Nojapyöräfoorumi

Kun täällä Vaajakoskella kruisailen erilaisilla nojapyörillä, jotkut luulevat, että olen expertti kaikissa pyöräasioissa, ja tuovat aina silloin tällöin pyöriään minulle korjattavaksi. Sinänsä, jos viitsis, voisi hyvinkin perustaa tänne pyöräkorjaamon, jommoinen täältä nykyään puuttuu, mutta taitaisi se olla pitemmän päälle aika tylsää puuhaa.

Tänään toi minulle korjattavaksi naapuri hyvänoloisen alamäkipyörän, jossa on öljytoimiset levyjarrut. Hän kertoi, että etupyörä kesken matkan rupeaa oudosti jarruttelemaan ja hän epäili, että syy olisi pyörän laakereissa. Kun etuosa kohotettuna pyörän laittaa pyörimään, se pyörii ihan hyvin, ei kuulu mitään ääniä eikä pyörässä ole yhtään klappia. Arvelen, että vika on levyjarrussa.

Onko kellään vastaavanlaisia kokemuksia öljytoimisista levyjarruista? Onko ilmennyt tuon tyyppistä vikaa ja mitä pitäisi tehdä. Kun itse koeajoin pyörällä pienen lenkin, en huomannut siinä silloin mitään vikaa.

Sakari

Onko ongelma sellainen, että jarru jää päälle jarrutuksen jälkeen vai rupeaako palat hinkkaamaan ihan itsekseen?

Jos jumittaa jarrutuksen jälkeen niin voisin kuvitella pelkän puhdistuksen auttavan eli palat pois ja osien putsaus. Jos taas palat hinkkaa ihan itsekseen niin voisi katsoa onko palat kuluneet niin, että reunassa on pykälä joka sitten rupeaa kanittamaan? Tietysti jarrujen säätöä voi katsoa/kokeilla niin, että palat on yhtä kaukana levystä molemmin puolin.

En minäkään levyjarruista kauheasti ymmärrä mutta muutamaa on saanut säätää. Mun autoissa aikanaan jumituksen syy oli yleensä ruostuneessa jarrusylinterissä joka jäi kanittamaan mutta silloin kysymys oli yli 10v vanhoista jarruista.

Jos vika on siellä jarrussa, niin pikasäätönä voi kokeilla seuraavaa: Ensiksi tarkistaa, että rengas on suorassa ja kunnolla kiinni, ja että jarrulevy on myös suora. Seuraavaksi löysää hieman jarrustulaa kiinni pitäviä ruuveja, niin että se pääsee hieman liikkumaan sivusuunnassa. Sitten muutama voimakas pumppaus jarrukahvasta. Lopuksi jarrusatulan ruuvit tiukalle samalla jarrukahvasta kovasti puristaen. Tuolla pitäis helpottua, jos vain jarrun säädöstä on kiinni.

Tuossa vielä sama videolla esitettynä:

Nestelevarien huolto, silloin harvoin kun sitä joutuu tekemään, on jonkin verran työläämpää kuin vaijeritoimisten. Mulla yhdet Hayesin nestelevarit alkoivat jumittaa talviajon jälkeen, kun männät ottivat itseensä suolaisesta loskavedestä. Ne eivät palauttaneet kunnolla jähmeytensä takia. Homma hoitui putsaamalla männät (jarruja piti jonkin verran purkaa), ja vaihtamalla sen jälkeen sisään uudet nesteet.

Paljon kiitoksia hyvistä vihjeistä ja ohjeista!

Pyörä on oikeastaan aika uusi ja vähän ajettu. Arvelin, että kokeilen ensin kkoljan vinkkiä jarrun säädöstä, ja siinäpä olikin harvinaisen hyvät neuvot ja vielä videona.

Tein ao. temput ja ei voi muuta kuin toivoa, että ne auttoivat. En voinut todeta mitään radikaalia parannusta, kun jarru toimi jo tuotaessa. Saa nähdä ilmeneekö vika taas myöhemmin jolloin täytyy lähtä tekemään noita muita toimenpiteitä.

Sakari