Nojapyöräfoorumi

Ensi vuoden Lowride 12 h Challenge -tapahtuma ajetaan Nokialla elokuun ensimmäisenä viikonloppuna eli 4.-5.8.2012.
Sain vahvistuksen ratavaraukselle sekä Nokian Renkailta että Nokian UA:lta, joten tuolta pohjalta aletaan järkkäämään uutta tapahtumaa.

Tämän vuoden tapahtuma oli laatuaan ensimmäinen, ja siihen nähden homma saatiin vedettyä läpi suhteellisen hyvin.
Jotta ensi vuonna kaikki sujuisi vielä paremmin, niin listataan tähän viestiketjuun kootusti kaikki aiheeseen liittyvät kehitysideat.

Ainakin seuraavat asiat ovat nousseet esille, lisätkää muitakin ehdotuksia ja toivomuksia jatkoksi:

Matkan mittaus

• Kalibrointikierroksen maaliin mittanauha 10 m ennen ja jälkeen maaliviivan -> tarkempi kalibrointi

Ratamerkinnät

• 200 metrille ennakkomerkit esim. 50 metrin välein ennen mittausporttia

Mittalaitteet

• 200 metrin valokennoille tuplavarmistus + sadelipat
• Portin väli (IR -> anturi) mahdollisimman pieneksi
• Nopeusnäyttö maaliin, näyttää katselijoille nopeuden (ja ajan?) heti suorituksen jälkeen

Kuuluttaminen ja äänentoisto

• Megafoni kuuluttamista varten
• Ennakkokuulutus kilpailijoille esim. 5 minuuttia ennen lähtöä, että tietävät ryhmittäytyä lähtöön

Sarjat

• 12 tunnin ajo mahdollista ajaa myös 3 hengen joukkueella -> pienempi osallistumiskynnys

Kilpailunumerotarrat

• Parempilaatuiset tarrat

Tulokset

• Pyörän merkki ja malli mukaan tulostaulukoihin

Myynti/markkinointi tapahtuma-alueella

• Pyörätarvikkeita voisi tuoda myytäväksi: rompetori/peräkonttikirppis (kannattaa laittaa etukäteen myynti-ilmoitus foorumille)
• Lisää nojakkimaahantuojia mukaan esittelemään kalustoaan, hyvin tilaa kokeilulle

Jne...

tm kirjoitti:

Tulokset

• Pyörän merkki ja malli mukaan tulostaulukoihin

Olisko toi ikä n. viidenvuoden tarkkuudella kiinnostava. Esmes tää oli seniori 45 sarjassa tänä vuonna

Yep

Komppaan Pastoria tuon iän suhteen,
tietenkin vapaaehtoisena.....

Oisko mahdollista saada/vuokrata kunnon vaaka paikalle
ja pyörän paino myös taulukoihin mukaan?

Ja kuskin paino myös. Ennen ja jälkeen kisan.
Ennen kisaa talkoilla harjataan kivet pois ajoradalta. Melko vaivaton homma useamman harjanheiluttajan voimin. Tehtiin Pisaralla Pisimmälle kisoissa, joten hommasta on kokemusta. Radan omat harjat ovat kyllä pienehköjä, mutta riittäviä.

jori kirjoitti:

Ennen kisaa talkoilla harjataan kivet pois ajoradalta. Melko vaivaton homma useamman harjanheiluttajan voimin. Tehtiin Pisaralla Pisimmälle kisoissa, joten hommasta on kokemusta. Radan omat harjat ovat kyllä pienehköjä, mutta riittäviä.

Olikos siellä radalla jotain kiviä, ja oliko niistä jotain haittaa? No, ehkä minä olen vaan tottunut soratiehen, niin tuntui ihan kuin olisi olohuoneen lattialla ajellut (ja lelutkin oli joku kerännyt pois ettei tarvinnut niitäkään väistellä)

Tuo ajankohta, sattuu kivasti hääpäivälle 29v. Mutt eiks se oo ihan hyvä tapa viettää hääpäivää ku mie ajan 12h pyörää ja vaimo kattoo radan vieres

Petri

Ootko kysynyt mielipidettä. Hyvitys voi tulla aika kalliiksi. Tosin raavas mies kestää kyllä .

