20" ONTELOVANTEET

[Nojanalle]

Olen tässä yrittänyt etsiä 20" vanteita , joissa olisi 32 puolaukseen sopiva reijitys. Tietysti mieluiten ontelovanne. Ei tästä takapajusesta kylästä löydy. Jos jollain olisi tietoo niin auttaisi tulevaa projektia varten. Pitäs tollanen kolmipyörä itselle rustata jossainvaiheessa. Tietys jokin isompi koko olisi helpompi löytää. Mutta se paino nousee kun mitotus nousee. Pääsis paremmin tämmönen pappara liikkuun näillä Liisan liukkailta.

[mhelander]

No se paino vähän riippuu...

Kun innostuin punnitsemaan lowracerin kiekkoja niin kevein ratas oli 700c tuubivanne Hope Pro III navalla ja 36:lla pinnalla painaen 808g. Siihen gummi päälle ja lukitusakseli ja painoa tuli (ilman kasettia) 1062g noin suurin piirtein.

M5:n 451 eturatas jossa sisägummi, vanneteippiä riittävästi (jottei puhkea 10+ bar paineilla) ja Durano 28mm gummi painoi akselin kanssa 1116g. Saman painoi M5 3-lapainen hiilikuitukiekko samalla rengastuksella. Molemmat siis 1-lapaiselle haarukalle, 55mm:n navalla ja 15mm:n umpirautaisella akselilla.

[Nojanalle]

Eihän se vanne ja renkaat yksin sitä painoa tee. Mutta kun joudut tekemään pidenmät haarukat ja näissä koto oloissa kun näverrät lähes kaiken huonekaluputkista. Niin hups sitä painoo pakkaa kertymään. Sen takia olen hahmotellut etuvetosen ja matalan triken että saan siittä mahdollisimman kevyen näillä värkeillä. Osat rupee olemaan kasassa , kun niitä on tässä jo vuosia haalinut nurkiin .

[jviirret]

Pitäs tollanen kolmipyörä itselle rustata jossainvaiheessa. Tietys jokin isompi koko olisi helpompi löytää. Mutta se paino nousee kun mitotus nousee. Pääsis paremmin tämmönen pappara liikkuun näillä Liisan liukkailta.

Tollanen? millanen?
Väitän että se paino on murheista pienin kun siihen liukkaalle humpsahtaa muutama sentti lunta. Iso rengas menisi niin paljon kevyemmin. Jos taas se jää on vähänkään epätasaista niin iso rengas menisi mukavemmin(ja kevyemmin). 559(n.26tuumaa) vanteelle olisi nastarenkaitakin useampaa vaihtoehtoa.

Jukka

[Nebulus]

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=19954
Tuo olis 294g, mutta 451 -kokoa.

Bmx-käyttöön tehtyjä vanteita hakemalla löytänee varmaankin helpoimmin keveämpiäkin (mutta kestäviä) kehiä.

[Nojanalle]

Tossa mietiskelin tota vannekokoa ja ajattelin että 24" voisi olla maxsimi halkaisijaltaan , noita BMX vanteita ei taira saada 32 reikäsenä. 24" löytyy viellä aika järki hintaisia renkaitakin ja sen voi huvin viellä sijoittaa pyörävaratoon pystyasentoon seinälle.

[kissaniitty]

Tällaisia ainakin löytyy:

http://www.modernbike.com/itemgroup.asp?igpk=2126174432

ja vähän enempi vaihtoehtoja:

http://www.redlinebicycles.com/components/wheels

Näyttäis, että Tunturi-Hellberg Oy toisi noita Redlineja maahan, kandee varmaan kysellä...

[PW]

Tartteis 406 vetävän kiekon, Raptobikellä olis tuommonen http://www.raptobike.nl/components/20-wheel-disc.html Onks tuo nyt ontelovanne ? Onko nää toiminu Raptobikeissä ?
Aattelin seuraavaan kolmipyörään.

Petri

[Höregrö]

http://www.recumbentparts.com/detail/0/ ... -32sp.html

[PW]

Onks nuo Recumbentpartsin kiekot jotenkin parempia ku Raptobiken ?

Petri

[PW]

http://www.recumbentparts.com/cat/0/51/ ... -inch.html Tuossa olis kaks erilista kiekoo 406 koossa. Erimäärä pinnoja/puolia ja eritavalla puolattu, onko kestävyydessä paljon eroa ? Taitaa olla muutenkin kevyempi, ei pelkästään vähemmistä pinnoista taida paino tippuu noin ?

Petri

[Wacky]

http://www.recumbentparts.com/cat/0/51/ ... -inch.html Tuossa olis kaks erilista kiekoo 406 koossa. Erimäärä pinnoja/puolia ja eritavalla puolattu, onko kestävyydessä paljon eroa ? Taitaa olla muutenkin kevyempi, ei pelkästään vähemmistä pinnoista taida paino tippuu noin ?

Petri

Muutaman pinnan ero ei tosiaan tee kovin paljoa eli vanteella, navalla, sisäkumilla ja renkaalla on paljon enemmän vaikutusta painoon. Kestävyyteen taas vaikuttaa aika paljon pinnojen määrä joten käyttö tarkoituksen mukaan kannattaa valita, itse en arkikäyttöön tarkoitettuihin kiekkoihin laittaisi alle 32 pinnaa jos on tapana ajaa vähänkään varomattomasti.

[jori]

Pinnojen määrällä oli aikoinaan matalien (löysien) vanteiden aikaan paljonkin merkitystä kestävyyteen. Nykyisin korkeat suurionteloiset vanteet ovat niin jäykkiä, että paljon vähempikin pinnamäärä riittää. Yksittäiset pinnat saavat tavallaan jäykän vanteen kautta tukea toisistaan. Pinnapyörän lujuus ei ole kriittinen pinnojen suunnassa, vaan sivusuunnassa, kun vannetta kuormitetaan navan akselin suuntaan. Löysä vanne tappoi aina sen kohdan pinnan, johon tällainen (yli)kuormitushuippu osui, nykyiset vanneprofiilit ovat niin paljon vääntöjäykempiä, että saman kuorman kantamiseen osallistuu useampi pinna. Kovin korkeiden 406 vanteiden löytäminen voi olla hankalaa, koska korkea alumiiniprofiili ei aivan pienelle kehälle helposti taivu. Tai siis matalampi profiili taipuu helpommin. Toisaalta pienessä kiekossa kestää matalampikin vanne.

[Wacky]

Azubilta saa tilattua oikein hyviä RemerX Grandhill 19x406 vanteita. En oo vielä saanu yhtäkään rikki, kovista yrityksistä huolimatta Profiili on aika korkea ja olen itse tykännyt niistä kovasti. Tuli vahingossa tilattua napadynamolle vannejarrumalli kun olisin halunnut levyjarrumallin ja pinnat on tällä hetkellä sinkityt ruostuvat kököt.

[PW]

Azubilta saa tilattua oikein hyviä RemerX Grandhill 19x406 vanteita. En oo vielä saanu yhtäkään rikki, kovista yrityksistä huolimatta Profiili on aika korkea ja olen itse tykännyt niistä kovasti. Tuli vahingossa tilattua napadynamolle vannejarrumalli kun olisin halunnut levyjarrumallin ja pinnat on tällä hetkellä sinkityt ruostuvat kököt.

Azubin sivuilta löysin tommosia http://www.azub.eu/CZ/r-a-w-wheelsets/ Hintaa toistasataa euroo enempi ku Raptobiken tai Recumbenpartsin vaihtoehdoissa ?

Petri