Nojapyöräfoorumi

jooseha kirjoitti:

Mikäs rungot silloin erilleen tuuppaisi?i

Arvasin että tohon "jarru" sanaan tartuttaisiin. Lähinnä arveluttaa takarenkaan törmääminen esim kanttariin kuoppaan tms. Syntyy tilanne jossa takapää pysähtyy ja etupää pyrkii jatkamaan matkaansa..

Hmm..

Tosin silloin kylläkin kuskinkin massa jatkaa matkaansa, jolloin nojaava kuorma pienenee. Ehkäpä se perä Saattaa hirttää itsensä riittävästi holkin sisälle ja kulkea mukana..

Mutta siltikin tämä rakenne vaikuttaa arveluttavalta. Perä saattanee kyllä seurata join kuin keulaa, mutta ajo-ominaisuuksista ei voitane enää. Puhua samana päivänä. Mun käsittääkseni rungin kuuluisi olla mahdollisimman tukeva ja välyksetön, jollainen tämä Rakenne ei tule olemaan, kuten jori jo ynnäsikin...

Eiks tavallinen klamppi olisi yksi kertaisempi ja tukevampi, kuin nuo lukot? Holkki alareunasta vaan halki ja narun kiinnityspultilla se sit takarungon päälle piukkaan? Ja esim vinopäiset leikkaukset hoitaisi linjauksen, kuten jo suunniteltiin..

Härski kirjoitti:

Eiks tavallinen klamppi olisi yksi kertaisempi ja tukevampi, kuin nuo lukot? Holkki alareunasta vaan halki ja narun kiinnityspultilla se sit takarungon päälle piukkaan? Ja esim vinopäiset leikkaukset hoitaisi linjauksen, kuten jo suunniteltiin..

Työkaluton purkaminen ois ideana. PW aiemmin esitti pikalinkkua, mutta arveluttaa se M5 kierre. Jos pikalinkun sais M8 tai jopa M10 kierteellä, niin kiinnostaisi.

Härski kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

Mikäs rungot silloin erilleen tuuppaisi?i

Arvasin että tohon "jarru" sanaan tartuttaisiin. Lähinnä arveluttaa takarenkaan törmääminen esim kanttariin kuoppaan tms. Syntyy tilanne jossa takapää pysähtyy ja etupää pyrkii jatkamaan matkaansa..

Hmm..

Tosin silloin kylläkin kuskinkin massa jatkaa matkaansa, jolloin nojaava kuorma pienenee. Ehkäpä se perä Saattaa hirttää itsensä riittävästi holkin sisälle ja kulkea mukana..

Mutta siltikin tämä rakenne vaikuttaa arveluttavalta. Perä saattanee kyllä seurata join kuin keulaa, mutta ajo-ominaisuuksista ei voitane enää. Puhua samana päivänä. Mun käsittääkseni rungin kuuluisi olla mahdollisimman tukeva ja välyksetön, jollainen tämä Rakenne ei tule olemaan, kuten jori jo ynnäsikin...

Tuo rungon katkeaminen kuopassa on todistettu jokaisella laakeroimattomalla naruperällä harhakuvitelmaksi. Väljä haarukan nivel ei koskaan kolise. Useammassa on jopa haarukan yläpäässä putki-putkessa-saranan tilalla halkaistu putki toisen putken päällä Jos rengas pyrkii taaksepäin(syystä riippumatta) toimii naru vipupisteenä ja haarukan yläpää haluaa eteenpäin.
Tässä pikametrin tyylinäyte:

Riittävä tukevuus ja välyksettömyys ovat itsestään selviä asioita riippumatta siitä miten tähän päädytään.

Vilijami kirjoitti:

Työkaluton purkaminen ois ideana.

Notta, eikö siinä voisi olla vaikkapa siipimutteria?

jooseha kirjoitti:

Jos rengas pyrkii taaksepäin(syystä riippumatta) toimii naru vipupisteenä ja haarukan yläpää haluaa eteenpäin.

