Tämä ei ole millään tavalla nojapyörä, mutta kiva esimerkki siitä että pyöräily etsii koko ajan uusia muotoja:
"Starting form € 4.199. Now available worldwide at over 50 dealers and via http://www.grace.de. The new GRACE ONE is the world's first street-legal volume produced e-motorbike"
Siirsin tämän ketjun tänne linkki puolelle jonne se sopii sisällöltään paremmin, T: Mustasudenkorento
================
Ajatar 1&2 - Nuoli - KMX - Catrike700
Mielenkiintoisen oloinen kikotin...
harmi vain että tuollaista 1300W moottoria ei virkavalta hyvällä kattele...
saiskohan tuollaista mihinkään ajoneuvoluokkaan rekisteröityä tieliikennelailliseksi?
Vastatuuli vihaa meitä... tahtoo alemmas....
http://kotisivu.suomi.net/mustasudenkorento/
Mustasudenkorento kirjoitti:Mielenkiintoisen oloinen kikotin...
harmi vain että tuollaista 1300W moottoria ei virkavalta hyvällä kattele...
saiskohan tuollaista mihinkään ajoneuvoluokkaan rekisteröityä tieliikennelailliseksi?
Taitaa tuo olla markkinointiwatteja nuo 1300 W. Laitteessa on kahdeksan LiIon kennoa, eli enintään kolmisenkymmentä volttia. Noilla jännittelillä ei tuon kokoisesta moottorista oteta kuin lailliset watit. Sähkömoottorin tehon ilmoittaminen on aina epämääräistä ja riippuvainen käytetystä jännitteestä. Tuo moottori saattaa suuremmalla jännitteellä antaa tuon 1300W hetkellisesti, mutta ei noilla kennoilla ainakaan merkittävän pitkää aikaa. Yläputkeen ei mahdu kovin kummoista kapasiteettia kennoja. Löysikö joku ajomatkatietoa tai akuston energiamäärää?
Jori
On se kumma hyypiö tämä ihminen.
Kun kerran omaksuu tietyn käsityksen ja asenteen jostain asiasta, tulee aivan kuuroksi ja sokeaksi todisteille, jotka kumoaisivat nuo käsitykset, ja varsinkin unohtaa ne. - Sakari Holma
http://www.grace.de/downloads/Motoren.pdf tuossa jotain akuista..
Vastatuuli vihaa meitä... tahtoo alemmas....
http://kotisivu.suomi.net/mustasudenkorento/
Mustasudenkorento kirjoitti:Mielenkiintoisen oloinen kikotin...
harmi vain että tuollaista 1300W moottoria ei virkavalta hyvällä kattele...
saiskohan tuollaista mihinkään ajoneuvoluokkaan rekisteröityä tieliikennelailliseksi?
Moi,
Rekisteröinti tieliikenne lailliseksi. Eli edellytys on, että ajoneuvo muutoksen jälkeen täyttää kaikki mopoja koskevat vaatimukset. Käytännössä työhön ei kannatta ryhtyä. Eteen tulee lukuisat mopoa koskevat tekniset eu-vaatimukset.
Ohessa linkit teknisiin vaatimuksiin:
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021250
http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2002/20021090
-Riku
Hieno viimeistelty pyörä, taitaa olla crystalyten 406 suoravetomoottori ko. tapauksessa, (215€), akku 36V(n. 350-500€), kulkee 26" vanetella 45 km/h, ohjausyksikkö yms. (300-400€) pyörä (n. 300-1000€)
Rakentaen vastaavan itse, saa sen näköisen kuin sattuu tulemaan, mutta samoilla teknisillä arvoilla: hinnaksi alkaen 1200€
-Riku