Pythonvideot

[Joutilas]

Miten olisi, kun noita pythonajo ja -opetteluvideoita ilmestyy useampiin ketjuihin, jos perustettaisiin oma ketju niille?
Samassa ketjussa voisi keskustella videoilla esitetyistä jutuista, tai miksei muustakin pythonajon saloihin liittyvästä.

Mikä mahtaisi olla sopiva osio? Operaattorit varmaan siirtävät, jos tämä ei kelpaa.

Siemeneksi esitän airingonlaskun ajelua kerettiläisten keppieni kanssa.
Melkein lopussa kuuluva krohaus johtuu siitä, että kun yhtaikaa kääntää kallistaa ja polkee, niin välillä polkimet ravahtavat tienpintaan.

[Ralii]

Hyvä idea. Itse mietin ensiksi vaihtoehtona yleisen videothreadin perustamista, mutta jos pelkästään pythonaiheisille videoille löytyy kysyntää, niin mikä ettei!

Aloitetaan:

Videossa peräluisu, liikkeellelähtö, hidasta ajoa ja suurin osa käsittelee ajamista nojaamatta selkänojaan. Ei paras mahdollinen, mutta kai tosta nyt jotain selviää.

[jviirret]

Mun python videon on varmaan kaikki nähnykki, on sen verran vanhaa kamaa: http://www.kotinet.com/ninajukk/python.mpg
Liikkeelle lähtö, pysähtyminen, tiukka käännös, hitaasti ja nopeasti (yli30km/h) ajoa, epätasaisella ajoa...

Jukka

[Joutilas]

Jukan videossa huomio kiintyy käsien hallittuun asentoon. Ja muutenkin, tiukassakin kaarteessa mies istuu jäyhänä, kuin sfinksi psklla. Homma on niinsanotusti hanskassa (taas se hanska).

Pitääpä itsekin keskittyä noiden u-käännösten asentoihin, vaikkei mitään jarrukahvoja puristella tarvisekaan.

[jviirret]

Ihan alusta asti huomasin että käsien heiluttelusta ei ole kuin haittaa, ne toimi aina miten sattuu ja eri tahtiin jalkojen kans. Aluksi tuli paljon kaatumisia kun yritin viimeiseen asti pitää käsiä sitkeästi sylissä tai ainakin olla haromatta niillä maata. Kipeäämpääkin kävi kaatuessa jos yritti kädellä ottaa vastaan ja se taittui taakse. Eli kädet syliin heti ku pyörä liikkuu tai tuonne penkin taakse, kahvoille tai runkoputken päälle. Itse tykkäsin pitää siellä, pystyi kuopissa vähän keventämäänkin.

Jukka

[Joutilas]

Mulla oli pitkään tapana ajossa roikottaa rentoina suoraan alaspäin. Mitoitus on sellainen, että jos sormet ovat löyhässä nyrkissä, niin aniharvoin koskettavat tienpintaa. Pidän aina kevyitä ajohanskoja.

Viimeaikoina olen siirtynyt tuohon sylissäpitoon.

---

Ehkä hiukan turhankin filosofista, mutta pythonin ajo on paljolti juuri turhien liikkeiden karsimista. Turha tai väärä liike missä tahansa, jaloissa, hartioissa - missä vaan, vaikuttaa heti kulkuun ja ohjaukseen, ja se täytyy korjata jollain vastaliikkeellä. Joka jos sekään ei mene nappiin, pitää taas korjata jollain, jne. Parasta siis, ettei tee sitä ensimmäistäkään virheliikettä.

[propel]

Miten olisi, kun noita pythonajo ja -opetteluvideoita ilmestyy useampiin ketjuihin, jos perustettaisiin oma ketju niille?
Samassa ketjussa voisi keskustella videoilla esitetyistä jutuista, tai miksei muustakin pythonajon saloihin liittyvästä.

Juuri näin, välillä sitä ihmettelee mihin sitä kommenttinsa laittaisi ettei joka ketju sulaudu kaikkiin muihin.

Ja heti on tullut asioita mitä olen jo itsekin kokenut, tiukat kaarteet otan puristamalla itseni selkänojaan ja kädet penkin reunoihin, jos otan löysemmin, vapina ottaa vallan ajoon. Vähän kuin ylämäkeen ajo, kova rutistus ja polkeminen (ja hullu kaarto).

Kädet myös tuo liikaa irtonaisuutta ajoon jos normiajossa kokeilee pitää niilläkin tasapainoa, sekoittaa. Poikkeuksen olen tehnyt kun ajoin todella röykkyistä tiepohjaa jossa pehmeyttä ja nyrkin kokoisia kiviä ja renkaan uria. Silloin kädet heilui kuin kapellimestarilla, muuten ei kyennyt etenemään.
Kädet sylissä on myös rauhallisella kävelytiellä leppoisa mennä (kevyttä vaeltelua sivusuunnassa).

