Nojapyöräfoorumi

eiks sen rassin palasen voi laittaa ketjun lenkistä läpi ja sit vain pyörittää polkimilla läpi ni ei tarvi ketjua ottaa irti?

Mustasudenkorento kirjoitti:

eiks sen rassin palasen voi laittaa ketjun lenkistä läpi ja sit vain pyörittää polkimilla läpi ni ei tarvi ketjua ottaa irti?

Ihan samaa olen ihmetellyt minäkin tämän keskustelun aikana. Miksi ihmeessä pitäisi katkaista hyvä ketju vain siksi, että saisi putken rassatuksi jollain tapilla? Turhaa työtä... Kyllä se rätti kulkee ketjunkin mukana ihan hyvin sen putken lävitse. Eikös?

T. Ari

ajarmala kirjoitti:

Mustasudenkorento kirjoitti:

eiks sen rassin palasen voi laittaa ketjun lenkistä läpi ja sit vain pyörittää polkimilla läpi ni ei tarvi ketjua ottaa irti?

Ihan samaa olen ihmetellyt minäkin tämän keskustelun aikana. Miksi ihmeessä pitäisi katkaista hyvä ketju vain siksi, että saisi putken rassatuksi jollain tapilla? Turhaa työtä... Kyllä se rätti kulkee ketjunkin mukana ihan hyvin sen putken lävitse. Eikös?

T. Ari

Käyhän se noinkin. Tosin tuon ketjuputken rassaamisen tarttee tehä niin harvoin, että kannattaa se ketju irrottaa ja puhistaa kunnolla jos ei sitten ole uusimassa. Ei siihen jynssättyyn putkeen paskasta ketjua kannata laittaa

Nazcan Pioneerissa on kokopitkät putket. Itsessään hyvä juttu. Koko kesänä ei tarvinnut pestä ketjuja. Vaikka ajoin 7500 km. Likaantuivat hyvin vähän ja käytin koko ajan ohutta ketjuöljyä ja ketjuvahaa. Syksyllä katkoin ketjut ja nyt keväthuolossa uusin ne ja pesen putket. Aikasempina vuosina uusin putket. Mutta on tuhlausta uusia niitä joka vuos. Höyryä ajattelin käyttää ja vetää vaijerilla kankaan läpi niinkuin piippu rassin. Liuottimia on niin hankala käyttää kerrostalon pyöräsuojassa. Tämä aseen piipun putsausrassi rupes kiinostaan. Tarvitsee käydä paikallisessa liikeessä tutkailemassa luonossa.

Suosittelen lämpimästi pikaliittimien käyttöä ketjussa niin ketjun katkominen sujuu vaivattomasti tarvittaessa. Ei sillä että sitä silti tarvitsisi kovin usein tehdä, itse ketjun pesee kyllä paikallaankin, mutta tuo putken peseminen ei oikein onnistu ketju paikallaan.

Teemu Kalvas kirjoitti:

Suosittelen lämpimästi pikaliittimien käyttöä ketjussa niin ketjun katkominen sujuu vaivattomasti tarvittaessa. Ei sillä että sitä silti tarvitsisi kovin usein tehdä, itse ketjun pesee kyllä paikallaankin, mutta tuo putken peseminen ei oikein onnistu ketju paikallaan.

Ja nehän saa kaupan tekijäisinä kun homma SRAM:n ketjut. Parhaat mitä minulla koskaan on ollut (9-speed)...

Millaisesta materiaalista saa tehtyä hyvän suojaputken?
Joissain pyörissä näkyy teflon-pinnoitteisia putkia. Mahtaako tuollaista putkea saada jostain?

Itse olen käyttänyt Dunlopilta saatavaa kuormaauton korkeapaine jarruputkia. On todella hyvää laatua ja liukasta , tasalaatusta. Eikä kulu juuri olenkaan ketjun sitä hinkatessa.

pketola kirjoitti:

Millaisesta materiaalista saa tehtyä hyvän suojaputken?
Joissain pyörissä näkyy teflon-pinnoitteisia putkia. Mahtaako tuollaista putkea saada jostain?

kun olen laiska osteleen mitään niin olen kokeillut kaikkenlaisia putkia, vesijohdon suojaputkea, 1/2" puutarhaletkua ja aurauskeppejä. Kaikki on toiminu suorassa ketjussa, mitään ketjun ohjailua en ole niillä yrittänyt tehdä.

Jukka

CLWB:ssä on harmaata PVC-putkea (Etolasta), joka on maalattu spraymaalilla mustaksi. Toimii hyvin.

Tuon putken putsasin juuri. Laitoin putkeen bilteman ketjunpuhdistustököttiä ja ketjun lenkistä läpi palan kangasta, jonka pyöräytin ketjun ympärille, niin että ottaa "mytty" putken sisäseinämiin asti kiinni (kenen lie kalsarit talliin päätyneet). Tämä muutaman kerran ja ihan tarpeeksi puhdasta tuli.

Näitäkin näin aika ison nipun Savenmaalla, http://kauppa.savenmaa.fi/PublishedServ ... suojaputki

Joskus oli hankala löytää mistä saa alkuperäisiä putkia ja itse tilailin saksanmaalta, kerralla 10 vuoden tarpeeseen