Nojapyöräfoorumi

Kokoan tähän asiaa rungon rakenteiden mitoituksesta, lähinnä runkoputkista. Laitan tähän aloitukseksi aikoinaan Vanhojen Velojen Pikajalka lehteen kirjoittamani jutun runkoputkista. Lehtijutussa on vertailtu vain pyöreitä putkia keskenään.

Laskin kullekin putkityypille yhden metrin mittaisen putken taipuman 100kg putken päässä aiheuttaman taipuman ja jännityksen ja saman suuruisen vääntömomentin aiheuttaman jännityksen ja kiertymän.

Jännitys on Megapaskaleita (MPa), joka on tyypillinen yksikkö myötölujuuksien ilmoittamisessa. Yksi Megapaskali vastaa yhden Newtonin voiman aiheuttamaa jännitystä yhden neliömillimetrin alalla. 1 kg vastaa 9,81 N voimaa

Putki-------Metripaino---Taivutusjännitys-Taipuma---Vääntöjännitys-Vääntymä
Teräsputki-----kg/m--------MPa---------------mm--------------MPa--------------mm/m
52 x 1,5----------1,87--------335-----------------21-----------------293-----------------79
50,8 x 1,5 -------1,8---------360-----------------23-----------------320-----------------86
50,8 x 1,3--------1,58--------417----------------26-----------------363-----------------98
45 x 2,0-----------2,11-------360----------------26-----------------323-----------------98
40 x 2,5-----------2,60-------388----------------32-----------------352----------------118
60 x 2,5-----------3,52-------165----------------8,8----------------139-----------------32

Alumiiniputki
60 x 2,5----------1,22----------165---------------27-----------------139----------------103
60 x 2,0----------0,98----------197---------------32-----------------170----------------126
60 x 5,0----------2,33-----------98---------------15-------------------79-----------------58

Neliöputki
45 x 45 x 2,5----3,25-----------205--------------13------------------222----------------62
45 x 45 x 2,0----2,63-----------249--------------16------------------266----------------75
45 x 45 x 1,5----1,99-----------311--------------20------------------342----------------96
40 x 40 x 2,5----2,87-----------262--------------19------------------284----------------89
40 x 40 x 2,0----2,32-----------321--------------23------------------345---------------108
40 x 40 x 2,0-kulmittain -----362--------------23------------------345---------------108

Suorakaide
50 x 30 x 2-----2,87------------193--------------14-----------------311----------------104
50 x 30 x 2----------------------280--------------31----lappeellaan
50 x 30 x 2-urheilukenttä----290--------------19-----------------340----------------117
50 x 30 x 2------2,47-----------360--------------41----lappeellaan
50 x 30 x 1,5-urheilukenttä-475---------------29-----------------511----------------179
50 x 30 x 2------1,52-----------590--------------63----lappeellaan

Tuon kun lukee läpi ennen kuin alkaa runkoa suunnittelemaan niin suunnittelematta jää. Hirveä määrä asioita jotka pitää huomioida jokaista putkea valittaessa. Onneksi luin vasta nyt enkä silloin kun aloittelin nojapyöräharrastukseni

Jukka

jviirret kirjoitti:

Tuon kun lukee läpi ennen kuin alkaa runkoa suunnittelemaan niin suunnittelematta jää. Hirveä määrä asioita jotka pitää huomioida jokaista putkea valittaessa. Onneksi luin vasta nyt enkä silloin kun aloittelin nojapyöräharrastukseni

Eikös siellä ole lopussa aika lohduttavaa tekstiä: Kaikista materiaaleista saa kevyen ja riittävän jäykän ja -lujan rungon, kunhan putkien ulkomitat ovat suuret ja seinämät ohuet. Materiaalin lujuus ei yleensä rajaa oikein mitoitetun pyörän runkorakenteen keventämistavoitteita. Rajoituksia asettaa lähinnä liittämistekniikka.

jori kirjoitti:

jviirret kirjoitti:

Tuon kun lukee läpi ennen kuin alkaa runkoa suunnittelemaan niin suunnittelematta jää. Hirveä määrä asioita jotka pitää huomioida jokaista putkea valittaessa. Onneksi luin vasta nyt enkä silloin kun aloittelin nojapyöräharrastukseni

Eikös siellä ole lopussa aika lohduttavaa tekstiä: Kaikista materiaaleista saa kevyen ja riittävän jäykän ja -lujan rungon, kunhan putkien ulkomitat ovat suuret ja seinämät ohuet. Materiaalin lujuus ei yleensä rajaa oikein mitoitetun pyörän runkorakenteen keventämistavoitteita. Rajoituksia asettaa lähinnä liittämistekniikka.

