Nojapyöräfoorumi

Kävin pajalla heittämässä penkin puristimilla ja käteen osuneilla palikoilla runkoon kiinni.

Aika tukevalta vaikuttaisi vaikka laittaisi tuolla ZOX systeemillä tuon takaosan kiinni - siinä siis kaksi suorakaideputkea molemmin puolin runkoa pultattuna toisiinsa kiinni, kulma on määritelty reikien etäisyydellä. Vielä tukevampi olisi toki kolmiomainen takarakenne. Senhän voi toki tehdä kun tuolla etsii ensin millintarkan paikan.

Nojakulma hujajti vähän loivaksi - viiva kertoo missä suurinpiirtein menee nyt 35 asteen kulma.

Kysymykset kuuluvat:

• Mites penkin korkeus? tässä olis nyt hyvää se että sen saa niin eteen että nivelen kulma osuu nyt siihen lonkkaan ja rengas pyörii kivasti sen penkin etureunan alla. Mutta olikos tässä jotain ongelmaa kun e on noin korkealla? Sivuttiin vissiin jossain keskustelussa tätä jo aiemmin.
• Mallissa penkki on noin 40cm korkeudella maasta ja poljinkeskiöön olisi eroa noin 15 cm. Sehän ei olisi olleskaan huono asia.
• En kyllä tuota keskiön etäisyyttä ole vielä tsekannut - voipi olla että penkin sijainti tulee olemaan hivenen taaempana.

Mitäs kommentoitte?

EDIT 1.
Ai niin. Lokarit olin meinannut laittaa mutta tällä penkin etäisyydellä se ei mahtune tuohon väliin. Joten taidan jättää poijes jos toi tuohon jäisi. Ravathan jää sinne lipan alle

EDIT 2.
Joo. Estetiikan vuoksi ehkä hiukkasen alaspäin, mutta kun toi puupalikka nyt sattui olemaan tuon korkuinen.

EDIT 3.
Niin. Tosiaan. Jos en laita lokareita - voi nuo etuosan dropoutit hiissata parilla sentillä taaemmaksi ja renkaan saisi ihan niveleen kiinni. Eikös se ollutkin se elämän tarkoitus.

Mitä korkeammalla penkki on sitä helpompaa ajaminen on, mutta ongelmia tulee jos kädet ei yletä maahan. Siksi laittaisin itse taemmas, pystymmäs ja alemmas. Paras paikka olisi jos nivel olisi selkärangan jatkona, silloin lantion kääntäminen onnistuu helpoimmin.

Jukka

Se voikin olla että taaemmas pitää laittaa jo ihan sen takia kun testaa miten kintut ottaa polkimiin. Ja jos samalla pudottaisi vaikka viitisen senttiä. Ja ehdottomasti siis pystympään tuo penkki.

Olinkin näköjään tyrinyt tuon keskiön hiukan korkeammalle kuin piirroksessa - joten tuolla ylös alas liikkeellä voi hiukan varioida myös tuota etäisyyttä.

Mitäs tuota mietit. Pistä kammet ja ketjut paikoilleen ja penkki istumatuntumalla puupalikoilla ja puristimilla parhaaseen paikkaan. Ajele vielä sen verran, että olet varma asiasta ja sitten vasta teet päätökset pysyvästä paikoilleen liimaamisesta.

Tuolla takarattaalla taitaa päästä puuhunkin. Ei ainakaan jää nousukyky vaihteista kiinni.

Kokeilemallahan se löytyy, jos vaan oppii ajamaan Tuo penkin tuki noin päin vaan näyttää jotenkin "luonnottomalta" niiku hajois millon vaan.

Petri

jori kirjoitti:

Mitäs tuota mietit. Pistä kammet ja ketjut paikoilleen ja penkki istumatuntumalla puupalikoilla ja puristimilla parhaaseen paikkaan. Ajele vielä sen verran, että olet varma asiasta ja sitten vasta teet päätökset pysyvästä paikoilleen liimaamisesta.

