Nojapyöräfoorumi

Olen etsinyt Jyväskylästä teräksisiä juotosmuhveja. Sanovat että kyllä niitä on mutta ei voi auttaa. Ei kuulu kenenkään nykyiseen valikoimaan. Tierän että niitä kuulemma on! Ei tyydytä vastaus.
Tarvitsen muhveja seuraavaan runkoon jota jo suunittelen. Kuparisia olisi , mutta en tierä käykö ne tähän samallatavalla. Sitkeempiä kyllä ovat, mutta se kestävyys on kyseen alasta.
Muhveilla olisi vaan helpompi kasata runko ja hollata ne putket kohdalleen. Tietysti voisin jokaisen liitoksen sovitta ja juottaa . Mutta laiskuus astuu kuvaan. Auttakaa tieron muodossa, siis mistä?????????

Nyt en oikein ymmärrä, millaisia muhveja etsit. Kolmiorunkoisiin pystypyöriin niitä muhveja saa kyllä erikoisliikkeestä, mutta nojapyörään, jonka muotoja ei vielä kukaan tiedä, voi olla vaikea löytää valmiiksi muotoiltuja liitosmuhveja mistään. Jos taas tarkoitat ihan vaan suoria putken jatkosmuhveja, sellaisia saattaisi löytyäkin. Jos kohta ne eivät olekaan juottamiseen tarkoitettuja, vaan ihan tavallisia toistensa sisään sopivia putkia. Hitsaaminen on syönyt teräksen liitostapana tilan juottamiselta.

Ihan viime aikoina on ollut näkyvissä juottamisen nousua uudelleen teräksen liitosmenetelmien joukkoon. Sinkittyjä levyjä liitetään nykyään toisiinsa ns. kaarijuotolla, jossa ei kuitenkaan käytetä muhveja, vaan liitos tehdään päittäisliitoksena. Menetelmä perustuu tavalliseen MIG laitteeseen, jossa lisäaineena käytetään kusi lankaa. (CuSi3 = kuparia, johon on seostettu piitä (silicon).
Kaarijuotosta juttua täällä:http://www.kemppi.com/inet/kemppi/contm ... enDocument http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=39941
Jori

PS. Minusta tämä viesti on väärässä paikassa. Eikös tämä ole ihan lähtökohtaisesti nojapyörän rakentamisasiaa.

[Ketju siirretty. Pastori]

Tuolta ainakin saa postimyynnistä "normaaleja" muhveja eli pystypyörän rakenteluun tarkoitettuja osia. Kulmat ja putkien paksuudet voi siten olla sulle epäsopivia:

http://www.ceeway.com/NEWPARTSPAGES/lugs.htm

Jori olet oikeessa kyllä tää on vähän väärässä osastossa. Haen vielläkin niitä vanhanaikaisia teräsmuhveja joita käytettiin vesijohtopuomella ennenvanhaan. Tämä kaarijuotos mielenkiintoinen. Ei laitteita vaan ole käytössä. Kaasut on enemmän hallinnassa , sen varmaan muistatkin. Kun erustamme Tapsan kansa tätä näyttävää ammattikuntaan. Työ selostus tarkemmin on vaikea antaa . Pyörää jota olen alottamassa on tarkoitus olla lähes " luuranko". Tätä meikäläisen erikoisuuren tavottelua vaan. Vanhat rakenteet kiinostaa enemmän kuin tälläiset yksinkertaiset viivasuorat.

Jos tekis ja viimmeistelis ne muhvit ensin hitsaamalla ja juottais sitten rungon kasaan? Sais just semmosia ku haluaa, ja pääsis juottamaan. Irtomuhvien viimmeistelykin helpompaa ku kokonaisen rungon. Mut eihän tuossa oikeesti kyllä oo järkeä

Jukka

jviirret kirjoitti:

Mut eihän tuossa oikeesti kyllä oo järkeä

Jukka

Nyt meni naulan kantaan!

Sakari

jviirret kirjoitti:

Jos tekis ja viimmeistelis ne muhvit ensin hitsaamalla ja juottais sitten rungon kasaan? Sais just semmosia ku haluaa, ja pääsis juottamaan. Irtomuhvien viimmeistelykin helpompaa ku kokonaisen rungon. Mut eihän tuossa oikeesti kyllä oo järkeä

Jukka

Kovajuottamista näkyy käytettävän myös ilman muhveja. Putkien sovittaminen vaatinee hiukan enemmän intohimoa kuin hitsaamalla, näin olen ymmärtänyt.

Kyllä näin on . Mutta kun haluaa vähän erikoisemman näköisen niistä liitoksista. Kyllä niitä muhveja pystyy tekemään itsekin. Olen sitäkin suunitellut. Vaatii vaan lisää työtä. Saa kyllä pesiaalin. Harkintaan täytyy laittaa sekin vaihtoehto.

Muhveissa (teräs) voisi olla ideaa jos nillä liittää eri materiaaleja, kuten alumiini tai hiilikuitu. Tällöin käytetään juottamisen asemesta liimaus menetelmää. En tiedä onko esim hiilikuidun ja teräksen liimauksessa jotain ongelmaa, ihmeen vähän sitä käytetään. Sillä tavoin voisi periaatteessa tehdä kokoteräksistä merkittävästi kevyemmän kinnerin runkoristikon...