Tuloksiin myös kuva pyörästä ja luvalla kuskin kanssa. Nojapyöristä mitään tietämättömälle ei kerro tarpeeksi tieto, että tulos on ajettu Merkki Mallli -pyörällä. Nytkin olen jo joutunut linkkaamaan tämän vuoden 12h kuvagallerioihin, kun olen kertonut tapahtumasta eteenpäin.

janx kirjoitti:

Tuloksiin myös kuva pyörästä ja luvalla kuskin kanssa. Nojapyöristä mitään tietämättömälle ei kerro tarpeeksi tieto, että tulos on ajettu Merkki Mallli -pyörällä. Nytkin olen jo joutunut linkkaamaan tämän vuoden 12h kuvagallerioihin, kun olen kertonut tapahtumasta eteenpäin.

Mä kysyin alustavasti yhtä Tampereella kesänsä viettävää opiskelijaani kuvaamaan sinne paikanpäälle. Joten tämäkin lieneen mahdollista hoitaa asianmukaisesti. Itselläni on muuta tekemistä siellä ja ei huvittaisi töitä tehdä. Oppilaitokseni sponssaa työkalut, jos jotenkin saatais pensa/ruoka järjestymään, niin eiköhän tilanne hoituisi. Eritoten jos kaikki olisivat paikalla jo siinä tunnin ajossa. Silloin kuvat saisi webiin jo samana iltana - fanit voisivat sitten ihailla matskua jo sunnuntain kisan aikana.

Heh. Pitäiskö sunnuntaille laittaa time-lapse kuvauspiste radalle jossa voi pistäytyä kisan aikana esmes kusi- ja teetauon yhteydessä, näkisi miten naamat alkaa punoittamaan. Olikos siellä joku wifi - jos laittais automaattisen rännin jonnekin palvelimelle?

Kiitokset Pastori tarjouksesta. Tuo olisi erittäin hieno asia, että saataisiin "ammattikuvaaja" paikalle ruokapalkalla (eli ruoka- ja bensakulut hoidetaan kyllä). Keskittyisi kuvaamiseen ilman muita velvollisuuksia. Itsellä on aikomus tällä kertaa osallistua kaikille matkoille, joten toimitsijahommia tarvii muutenkin ulkoistaa. Vapaaehtoisia talkoohenkisiä ihmisiä siis kaivataan (tulospalvelu jne). Tästä lisää myöhemmin.

Eiköhän se mene tänä vuonnakin niin, että osa jengistä osallistuu vain 12 tunnin ajoon, eli heistä pitäisi ottaa kuski+ajokki-kuvat sunnuntaiaamuna. Tilannekuvien tiputtelu nettiin "reaaliaikaisesti" molempina päivinä olisi plussaa.

Jonkin sortin wifi tai vastaava yhteys saataneen viritettyä paikalle, ainakin pienellä kantamalla. Paikka vaan on jonkin sortin katvealueella, näin ainakin työnsä puolesta radalla operoivat valittelivat taannoin. Tiedä sitten olisiko asiaan tullut parannusta. Muistaakseni oma nettitikku (mobiililaaja(suppea)kaista) kyllä pelitti viime vuonna auttavasti. Tarvii varmistaa tämäkin asia lähempänä.

Olikos männävuonna selvitetty RFID sirulla toimiva kierroslaskenta?
Tuli mieleen että onko nörttiosastolla tiedossa kuinka semmoisen järjestelmän voisi tehdä itse?

Täytyy kysyä meidän koulun nörteiltä alkuviikosta.

MUTTA siis. Tuli mielee että osallistumismaksuun voisi sitten lisätä sirun hinnan = osallistuja saisi sen itselleenn ja voisi käyttää sitä aina seuraavina vuosina - tai luovuttaa halutessaa järjestäjälle. Näin kerättäisiin niitä hyvä nippu muutaman vuoden viiveellä.