Asian valoisana puolena voi mainiosta jutusta tulla mieleen, että seuraavaa runkoa voi väsäillä oluttölkeistä. Ensin tyhjennetään niitä, ja edetään näin vaihe kerrallan viisaasti. Ehkä on hyvä olla tölkkejä riittävästi jo ennen liitoksien tekemistä. Ympäristöystävällinen rakentelija voi hankkia myös hyvää mieltä sillä, että hankintun materiaalin voi palauttaa kierrätykseen edukkaasti, jos projekti varsinkin varhaisvaiheessa kokisi yllättäviä vastoinkäymisiä.

jviirret kirjoitti:

Tuon kun lukee läpi ennen kuin alkaa runkoa suunnittelemaan niin suunnittelematta jää. Hirveä määrä asioita jotka pitää huomioida jokaista putkea valittaessa. Onneksi luin vasta nyt enkä silloin kun aloittelin nojapyöräharrastukseni

Jukka

Ihme veikko olet Jukka, kun pystyit tuon PDF-tiedoston lukemaan läpi. Vaikka minulla on näytön koko 1280 x 1024 pikseliä, en saanut tekstistä selvää. Menee pääosin arvailuksi!

Minusta nojapyörän suunnittelu ja rakentelu on jännittävää juuri sen vuoksi, että joutuu intuitiivisesti arvioimaan minkä vahvuiset putket kestää. Esim. SH11:n runko http://farm3.static.flickr.com/2641/393 ... 7feaee.jpg (kaksoisrunkoputket 22 x 1,5 mm)
meinattiin näillä sivuilla kestämättömäksi, mutta hyvin on kestänyt.

sakari

irakas kirjoitti:

Vaikka minulla on näytön koko 1280 x 1024 pikseliä, en saanut tekstistä selvää. Menee pääosin arvailuksi!

sakari

Milläs koitit tuota avata?

Oli ihan mielenkiintoinen juttua vaikka taas piti ajatuksen kanssa lukea että meni jakeluun...
Ja näin maallikkona tuosta ei hirveasti kyllä saanut irti.
Ehkä tiivistettynäjotenkin näin, kunhan putken materiaali on tarpeeksi iso halkaisijaltaan ja riittävä seinämävahvuus putkien liittämiseen niin homma on aika pop...

irakas kirjoitti:

Ihme veikko olet Jukka, kun pystyit tuon PDF-tiedoston lukemaan läpi. Vaikka minulla on näytön koko 1280 x 1024 pikseliä, en saanut tekstistä selvää.

Painoin PDF-Readerin yläpalkissa olevaa + pallukkaa. Sillä voi kuvaa suurentaa.

irakas kirjoitti:

Esim. SH11:n runko http://farm3.static.flickr.com/2641/393 ... 7feaee.jpg (kaksoisrunkoputket 22 x 1,5 mm)
meinattiin näillä sivuilla kestämättömäksi, mutta hyvin on kestänyt.

Edelleen kestää ja olla riittävän jäykkä on kaksi eri asiaa Tuon riittävän jäykkyydenkin ihmiset kokevat eri tavoin.

Jukka

Kiitoksia Jori!

Tämmöiset ketjut helpottaa tiedon etsimistä kun selkeän otsikon alla on selkeästi asiaan liittyvää tekstiä, paitsi mitä nyt tässä itse juuri kirjoitan.
Vastaavat viestit olisi mukava saada jonkinlaisen selkeän sisällysluettelon alle jolloin pyörää suunnitellessa olisi helppo plärätä että mitä eri osista on ajateltu. Vai saisiko johonkin höpöpediaan sivun nojapyörän rakentamisesta jota pääsisi muuttelemaan vaikka näiden sivujen tunnuksilla? Saisiko tällä porukalla tehtyä jonkinsortin nojapyörän rakennusoppaan joka kasvaisi pikkuhiljaa innokkaiden toimesta?

maasoutaja kirjoitti:

Kiitoksia Jori!

Tämmöiset ketjut helpottaa tiedon etsimistä kun selkeän otsikon alla on selkeästi asiaan liittyvää tekstiä, paitsi mitä nyt tässä itse juuri kirjoitan.
Vastaavat viestit olisi mukava saada jonkinlaisen selkeän sisällysluettelon alle jolloin pyörää suunnitellessa olisi helppo plärätä että mitä eri osista on ajateltu. Vai saisiko johonkin höpöpediaan sivun nojapyörän rakentamisesta jota pääsisi muuttelemaan vaikka näiden sivujen tunnuksilla? Saisiko tällä porukalla tehtyä jonkinsortin nojapyörän rakennusoppaan joka kasvaisi pikkuhiljaa innokkaiden toimesta?