Aina kantsii miettii

Joo. Päätinkin tässä jo että teenkin niin että laitan penkin kiinni niin että L mallisilla metallinkappaleilla kiinni silläviisiin että pulttaan se runkoputken ylä ja alapuolelta kiinni. Alunperin olin aatellu että hitsaan asemoinnin kiinni - olisi voinut laittaa tuohon nivelen kiinnityksen tienoilla ja saanut siihen potentiaalista vahviketta. Nyt kun tilanne on niin että vahviketta tarvinkin minä enkä runko, niin sitten tolla pulttisysteemillä. Osin myös siksi että toi Zox malli on niin kauheen jämäkän tuntuinen.

jori kirjoitti:

Tuolla takarattaalla taitaa päästä puuhunkin. Ei ainakaan jää nousukyky vaihteista kiinni.

Tää on Azubista tilapäisesti lainassa - oikeesti tähän tulee napavaihde kun mulla on joutava Nexus 8.

EDIT:

Testasin lasten jakkaralla senverran että rapiat 30 senttii on se mistä kädet osuu vielä kivasti maahan.

PW kirjoitti:

Kokeilemallahan se löytyy, jos vaan oppii ajamaan Tuo penkin tuki noin päin vaan näyttää jotenkin "luonnottomalta" niiku hajois millon vaan.

Mulla on highracerissa tuki noin päin ja tuki kyllä kestää, mutta penkki ja varsinkin siinä olevat kiinnitys reiät ehkä ei. Vaneripenkki suoristui vähän vuodessa, siihen tulee melkoinen venytys. Kuitupenkki ehkä kestää, mutta kiinnitysreikiä on syytä olla enempi kuin kaksi...

Jukka

jviirret kirjoitti:

Mulla on highracerissa tuki noin päin ja tuki kyllä kestää, mutta penkki ja varsinkin siinä olevat kiinnitys reiät ehkä ei. Vaneripenkki suoristui vähän vuodessa, siihen tulee melkoinen venytys. Kuitupenkki ehkä kestää, mutta kiinnitysreikiä on syytä olla enempi kuin kaksi...

Venytystä tulee, jos antaa tulla. Jos tuon yläpään kiinnittää pystyliikkeensallivasti, tulee selkänojaan sopivasti joustoa, eikä kiinnitykset repeä. Pystyliikkeen voi vapauttaa tekemällä kumieristetyn holkin tai henkselin, jonka sisään tai alle tukiputket tulee tai selkänojan voi kiinnittää tukiputkiin nivelöidyllä apuvarrella. -Vai onko istuimen oltava kiinni täysjäykästi, kun sillä ohjataan.

Olen kesäkuun kieppeillä käymässä Joensuussa seuraavan kerran ja voin koeajaa laitteesi jos haluat. Saatais molemmät vähän vertailukohtaa.

Sen verran kommentoin muuten, että ns. lonkkakulma kannattaa ottaa tehon tuoton kannalta huomioon mutta tästä varmaan oletkin jo perillä.

Ralii kirjoitti:

Olen kesäkuun kieppeillä käymässä Joensuussa seuraavan kerran ja voin koeajaa laitteesi jos haluat. Saatais molemmät vähän vertailukohtaa.

Sen verran kommentoin muuten, että ns. lonkkakulma kannattaa ottaa tehon tuoton kannalta huomioon mutta tästä varmaan oletkin jo perillä.

Joo. Pitäis olla silloin jo treeniä alla mullakin senverran että homma jotenkin skulaisi. Mä voisin laittaa ton toisenkin eli eemeliltä perityn jonkinlaiseen ajokuntoon myös, pääset silläkin ajeleen.

jori kirjoitti:

Vai onko istuimen oltava kiinni täysjäykästi, kun sillä ohjataan.

Hyvä kyssäri. Onhan nouta aikenlaisia joustavia remmipenkkejä nähty. Ite olin aatellu aika kinteästi tuon kiinnittää. Samalla selkiää sitten kuis toi halpispenkki kestää

Pastori kirjoitti:

Ai niin. Lokarit olin meinannut laittaa mutta tällä penkin etäisyydellä se ei mahtune tuohon väliin. Joten taidan jättää poijes jos toi tuohon jäisi. Ravathan jää sinne lipan alle

En nyt olisi ollenkaan niin varma siitä mihin sitä rapaa tulee. Joskus Kettwieselillä märällä pyörätiellä ajaessa totesin, että sopivassa nopeudessa sen eturenga heitti hiekan ja veden eteen, eli levisivät hyvin ilmaan ja osuivat naamaan.

Kura roiskuu kuskiin jos se jotenkin vaan on mahdollista.