Nojapyöräfoorumi

Suosittelen omille oppilailleni, että tekevät aina vähän liian heikon, niin sitten voi oppia, riittäisikö se sittenkin, ja jos ei riitä, niin mistä kohdin ei. Tee siis myös tuo runkoputki tuosta 40 x 1,5 putkesta. Eihän tuo kovin iso työ ole tehdä vaikka kaksikin takaosaa. Minusta tuossa piirroksessasi takalokasuoja on liian paksua materiaalia ja liian lyhyt lokasuojaksi, mutta liian pitkä takapyörän ripustukseksi.

Pythonissa istutaan niin lähellä tukipisteitä ja nivel, jonka päällä istutaan vahvistetaan joka tapauksessa. Arvelen, ettei nuo momentit kovin suuriksi nouse. Lähinnä kyse on rungon joustosta kuopissa. Pienipyöräisenä vääntökään ei ole kovin suuri. Mikähän siinä Montypythonissa se putkikoko oli?

jori kirjoitti:

Suosittelen omille oppilailleni, että tekevät aina vähän liian heikon, niin sitten voi oppia, riittäisikö se sittenkin, ja jos ei riitä, niin mistä kohdin ei. Tee siis myös tuo runkoputki tuosta 40 x 1,5 putkesta. Eihän tuo kovin iso työ ole tehdä vaikka kaksikin takaosaa.

Eiks me olla täällä sun oppilaita.

Ookoo. Treenaamistahan tuo on - joten ei ole kauhee homma mallailla etuosiakaan useampia ainakaan kapalevysoiroista. No. Ensiviikolla alkaa sitten hitsausharkat.

jori kirjoitti:

Minusta tuossa piirroksessasi takalokasuoja on liian paksua materiaalia ja liian lyhyt lokasuojaksi, mutta liian pitkä takapyörän ripustukseksi.

Jep. Tuli mieleen heti kun uploadasin kuva. Siitä voisi tehdä version jossa se vain lähtee senverran ylöspäin että saa siitä penkin tuen ja kaksi ohuempaa putkea sinne akselille.

jori kirjoitti:

Mikähän siinä Montypythonissa se putkikoko oli?

Oho. Olikin tommoista.

Frame material is 35 x 35 x 1,5 mm mild steel tubing for the middle part and in the front part I used 30 x 10 x 1,5 mm. The rear fork is a shortened front fork from a 20" mountain bike.

Tuo etupään kaareva putki on vähän niiku ylimääräsenä tuossa. Tietyst nuo muut raudat voi olla keposempaa materiaalia. Joskus pyöritelly vähän samanlaista ajatusta mutt niin ett tuosta taivutetusta putkesta leikataan puolet pois sisäkaarelta eli siitä tullee oikeesti lokasuoja Ei oo kyllä käsitystä minkäverran toimii halkastuna enää samalla runkona vai meneekö liian lepruksi ?
Opettajahan on muistaaksein yleensä painottanu mieluummin 1 paksua ku monta ohutta
Ei tartte miun takia taivutella putkia, oli miusta vaan helppo ja halpa.

Petri

Halkaistu on aivan lepru, ellet sitten hitsaa siihen tasoa sisälle. Peltinen lokasuoja on hyvä esimerkki. Paljonkos panee hanttiin, jos vääntää kierteelle. -Ei juuri mitään. Jos putki on umpinainen, vaikka muoto olisi sitten puolipyöreä, on se jo melko jäykkä. Ei tosin läheskään niin jäykkä, kuin umpipyöreä. Työläs vaan tehdä sellaien D-muotoinen putki. O-putkia saa kaupasta.

Tuolla yläkaarella on mahdollisuus tehdä jousitus pythoniin. Periaatteessa samalla tavalla se toimisi, kuin perinteisessä Flevobikessä. Olisihan se mainio lisäarvo, jos voisi pythonilla päästellä näin:

jori kirjoitti:

Tuolla yläkaarella on mahdollisuus tehdä jousitus pythoniin. Periaatteessa samalla tavalla se toimisi, kuin perinteisessä Flevobikessä. Olisihan se mainio lisäarvo, jos voisi pythonilla päästellä näin:

Vaikkei päästelis noinkaan niin lisäarvoa tulisi normaali nojapyörää enempi. Ainakin minulla oli vaikeuksia pitää ajolinja suorana jos kallistetulla pyörällä täräytti monttuun/pattiin.

Jukka

PW kirjoitti:

Tietyst nuo muut raudat voi olla keposempaa materiaalia.

Petri

Iltalenkillä mietin että nois olla itseasiassa suurimmalta osin kierrätyspyörien takakolmioista ohutta putkea.

Pastori kirjoitti:

PW kirjoitti:

Tietyst nuo muut raudat voi olla keposempaa materiaalia.

