Nojapyöräfoorumi

lastulevypalat valmiina notta voi alkaa mallintaa kampien paikkoja ja muutakin geometriaa
puuhastelun alla samantyyppinen kiikoktin kun marizien mbb-fwd 622 ja mieltä painaa kysymys että kuinka paljon lähemmäs polkimet pitää tuoda että pystyy käännöksissäkin polkea
vai mennänkö vaan rullaamalla/ei vaikutusta suuremmin ajoon

Mun pitäis tietty osata vastata tähän
Mulla menee jalka suoraksi normiajossa eikä se haittaa loivassa kääntämisessä. Tiukat U-käännökset mennään polkematta koska jalka ei kertakaikkiaan ylety. Mulla taitaa olla sama etäisyys molemmissa pyörissä, lowracerissa ja MBB:ssä. Kannattaa muistaa pitää etuhaarukka mahdollisimman kapeana ettei ainakaan se rajoita käännöksissä
Laita jotain kuvaa yksärillä tai tänne foorumille niin varmaan saat neuvoja

tommonen suunnitelma tarkoitus laittaa myös käsikammet ja yhdistää ne vapaarattaalla polkimiin
kun saa ensin lastulevymallilla testattua voiko niitä tossa mahanpäällä pyörittää

Omalla muutaman sadan kilometrin ajokokemuksella uskallan sanoa että kannattaa unohtaa ne käsikammet.
MBB vaatii (jo ilman mitään käsikampiakin) treeniä useita satoja kilometrejä että se tuntuis luonnolliselta. Omassa pyörässä paras ja vakain ajoasento oli kädet ihan suorana eteenpäin.

mutta kun ne kädet tuntuu nojaillessa täysin turhakkeilta kyllä siihen ainakin optio kammille on laitettava harjoitellaan sitten vaikka apupyörien kanssa
mutta vakavasti onko se kumminkin rauhaton ajettava johtuen polkemisen tuomasta vemputuksesta vai onko se vaan niin erilainen notta aivot pitää sisäänajaa olemaan välittämättä pikku vemputuksesta

http://www.recumbent.tv/home/viewvideo/ ... raped.html mites jos polkimet laittaskin tollen tasatahtin ei tuu sivuliikettä

vai lähtiköhän nyt mopo käsistä ja kovaa

Ohjaustanko pitää olla aika leveä että sillä saa vakautettua poljinvoimia joten tuo käsikampi ei pelaa siinäkään suhteessa.
Suosittelisin kokeilemaan ensin ilman niitä käsikampia jotta saat jotain käsitystä tuon konstruktion haasteellisuudesta.

Asia on niin että MBB vaatii kokonaan erilaisen ajattelutavan. Tuntui kuin olisi ekaa kertaa lähtenyt nojakilla ajamaan paitsi että puolen kammenkierroksen kiertämiseenkin taisi mennä puoli tuntia

Edit.. veikkaan että mopo saattaa lähteä käsistä nopeasti kovassakin vauhdissa.

ihmo kirjoitti:

mutta kun ne kädet tuntuu nojaillessa täysin turhakkeilta kyllä siihen ainakin optio kammille on laitettava harjoitellaan sitten vaikka apupyörien kanssa
mutta vakavasti onko se kumminkin rauhaton ajettava johtuen polkemisen tuomasta vemputuksesta vai onko se vaan niin erilainen notta aivot pitää sisäänajaa olemaan välittämättä pikku vemputuksesta

http://www.recumbent.tv/home/viewvideo/ ... raped.html mites jos polkimet laittaskin tollen tasatahtin ei tuu sivuliikettä

vai lähtiköhän nyt mopo käsistä ja kovaa

Olen samaa mieltä Marzien kanssa, että käsillä veivaaminen kannattaisi unohtaa. Jo tämä mainio video: http://www.recumbent.tv/home/viewvideo/ ... raped.html osoittaa kuinka vaivaloiseksi ajo menee.

Muuten eihän kädet ajellessa turhakkeita ole. Niillähän ohjataan, hoidetaan jarruja, vaihteita ja pirikelloa ym.

Itse odottelen innolla kesäkelejä, että pääsen kunnolla kokeileen soutupyörääni http://www.youtube.com/watch?v=Mhxqt4qpMKQ varsinkin siinä suhteessa kuinka rasittava ajettava se on, kun siinähän joutuu töihin sekä jalat, selkä että kädet. Jos se ei ole matkapyörä, on se ainakin pyörillä kulkeva kuntopyörä.

Sakari

Mie luulisin kans ett jos kädet haluaa tuotantoon mukaan niin soutupyörä on kyllä tehokkain. Eikös siinä koko roppa saa harjotusta parhaiten ?

Petri W