creation-from-slovenia lowracer

[Mustasudenkorento]

http://www.recumbent-gallery.eu/recumbe ... -slovenia/

näpsäkän olonen lowracer..

[Trek r200]

Näyttääpi ihan sun seuraavalta rojektilta

[jviirret]

Näppärän oloinen, jolla tekijä ei vielä ole edes itse kyennyt ajamaan:

" I am still learning how to cycle with it. I can got a long distance, but not really relaxed yet. I will add a spring to the steering so that it will hold it in the center position. This way I will have to use force to put the steering to the side instead of holding it straight like I have to do now."

Vaikeaa se varmasti onkin. Kaikki muut mbb pyörät on leveällä ja kädet suorana ajettavalla yläohjaustangolla. Keulapää pysyy siis hitaassa vauhdissa suorana kun pitää vain kädet jämäkkänä. Tämän pyörän opettelu on varmasti yhtä vaikeaa kuin Pythonin, ohjausliikkeet pitää tehdä jaloilla koska tuollaisella tangolla ei ole mitään mahdollisuutta vääntää jalkoja mihinkään suuntaan, tai edes pitää keulaa suorassa kun jalkojen paino on siellä. Eikä tuota millään jousilla korjata, riittävän jäykkä jousi hitaaseen vauhtiin keskittää kovassa vauhdissa suuren jätön kans liikaa.

Jukka

[jori]

Suuri, etten sanoisin hirmuinen, jättö. Arviolta noin 250 mm positiivista millimetriä.
Ajo muistuttaa, enemmän, kuin pythonia, varmaankin flevoa, jonka ajamisessa täytyy tottua tuohon paikoillaan vinoon kääntyvään etupyörään. Väkisin sitä ei tosiaan saa suoraksi väännettyä, vaan täytyy vinoudesta piittaamatta ruveta vaan polkemaan. Vauhti kyllä kääntää etupään kulkusuuntaan. Jos projektiin rupeat, suosittelen, että pienennät jättöä kallistamalla ohjausniveltä pystymmäksi. Normaali jättö n. 50mm riittää varmasti. Olisin jopa valmis arvaamaan, että jättö voisi olla reilusti negatiinenkin, pythonin tapaan.

Jori

[Nebulus]

Suuri, etten sanoisin hirmuinen, jättö. (......) Jos projektiin rupeat, suosittelen, että pienennät jättöä kallistamalla ohjausniveltä pystymmäksi. Normaali jättö n. 50mm riittää varmasti. Olisin jopa valmis arvaamaan, että jättö voisi olla reilusti negatiinenkin, pythonin tapaan.

Tuossa linkki Kouign amannin mittapiirrokseen:
http://4.bp.blogspot.com/_atq6Cg90KPY/S ... mens11.jpg

Nuo kulmat ja jättö on haettu käsittääkseni juuri kuskille mieleiseksi ja mukavimmaksi ajaa. Olivat ainakin tehneet "raakakappaleen" teräsputkista ennen tuota hiilikuituista. Jättö on 11 cm positiivista ja ohjauskulma 55 astetta.

Lisää tarinaa:
http://malricsworld.blogspot.com/2008_1 ... chive.html

[jori]

Tuossa linkki Kouign amannin mittapiirrokseen:
http://4.bp.blogspot.com/_atq6Cg90KPY/S ... mens11.jpg

Nuo kulmat ja jättö on haettu käsittääkseni juuri kuskille mieleiseksi ja mukavimmaksi ajaa. Olivat ainakin tehneet "raakakappaleen" teräsputkista ennen tuota hiilikuituista. Jättö on 11 cm positiivista ja ohjauskulma 55 astetta.

Lisää tarinaa:
http://malricsworld.blogspot.com/2008_1 ... chive.html

Aivan, Kouign amannin pyörässä on tavanomainen jättö, kuten yli 99 prosentissa kaikista pyöristä. Tuskin niitä sen kummemmin on haettu. Käsittääkseni määrätietoisempaa kokeilua jätön merkityksestä ajokäyttäytymiseen ovat tehneet vain Esko Meriluoto, Erik Wannee ja jotkut pythonistit. En ymmärtänyt viestisi pointtia. Miten tämä Kouign liittyy tähän slovenialaiseen pyörään, jossa on 250 mm jättö. Vai tarkoititko, että pitäisi ottaa mallia siitä.

Jori

[Mustasudenkorento]

Täytynee ottaa huomioon että tuo kaveri sanoo itsekkin että ei sitä ole kummemmin suunniteltu.
Hitsattu kasaan muistikuvien perusteella aiemmin nähdystä mbb pyörästä...

En kyllä ole tuollaista ajatellut seuraavaksi tehdä, mutta joku lowraaceri ois mielenpäällä...

[Nebulus]

Aivan, Kouign amannin pyörässä on tavanomainen jättö, kuten yli 99 prosentissa kaikista pyöristä. Tuskin niitä sen kummemmin on haettu. Käsittääkseni määrätietoisempaa kokeilua jätön merkityksestä ajokäyttäytymiseen ovat tehneet vain Esko Meriluoto, Erik Wannee ja jotkut pythonistit. En ymmärtänyt viestisi pointtia. Miten tämä Kouign liittyy tähän slovenialaiseen pyörään, jossa on 250 mm jättö. Vai tarkoititko, että pitäisi ottaa mallia siitä.

Tuollahan se neljännellä rivillä linkin tekstissä sanotaan, miten tämä liittyy Kouginniin:

made this construction as a combination of Flevobike and Zockra MBB racer.

Tuo on tehty Flevon ja Kouginnin pohjalta. Kouginn Amann = Zockra MBB
Ihmettelin vain sitä, kun Kouginnin mitat on suoraan saatavilla ja konstruktio on todettu toimivaksi, niin mikä jottei lähtisi niillä mitoilla kokeilemaan.

[jori]

Tuollahan se neljännellä rivillä linkin tekstissä sanotaan, miten tämä liittyy Kouginniin:

made this construction as a combination of Flevobike and Zockra MBB racer.

Tuo on tehty Flevon ja Kouginnin pohjalta. Kouginn Amann = Zockra MBB
Ihmettelin vain sitä, kun Kouginnin mitat on suoraan saatavilla ja konstruktio on todettu toimivaksi, niin mikä jottei lähtisi niillä mitoilla kokeilemaan.

Tässä on taas tällainen asian syvälliseen ymmärtämiseen ja jonkun muun tekeleeseen luottamiseen perustuva näkemysero. Tuokin slovenialainen kaveri oli yrittänyt Kouginia kopioimalla toteuttaa toimivan pyörän. Jotain jäi huomaamatta, jätöstä tuli ylisuuri ja pyörästä ajokelvoton. Ymmärtämällä, mitä pitää konstruktiolla tavoitella ja mikä on olennaista minkäkin asian suhteen, tulee pyörästä aina toimiva.

Olen yhä sitä mieltä, että jättö voi tämän tyyppisissä pyörissä olla pienempi -lähellä nollaa, jopa hitusen negatiivinen. Kuitenkin niin, ettei jalkojen putoaminen polkimilta muuta ohjausta labiiliksi.

Jori