Nojapyöräfoorumi

Sadepäivän ratoksi aloitin miekin tuon pythonin rakentamisen. Sain heppailtua sen tänään tuommoseen kuosiin.

Eteen olis tarkotus laittaa 28" kiekko jos suinkin jalat riitää, teoriassa kyllä mutt katotaan miten käy. Takana on 20" kiekko. Istuin korkeus noin 33 cm. Etuosaan meinasin lisätä vielä normaalin etuhaarukan ja mahdollisesti ohuita putkia tarpeen mukaan jos muuten ei kestä. Ohjausakseli siirtyy vielä lähemmäs rengasta.

Petri W

Pythoneita siis syntyy sateella kuten sieniäkin.

Edessä iso pyärä ja takana pieni on Kanadassa asti koeteltu malli.

http://www.fleettrikes.com/python%202.htm

Eikun vaan paljon onnea projektillesi! Homman vaikein kohta onkin sitten se ajaminen.

Tämä kanadalainen oli aikoinaan python listalla vahvasti sitä mietä että pienellä takarenkaalla python olisi helpommin ajettava. Itse en pelkkää rengasta vaihtamalla mitään merkittävää eroa huomannut. Nythän näitä pythoneita on suomessa useampia, ehkä joku muukin voisi kokeilla?

Jukka

Ralii kirjoitti:

Eikun vaan paljon onnea projektillesi! Homman vaikein kohta onkin sitten se ajaminen.

Joo tuo vaikeusaste on tiedossa, mutta sitä AJAMISTA VARTEN tätäkin tehdään

Petri W

Haa, mua sitten kiinnostaa miten onnistuu kun tekee Pythonin noin kokonaan pyörän rungoista!
Laittelehan kuvia ja huomioita, ja onnea proggikselle.

Tuota etupäätä kun jatkan niin, onko sillä ohjaukseen ja ajamiseen minkälainen merkitys kuinka korkealle poljinkeskiö asennetaan ? Useimmissa pythoneissa tuo etuhaarukka menee aika jyrkässä kulmassa ja korkeelle mutta onko siihen joku syy ?

Petri W

PW kirjoitti:

Tuota etupäätä kun jatkan niin, onko sillä ohjaukseen ja ajamiseen minkälainen merkitys kuinka korkealle poljinkeskiö asennetaan ? Useimmissa pythoneissa tuo etuhaarukka menee aika jyrkässä kulmassa ja korkeelle mutta onko siihen joku syy ?

mun mielestä mitä alempana, sitä parempi, tietenkin niin ettei kannat raavi mutkissakaan tiehen, eli joku 40cm aika hyvä.
Yksi syy korkealle nostetuihin polkimiin on se, että penkki halutaan alas ja etuhaarukka putket suoraan, tällöin polkimet nousee ylös. Toinen on se, että kun polkimia nostetaan ylös, voi niitä tuoda taemmas ja lyhyempikin kuski ylettää polkemaan.

Jukka

PW kirjoitti:

Tuota etupäätä kun jatkan niin, onko sillä ohjaukseen ja ajamiseen minkälainen merkitys kuinka korkealle poljinkeskiö asennetaan ? Useimmissa pythoneissa tuo etuhaarukka menee aika jyrkässä kulmassa ja korkeelle mutta onko siihen joku syy ?

Petri W

jos on liika alhaalla isompijalkaisen kaverin kantapäätä ottaa tiukassa kurvissa maahan jos polkee kääntyessä. Toisaalta liian korkealla oleva keskiö varmaankin tekee polkemisesta pidemmänpäälle raskasta. Isolla 28 kiekolla saattaa tosin olla että alas (suoraan renkaan eteen) ei keskiötä edes saa vaan täytyy jalkojen rajallisen pituuden vuoksi nostaa ja tuoda lähemmäs, ellei kuski nyt sitten ole joku aivan mahdoton hongankolistaja

Olisiko mahdollista että kanadalaisessa pyörässä takapyörä on kauempana ohjausnivelestä ja tällä olisi se rauhottava ominaisuus ajamiseen. Kun kokonais akseliväli kasvaa. Mietiskelin vain tällästä. Parasta tässä projektissa on että voi kierättää pystypyörien romuarmeejaa. Sitä vois itsekkin yrittää. Vaikka kaikki täällä Jyväskylässä maalaavakkin kauhukuvia tätä pyörätyyppiä kohtaan.