Asiaan vihkiytymättömän tulee jotenkin mieleen että tuossa ei tarvita kuin:

• sirut
• anturi + tietokone
• softa jossa on meille tarpeelliset alkeelliset laskutoimet = kierrosluku x kierroksen mitta

EDIT: joo. pienellä surffaamisella ei niin helppoa tämä taida ollakaan

EDIT2.
Jos kysyn meidän koulun elektroniikka/automaatio opettajilta voiko systeemin rakentaa käteävästi, niin olisko speksit seuraavankaltaiset:

Pyöräilykilpailu x2.

• Pyöräilijöitä kilvassa n. 15-30 (max arviolta 50).
• Rata 1780m
• Pyöräilijät ajavat rataa ympäri 1 tunnin ajan (keskinopeus n. 23-35 km/tunnissa)
• Pyöräilijät ajavat rataa ympäri 12 tunnin ajan (keskinopeus n. 23-35 km/tunnissa)

Tarve.

• Pyöräilijällä mukana jokin tunnistin (rfid siru – bluetooth laite tms.)
• Anturi mittaisi ja tallentaisi kierrosmäärän tietokoneelle jokaiselle kilpailijalle – kierrosmäärä x mittapyörän tarkka lukema tallentuisi tietokoneelle ajettuna metrimääränä. (Tietokone voi olla WIN/Linux/Mac)
• Datasta voitaisiin näyttää reaaliajassa kertynyt matka / tai tuostaa tunnin välein kertynyt matka.

Tuolla systeemillä pitäs muuttaa ajotyyliä sitt niin ett ulkolaitaa ei kovin pitkiä aikoja kannata cruisailla. Viime vuonna se oli aika rentouttavaa ett ei ollu välii missä kohtaa rataa polkee ku oma mittari hoiti tuon matkan laskemisen. Mutt jos toi on muuten parempi ni eihän siinä mittään. Nuo tunninajon keskinopeuden ylärajat ei tainnu nopeimmille riittää vai miten se nyt eka kerralla meni?

Petri

Keskarit nyt ovat mallina kertomaan sen että pyärät sujahtaa ohitse aika nopeesti.
Jori taisi laskea lennosta ettei sillä nyt kovin iso heitto tullut kiekolla jos metrin verran ajaa siitä sisäkurvista.

Jyväskylässähän näköjään virma jolla on tommoinen tuote saatavilla kaupallisesti. Kuinkahan kauheesti se maksaa?
http://www.enymind.fi/content/public/pd ... ono-v4.pdf

Pastori kirjoitti:

Keskarit nyt ovat mallina kertomaan sen että pyärät sujahtaa ohitse aika nopeesti.
Jori taisi laskea lennosta ettei sillä nyt kovin iso heitto tullut kiekolla jos metrin verran ajaa siitä sisäkurvista.

Jyväskylässähän näköjään virma jolla on tommoinen tuote saatavilla kaupallisesti. Kuinkahan kauheesti se maksaa?
http://www.enymind.fi/content/public/pd ... ono-v4.pdf

Periaatteessa hyvä lisä tai varmistus jos ei ihan törkeän kallis ole mutta kyllä mä enemmän luottaisin omaan langalliseen mittariin. Jos tavoitteena on ajaa 350 km niin se taitaa tarkoittaa n. 197 kierrosta sisälaitaa mutta jos ajaa niinkuin männä vuonna eli välillä kaverin kanssa ja välillä ulkolaitaa tuulensuojassa ja jos vaikka kierros olisi keskimäärin 10 metriä pidempi niin pari kilometriä sitä polkisi hyväntekeväisyyteen... ei se paljoa ole mutta luulisin, että ohuesti harmittaisi jos tulos olisi vaikka 348,5 km

12 tunnin ajohan on ollut Olympialajina > http://fi.wikipedia.org/wiki/Miesten_12 ... sissa_1896