Muuten tuntuu että python vaatii käyttäjältä hyvin pelotonta asennetta, varmuutta mitä tekee, tahtoa. Ei mitään ajatusta suuntaan "tää ei varmaan onnistu" vaan "tehään näin", "tonne", kuin lapsi ikään olla siinä tilanteessa täysin, eikä murehdita "kohta varmaan sataa" -räms!
Näin meillä tänään

[Mustasudenkorento]

Laitetaas tähän noi pythonien ajovideoiden linkit.

btw, kun katselee noita teirän ajeluita alkaa jostain syystä syyhyttämään moisen kokeilu.
ei sillä että sillä ajaa voisin mutta ainakin voisi sanoa että on koittanut..

[jori]

Hyvä ketju!

Muuten tuntuu että python vaatii käyttäjältä hyvin pelotonta asennetta, varmuutta mitä tekee, tahtoa. Ei mitään ajatusta suuntaan "tää ei varmaan onnistu" vaan "tehään näin", "tonne", kuin lapsi ikään olla siinä tilanteessa täysin, eikä murehdita "kohta varmaan sataa" -räms!

Zen!

Jori

[propel]

Hyvä ketju!
Zen!

Jori

Sitäkö se olikin... Perhanan vaikee laji

Nythän tajusin miksen ole niitä keppejä kokeillut, pitää puristella jarrukahvaa ja vaihtaa vaihdetta. Tosin aivan alkumetreillä ei kapasiteetti niiden kanssa pelailuun riiittänyt, jolloin olisi pystynyt "kepittämään".

Tuli myös sellainen mieleen että pythonin hallitsemisharjoitteluun tehtäisi sopivan kokoinen kehä johon x määrä osallistujia pyörimään toistensa lomitse, ja kun sujuu, pallo peliin ja syöttelyä tms. Onhan kumma jos ei taidot kohene!

Jaa niin, niitä videoita... tällä viikolla, varsinkin jos saan kaverin messiin, sekalaista kuvailua odotettavissa...

[Joutilas]

Samassa ketjussa voisi keskustella videoilla esitetyistä jutuista, tai miksei muustakin pythonajon saloihin liittyvästä.

Tässä tuota muuta.

Ajelin eilen ihanteellisissa olosuhteissa matkamittariin 113km lenkin. Suurimmaksi osaksi alla oli kelvollinen asfaltti ja kulku sopivan kepeää, mutta pari kertaa antauduin kokeilemaan perinteisempää soratietäkin.

Molemmat osuudet kertoivat karua kieltään 22-tuumaisen, rautakangenjäykän ja vaimentamattoman pythonin soratierajoitteisuudesta. Alkutaipaleelle osuneesta 7km:n osuudesta selvisin jotenkuten pysähtymättä, vaikka nimismiehenkiharat välillä rynkyttivät niin ettei maisemasta saanut selkoa. Pari kertaa yriteltiin irtosepelillä pientä luistoakin.

Toisella 2km:n osuudella takana oli jo 100 poljettua kilometriä, eikä herkkyys siten ehkä enää parhaimmillaan. Koko matkan esiintyi edellä kuvattuja ongelmia ja kerran matkanteko pysähtyi tykkänään pienehköön ylämäkeen. Python joutui taas kihararesonanssiin, jonka avustamana vetävän pyörän ote herposi irtosepelistä, löi tyhjää - ja siihen sitä jäätiin.

Irtosepelistä vielä jotenkin selviää, mutta tuo hakkaus, tai molemmat yhdessä, ovat todella hankalia. Paikka sinänsä ei ollut mahdoton, sillä jatkoin samoilta sijoilta ajamalla mäkeä ylöspäin.

Jonkinlainen jousitus/iskunvaimennus saattaisi hiukan auttaa, vaikka eipä kai python milloinkaan mikään varsinainen sorateidenvirtuoosi olekaan.

'Pehmeämmin kumpuilevat' kiinteäpintaiset 'polut' ovat ihankin mukavia poljettaviksi - noin vaihtelun vuoksi.

[propel]

Kilsoilla ja kilsoilla on näköjään eroa, toiset vetää päivässä saman mitä toiset tahkoaa kuukaudessa ajamisen harjoitteluun.
Noista hankalista paikoista olisi kiva kanssa nähdä miten osaajat toimii niissä. Eli kaikenlaiset röykyt ja kiperät paikat, onnistumiset ja epäonnistumiset (jälkimmäisistä monesti oppii enemmän).

Pistetään nyt videonpätkää jossa aluksi pelotonta kurvailua kunnes poljin ottaa liikaa asfalttiin, ja lopuksi (pienen paikkailun jälkeen) lenkiltä fiilistelyä.

http://moment.pic.fi/kuvat/nikonisti/Videot/ kurveja

[Pastori]

Aika hyvinhän toi laite on sulla hanskassa.

[propel]

Löylyä lissää!

http://moment.pic.fi/kuvat/nikonisti/Videot/

[tm]

Ihan ensimmäisenä ei tule mieltäneeksi pythonia metsäpolulle. Ja kyllähän ajolinjaa jouduttiin hakemaan hieman tuossa jälkimmäisen pätkän lopussa. Suuresti olisin ihmetellyt, jos polkuajo olisi onnistunut ihan tuosta vain noin kapealla uralla. Joka tapauksessa taitava kuski, eleettömän rauhallista menoa. Ja hyvä kuvanlaatu videoissa.