Kestävyyttä aiemmin tulee raja jossa haarukan toinen putki taipuilee polkemisen tahtiin ja toinen ei. Mut juu, voihan tuota vahvistaa jälkeenpäinkin...

Jukka

MBB:ssä eturengas kääntyilee helposti polkemisen tahtiin mielummin kuin haarukan jousto häiritsee.
Jäykkäpuomisissa tilanne on eri ja kilpapyöräilijöillä.

Vilijami kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

Kestävyyttä aiemmin tulee raja jossa haarukan toinen putki taipuilee polkemisen tahtiin ja toinen ei. Mut juu, voihan tuota vahvistaa jälkeenpäinkin...

Jukka

MBB:ssä eturengas kääntyilee helposti polkemisen tahtiin mielummin kuin haarukan jousto häiritsee.
Jäykkäpuomisissa tilanne on eri ja kilpapyöräilijöillä.

Ketjuvoima on haarukan sisäinen voima. Se on sama kääntyy keula eli ei.
Toki sen oppii kompensoimaan "mutkittelemalla" ohjausta suorallakin