Petri

Iltalenkillä mietin että nois olla itseasiassa suurimmalta osin kierrätyspyörien takakolmioista ohutta putkea.

Tuoo miun python tekele oli tehty just noista normipyörän "ohkasista" uskosin ett kestää mutt en tiijä onko sen kevyempi ku yksinkertanen.
Tuo "putki/lokasuoja" idea olis kait "jalostunut" tuommoseen kotelomuotoon/malliin joita pythoneissa on nähty eli kantava "lokasuoja/runko" mutt luultavasti sillon se pitäs tehä jostain kuidusta.

Petri

Tässä "iso putki" kaarimallissa mulla on idiksenä virittää kurasjuoja jostain purjekangas tms. tyyppisestä niin että se menee yli tuosta putkesta ja kirrataan siihen alempaa ohueen putkeen.

Pastori kirjoitti:

Pohdin, voisiko pythonin etu ja takaosa olla tuollaviisiin kohtuullisen paksusta putkesta taivutettu. Asian järjellisyydestä en nyt tiedä, mutta olisihan tuo aika hieno.

Hieno ja RASKAS. Lisätty hirmuinen määrä raskasta putkea paikkaan jossa riittää peltinen lokasuoja, kuitenkaan ei poista alkuperäisen haarukkarakenteen tarpeellisuutta, joskin vähän keventää sitä.
Jos alkuperäinen ratkaisu pitää jostakin syystä hylätä niin itse voisin päätyä tähän Eskon ratkaisuun:

Jos teräksestä tekee niin nuo etupään sivu"palkit" saa olla huomattavasti ohuemmat.
Vähän samaa ideaa hyödynsin tässä kakkospythonissani:

Siinä tuo kammille menevä pystyputki oli liian ohutta, voimakkaasti polkiessa punoutui tai ainakin vääntyi kiinnikkeissään.

Jukka

Raskautta mä tässä vähän pelkään toki.
Pitää vielä tutkia tätä sydämessäni koko asiaa.

Tässä vähän samaa estetiikkaa edustava tekele. Tässä on minimoitu kaksihaaraiset, kuten shampoomainoksissa. Tuo on 16" kiekoilla, niin näyttää kovin korkealta tuo kampikeskiö. Tai sitten kuski on koripalloilija.

Kuvittele mielessäsi keskiö vähän alemmas ja ohjausnivelen putki paremmin haarukan väliin = lähemmäs rengasta. Jos sinulla on todellakin mahdollisuus taivutella putkia, tutkipa mahdollisuutta tehdä pythonisi näin.

Täältä löytyi: http://www.freelists.org/archives/pytho ... upLUla.jpg

Tuossa on kans tyyliä, jos sitä saa pitää kriteerinä Oisko tuo etu"haarukka" tehty kahesta normi etuhaarukasta. Jos, niin ei tartte taivutella ku tuon näkösii haarukoita on ihan yleisesti romuttamoissa.
Niskatuesta en ymmärrä miten se on tuettu. Sopisko tuon tyyliseen pyörään paremmin kova penkki ?

Petri

Oijoi, aika hieno on tuokin. Kyllä tämä malli mahdollistaa niin simppelinkauniin tekemisen että ihan itkettää.

Toihan on monista ydinperheistä tuttu kolmen haarukan systeemi jolla toi on tehty.
Pitää käydä huomenna konsultoimassa putkenkäännön mustaa vyötä - mille ohuemmalle putkelle siellä on työkalu.

EDIT: Totta. PW kerkesi jo todeta tuon - kahdesta MTB etuhaarukastahan tämä etuosa tulee. Mutta pitäiskö sen olla jotain himpun tanakampaa matskua, vai olisko tämä riittävän kestävä?

Löysin tekstiä tuosta nimellä knirps faltliegerad ja jotain ongelmaa taitaa olla ajettavudessa, epäilivät liian korkeaksi tuota keskiötä. Niskatuki oli aika tyylikkäästi miusta tehty, Pyörän stemmi ja pätkä ohjaustankoa jossa nuo pehmusteet, kuusiokolo pultilla kiinnitetty penkintakaa nousevaan putkeen, kuten ohjaustangot normaalistikin.
Tuommonen renkaan yläpuolelta kaartuva rakennekin löytyi noilta openbike sivustoilta, nimellä guineapigseatpad png

Petri

Päissäni mietin pythoniin sentyyppistä ratkasua kuten siinä yhessä valkosessa pystypyörässä, toispuoleinen kiinnitys etupyörälle ja runko teki mutkan jotta etupyörä pääs kääntymään. En arvannu sitä ensteks tänne huuvella ku aattelin ett ei taida toimia. Törmäsin kuiteskin tommoseen sivuun jossa saman suuntanen toteutus https://plus.google.com/photos/10612016 ... 8840596321
Jättö on saatu lähelle normipyörän mittoja, onks jotain ongelmia ?

Petri