Itsekin olen miettinyt jotain yleispätevää opasta sisältäen lähinnä linkkejä. Siihen vaan liimat että pysyy ylimpänä. Täällä kuitenkin on valtavasti tietoa kaikesta rakentelusta.

maasoutaja kirjoitti:

Tämmöiset ketjut helpottaa tiedon etsimistä kun selkeän otsikon alla on selkeästi asiaan liittyvää tekstiä, paitsi mitä nyt tässä itse juuri kirjoitan.
Vastaavat viestit olisi mukava saada jonkinlaisen selkeän sisällysluettelon alle jolloin pyörää suunnitellessa olisi helppo plärätä että mitä eri osista on ajateltu.

Tämä foorumikin mahdollistanee sen, että viestejä voi "liimata" viestialueen alkuun. Tästäkin vain nämä liirumlaarumit roskiin ja avausviesti liimalla osion alkuun ja lukkoon. Saman voisi tehdä sille viestille missä on taulukko ja perusteluja renkaiden vierintävastuksista. Ja on kai niitä muutamia muitakin "perusjuttuja".

Jukka

Onhan niitä jo koitettu perustaa. Esim. http://nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.php?f=3&t=1982

janx kirjoitti:

Onhan niitä jo koitettu perustaa. Esim. http://nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.php?f=3&t=1982

Mutta kun ei kukaan liimannut

Syväri kirjoitti:

janx kirjoitti:

Onhan niitä jo koitettu perustaa. Esim. http://nojapyorafoorumi.fi/viewtopic.php?f=3&t=1982

Mutta kun ei kukaan liimannut

No siitä päättää muut tahot. Foorumin moderaattorit tms.

maasoutaja kirjoitti:

Tämmöiset ketjut helpottaa tiedon etsimistä kun selkeän otsikon alla on selkeästi asiaan liittyvää tekstiä, paitsi mitä nyt tässä itse juuri kirjoitan.
Vastaavat viestit olisi mukava saada jonkinlaisen selkeän sisällysluettelon alle jolloin pyörää suunnitellessa olisi helppo plärätä että mitä eri osista on ajateltu. Vai saisiko johonkin höpöpediaan sivun nojapyörän rakentamisesta jota pääsisi muuttelemaan vaikka näiden sivujen tunnuksilla? Saisiko tällä porukalla tehtyä jonkinsortin nojapyörän rakennusoppaan joka kasvaisi pikkuhiljaa innokkaiden toimesta?

Wiki olisi kaikista toimivin tällaiseen dokumentointiin. Wikin voin toki asentaa, mutta tämän foorumin käyttäjätunnuksiin minulla ei ole pääsyä, ja Ollilla ei ole aikaa moisen asentamiseen (ei-nörtille voi olla isompi homma). Jos tekee uuden tunnusavaruuden, niin sitten taas pitää kaikkien rekisteröityä uudelleen, ja juuri tästä syystä sitä nojapyörä-wikiä ei ole tullut. Vai pitäisikö silti?

tavasti kirjoitti:

maasoutaja kirjoitti:

Tämmöiset ketjut helpottaa tiedon etsimistä kun selkeän otsikon alla on selkeästi asiaan liittyvää tekstiä, paitsi mitä nyt tässä itse juuri kirjoitan.
Vastaavat viestit olisi mukava saada jonkinlaisen selkeän sisällysluettelon alle jolloin pyörää suunnitellessa olisi helppo plärätä että mitä eri osista on ajateltu. Vai saisiko johonkin höpöpediaan sivun nojapyörän rakentamisesta jota pääsisi muuttelemaan vaikka näiden sivujen tunnuksilla? Saisiko tällä porukalla tehtyä jonkinsortin nojapyörän rakennusoppaan joka kasvaisi pikkuhiljaa innokkaiden toimesta?

Wiki olisi kaikista toimivin tällaiseen dokumentointiin. Wikin voin toki asentaa, mutta tämän foorumin käyttäjätunnuksiin minulla ei ole pääsyä, ja Ollilla ei ole aikaa moisen asentamiseen (ei-nörtille voi olla isompi homma). Jos tekee uuden tunnusavaruuden, niin sitten taas pitää kaikkien rekisteröityä uudelleen, ja juuri tästä syystä sitä nojapyörä-wikiä ei ole tullut. Vai pitäisikö silti?

Tavastille admin oikeudet
On ihan luotettavan tuntuinen kaveri, vaikka vähän suurisuinen ja kovaääninen.