Mie aattelin tuon pienen pyörän taakse sen takia ett saan pyörästä lyhyemmän ja kevyemmän. Tosin se lyhyt akseliväli voi vaikuttaa hieman levottomaan käyttäytymiseen. Taisin vaan tehdä liiankin lyhyen kun koe istuin tuota niin tuntui tuo istuinkulma olis liian pystyssä. Parisenttiä lyheni nimittäin tuo runko eilisestä. Pienetkin muutokset vaikuttaa joka asiaan aika paljon. Yritin saada istuin korkeutta alemmas.
Yksinkertasin pythoni ois tehdä sopivasta neliöputkesta mutt nyt ei sattunu semmosta olemaan.

Petri W

Suurin vika tuossa penkin muodossa ja sen tuessa, siitä valuu liikaa rengasta tai lokasuojaa vasten. Tarkotus muuttaa niin kuin noissa pythoneissa yleensä eli penkin etureuna nousis hiukan ylöspäin ja estää valumisen. Selkänoja tulee jyrkemmäksi kuin alunperin suunnittelin mutta ehkä tuolla kuitenkin pääsee kokeilemaan ajamista.

Petri W

Sen verran sain tuota kasaan ett kokeilin ajamista. Vaikeusastetta lisäsi se ett penkki ei ollut millään kiinni ja se tukikin narulla joten runkokin notkui.
Ihan oma lajinsa tämä pythoni, en juuri päässyt eteenpäin ilman ett käsi oli maassa. Ihmettelen vaan ett miten se ensimmäisen pythonin tekijä ties ett sillä voi oikeesti ajaa ? Moni heittäs tommosen kapineen muutaman kokeilun jälkeen toivottomana tapauksena romuksi.
No kunhan saan tuon tiiviimpään nippuun niin eiköhän se vähitellen lähde kulkemaan.

Petri W

PW kirjoitti:

Ihmettelen vaan ett miten se ensimmäisen pythonin tekijä ties ett sillä voi oikeesti ajaa ? Moni heittäs tommosen kapineen muutaman kokeilun jälkeen toivottomana tapauksena romuksi.

Kuka lie ensimmäisenä näitä kokeillut, mutta Jurgen Mageslla, joka toi idean pythonista internettiin, oli pitkä ajokokemus airbikellä(flevo tyylinen jalkaohjattava) ennen kuin alkoi kehittelemään ideaa matalemmasta jalkaohjattavasta.
Itsekkin pidin ensimmäiset ajoharjoittelu päivät tätä hänen kotisivuaan( http://www.python-lowracer.de/ ) huolellisesti laadittuna vitsinä Tuota sivua kun kelailee, niin huomaa että python ei ollut mikään yksi ahaa-oivallus, vaan airbikestä pythoniin oli useampia välivaiheita ja muiden ideoiden ja kokemuksien hyödyntämistä.

Jukka

Hitsailin penkin tukia kasaan, ja sain runkoa jäykemmäksi. Lisää ajoharjottelua, eikä minkäänlaista tuntumaa ett pyörä kulkis ilman ett kädet on maassa , ainakin toinen. Onks kukaan kokeillu apupyöriä ? Pojantytön 5v. apupyörät joutas jo . Oisko tuo helpompaa jos akseliväli ois pitempi ? Vaikka kukaanhan ei oo pythonin ajo-opettelua helpoks sanonut pikemmin päinvastoin.

Petri W