Olipas todella hyvä selitys naruperä rakenneratkaisun toiminnasta!

Lisäsin kuvan ja hymiön. -jori

Härski kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

Työkaluton purkaminen ois ideana.

Notta, eikö siinä voisi olla vaikkapa siipimutteria?

En ainakaan minä jaksa kiristää tarpeeksi standardi siipimutterilla.
Millä hakusanalla löytyis niitä käsin kiristettäviä muttereita, missä on pidempi varsi, mutta vain yhteen suuntaan?

Eiks just pw;n ehdottama pikalinkku toimita sellaista virkaa.

Mut äkkiäkös hitsaat kahvan mutteriin/pulttiin..

Vilijami kirjoitti:

jooseha kirjoitti:

Jos rengas pyrkii taaksepäin(syystä riippumatta) toimii naru vipupisteenä ja haarukan yläpää haluaa eteenpäin.

Olipas todella hyvä selitys naruperä rakenneratkaisun toiminnasta!

Lisäsin kuvan ja hymiön. -jori

Tarvitseeko tuo mitään lukitsimia. Jos naruperän nivel siirretään hieman edemmäs ja viistopäät tehdään loivemmiksi, tulee naruun niin kova veto, että putket kiilautuvat niin tiukkaan ajon aikana, ettei ole pelkoa lonksumisesta. Varmistukseksi voi laittaa Pikametrin nippusiteen sijaan irtohnan, kuten Pakoputkipyörässä. Toimii ilman työkaluja, eikä mene kierteisiin hiekkaa.

Vilijami kirjoitti:

Millä hakusanalla löytyis niitä käsin kiristettäviä muttereita

"lukitusvipu"

https://www.spinea.fi/tuotteet/ganter-g ... itusvivut/

No toimiiko tuo ilman lukituksia?

Vilijami kirjoitti:

No toimiiko tuo ilman lukituksia?

Joudut vissiin kokeilemaan, hopi, hopi

PW kirjoitti:

Joudut vissiin kokeilemaan, hopi, hopi

Joojoo, mutta ku pitäs nousta sohvalta ja pitäs ostaa putkea ja ilmaki on niin kylmä

PW kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

No toimiiko tuo ilman lukituksia?

Joudut vissiin kokeilemaan, hopi, hopi

Täällä Tampereella paistaa jo kevätaurinko. Eilen paistoi jo pari tuntia kirkkaalta taivaalta ja juuri nyt näyttää olevan nousemassa Hervannan takaa täysin pilvettömälle taivaalle. Tuo auringon nousuenergia tarttuu ja auttaa nousemaan sohvalta. Ennusteen mukaan teilläkin on kirkas taivas. Hakeudupa paikkaan, mistä näet auringon. Kokeile, toimii.

Ei tuon lukottomuuden kokeileminen lisää työtä yhtään. Teet ensin ilman lukitusta ja lisäät lukituksen vain jos näyttää olevan tarpeen. Tämä pitäisi olla näissä experimentalhommissa aina periaatteena. Mitä ei tarvitse, sitä ei tehdä.

ED. Nyt on koko aurinko näkyvissä Hervannan yllä. 42 minuutin päästä pitäisi näkyä sielläkin.

Vilijami kirjoitti:

Joojoo, mutta ku pitäs nousta sohvalta ja pitäs ostaa putkea ja ilmaki on niin kylmä

Ai oliks tää sellainen pöytälaatikkopyörä, joita itsellänikin on useampia

jooseha kirjoitti:

Vilijami kirjoitti:

Joojoo, mutta ku pitäs nousta sohvalta ja pitäs ostaa putkea ja ilmaki on niin kylmä

Ai oliks tää sellainen pöytälaatikkopyörä, joita itsellänikin on useampia

Nousin sohvalta ja kävelin talliin. Sopivia putkiakin löytyi hyllystä. Tekosyyt alkaa vähentyä.